10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
Huidige prijs: 123.00 
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 24-26.08.2026
Verzendkosten vanaf 7.00  Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
UT Models
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
180966626
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18 in detail

TL;DR: UT Models' 1:18 diecast Porsche 911 GT1 #26 reproduceert de fabriekswagen van Le Mans 1996, bestuurd door Wendlinger en Dalmas. Deze GT1 haalde in dat debuutjaar het podium achter Porsches eigen WSC-95-prototypes, een dubbel succes voor het merk in één en dezelfde race.

De 911 GT1 was geen gewone 911 met een raceprogramma, maar een op zichzelf staande race-auto die de 911-vorm alleen nog aan de voorkant droeg.

Diecast-vertaling van een raceauto met dubbele identiteit

De GT1 combineerde de herkenbare 911-neus met een volledig nieuw ontwikkeld middenmotorchassis, een hybride constructie die UT Models scherp overneemt in de vormgeving van neus en achtervleugel. De livery van #26, met sponsorbelettering en startnummer in tampondruk, is nauwkeurig verdeeld over de carrosserie, en de zinklegering geeft het model het gewicht dat bij een raceauto van dit kaliber past. Portieren en motorkap openen op de gebruikelijke diecast-mechaniek, wat toegang geeft tot een vereenvoudigde motorruimte die de plaatsing van de zescilinder boxermotor achter de cockpit suggereert.

Le Mans 1996: het jaar van Porsches dubbele aanval

In 1996 trad Porsche met de 911 GT1 aan tegen zijn eigen Joest-ingehuurde WSC-95-prototypes, een ongewone situatie waarin het merk in twee categorieën tegelijk voor de winst vocht. De GT1's, waaronder deze #26, behaalden een podiumplaats achter de prototypes, een resultaat dat het begin markeerde van Porsches GT1-dominantie die zich in de jaren daarna zou voortzetten. Naast een latere GT1-evolutie in dezelfde vitrinekast toont deze wagen het eerste hoofdstuk van dat verhaal.

Een raceauto die de grens tussen homologatie-eis en pure prototype-technologie bewust liet vervagen.

123.00 
123.00 
0