10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18
Huidige prijs: 38,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Mercedes
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Mercedes
Modelfabrikant
Bburago
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
3015-M1
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18 in detail

TL;DR: De Bburago Mercedes 300 SL #38 uit 1954 is een 1:18 diecast van de raceversie van de legendarische Gullwing-generatie, met de kenmerkende omhoog zwaaiende schaarportieren. De gestroomlijnde carrosserie en startnummerbelettering geven dit model een sterke aanwezigheid in een historische racecollectie.

De schaarportieren van de 300 SL waren geen designgrap maar een technische noodzaak, het gevolg van een buizenframe-chassis dat geen ruimte liet voor gewone deuren, en dat verhaal maakt dit model extra interessant.

Diecast uitwerking van de befaamde Gullwing-portieren

Bburago werkt het scharniermechaniek van de schaarportieren functioneel uit: ze zwaaien omhoog in plaats van opzij, precies zoals het buizenframe-chassis van het origineel dat vereiste. De race-livery met startnummer 38 en sobere, uitrustingsarme cabine benadrukken het competitieve doel van deze uitvoering, in tegenstelling tot de latere, luxueuzere straatversie. De gestroomlijnde, ronde carrosserievorm, aerodynamisch geoptimaliseerd voor snelheid op lange rechte stukken, komt in dit formaat goed tot zijn recht, en het diecast-gewicht geeft het model een stevige, geloofwaardige aanwezigheid.

De 300 SL als fundament van Mercedes' racereputatie

Na de Tweede Wereldoorlog gebruikte Mercedes-Benz de 300 SL om zijn technische en sportieve reputatie internationaal te herstellen, met deelnames aan langeafstandsraces over heel Europa en Amerika. Die racesuccessen legden de basis voor de latere, nog beroemdere straatversie met dezelfde schaarportieren, die tot op vandaag als een van de meest gewilde klassiekers geldt.

In een collectie met historische GT-racewagens vormt deze 300 SL een centraal, herkenbaar ankerpunt uit het vroege naoorlogse tijdperk.

0