10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

McLaren F1 Burgundy Red GT Spirit 1:18

McLaren F1 Burgundy Red GT Spirit 1:18
Huidige prijs: 100.00 
Op voorraad
Verwachte levering: 21-25.08.2026
Verzendkosten vanaf 7.00  Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
McLaren
Modelfabrikant
GT Spirit
Schaal
1:18
Materiaal
Hars
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
GT534
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto McLaren F1 Burgundy Red GT Spirit 1:18 in detail

TL;DR: GT Spirit's 1:18 resin McLaren F1 in Burgundy Red is een verzegeld verzamelmodel van Gordon Murray's ontwerp uit 1992. Geen openende delen, wel scherpe paneelaansluitingen en een diepe lakafwerking. Een instapstuk in de resinklasse voor wie de F1 zonder scharniertoleranties wil bezitten.

De McLaren F1 blijft een referentiepunt in de sportwagenwereld, en GT Spirit vertaalt die status naar een compact, verzegeld schaalmodel dat vooral leeft van lijnenspel en lakdiepte.

Verzegelde resinbouw bij GT Spirit

GT Spirit werkt met resin waar andere producenten diecast met scharnieren kiezen, en dat heeft directe gevolgen voor dit model. De carrosserie is één gegoten geheel, zonder motorkap of portieren die opengaan, wat de paneelaansluitingen strakker en gelijkmatiger maakt dan bij een diecast tegenhanger met bewegende delen. Onder direct licht toont de Burgundy Red-laklaag diepte die vooral opvalt op de gebogen flanken rond de centrale cockpit, een vorm die op deze schaal goed werkt omdat er geen scharniertoleranties de lijn onderbreken. Het gewicht van resin ligt lager dan diecast, wat sommige verzamelaars als minder substantieel ervaren, maar de precisie van de gietvorm compenseert dat op detailniveau. Wie liever de zescilinder-cockpit met drie zitplaatsen wil bekijken, kiest een ander segment; wie de puurheid van de carrosserie centraal stelt, is bij deze uitvoering op de juiste plek.

De McLaren F1 als ontwerp zonder compromis

Gordon Murray tekende de F1 begin jaren negentig zonder rekening te houden met marktconventies: een centrale bestuurdersplaats, twee passagiersstoelen erachter, en een streven naar minimaal gewicht dat destijds uniek was voor een straatauto. De afgeleide raceversie, de F1 GTR, won in 1995 de 24 uur van Le Mans, een resultaat dat de reputatie van het model definitief vestigde. Die geschiedenis maakt de F1 een vaste waarde in supercar-verzamelingen van de jaren negentig, en een resinuitvoering als deze past goed naast andere sealed-body modellen uit dezelfde periode. Burgundy Red is een minder voorkomende kleurkeuze dan de bekendere metallic tinten, wat het model onderscheidt op een plank met meerdere F1-uitvoeringen.

Plaats in een supercar-verzameling

Op 1:18 vraagt dit model ruimte in een vitrinekast, maar geen dominante positie: de compacte cockpit en smalle taille houden de voetafdruk beperkter dan bredere jaren-2000 supercars. Combineer het met andere sealed resinmodellen uit dezelfde schaal voor een consistente lakkwaliteit door de hele opstelling. Voor wie een McLaren-lijn opbouwt, is dit een logisch startpunt: het instapniveau van de resinklasse, met de vormgeving die de F1 zijn status gaf.

100.00 
100.00 
0