
Chevrolet Corvette C3 Le Mans Blue Norev 1:18

Je bespaart 3.25 €
Specificaties
- Automerk
- Chevrolet
- Modelfabrikant
- Norev
- Schaal
- 1:18
- Materiaal
- Metaal
- Modelstaat
- Nieuw Model
- SKU
- 189034
- Bouwjaar
- 1969
- Tijdperk
- 1960s
- Carrosserietype
- Coupé
- Voertuigklasse
- Klassieke Sport
- Open delen
- Nee
- Staat van de verpakking
- Nieuw
- Modeltype
- Straatmodellen
- EAN / GTIN
- 3551091890348
Modelauto Chevrolet Corvette C3 Le Mans Blue Norev 1:18 in detail
TL;DR: Norev's 1:18 diecast Chevrolet Corvette C3 uit 1969 verschijnt in Le Mans Blue, met een gesloten carrosserie. De C3 introduceerde een radicaal nieuwe, gespierde vormtaal geïnspireerd op het Mako Shark II-conceptmodel, een breuk met de rondere lijnen van eerdere Corvette-generaties. Een verzamelstuk dat die gestroomlijnde, gespierde flanken zonder onderbreking laat zien.
De overstap van de C2 naar de C3 in 1968 was een van de meest ingrijpende stijlveranderingen in de geschiedenis van de Corvette. Norev brengt dit 1969-exemplaar in Le Mans Blue, een kleur die de gespierde nieuwe vormtaal extra laat opvallen.
De C3 en zijn "coke-bottle" vormtaal
Waar de voorgaande C2-generatie, met zijn beroemde gespleten achterruit, nog relatief strakke lijnen had, bracht de C3 vanaf 1968 een organischere, meer gespierde vormtaal die rechtstreeks was afgeleid van het Mako Shark II-conceptmodel van GM-ontwerper Bill Mitchell. De bijnaam "coke-bottle" verwijst naar de manier waarop de flanken van de auto insnoeren ter hoogte van de deuren en weer uitbollen bij de wielkasten, een silhouet dat sterk afweek van de rechtere lijnen die op dat moment gangbaar waren bij Europese sportwagens. Dit exemplaar uit 1969 valt in het tweede productiejaar van de C3, toen de eerste kinderziektes van de nieuwe carrosserie grotendeels waren verholpen en de auto zijn definitieve vorm had gevonden.
Le Mans Blue op een gesloten carrosserie
Dit model heeft een volledig gesloten carrosserie: geen openslaande portieren, motorkap of kofferklep. Bij een auto met zoveel gebogen, organische oppervlakken als de C3 werkt dat in het voordeel van de vormgeving: zonder scharnierspeling loopt de welving van de flanken en de lange, spitse motorkap in één ononderbroken geheel door. De zinklegering geeft het model gewicht in de hand, en Le Mans Blue toont onder direct licht een heldere, verzadigde blauwtint die de gespierde welvingen van de carrosserie goed laat uitkomen, met lichtreflecties die langs de insnoeringen van het silhouet lopen.
Een stijlbreuk die tot op vandaag herkenbaar blijft
De gespierde vormtaal van de C3 beïnvloedde niet alleen latere Corvette-generaties, maar wordt ook decennia later nog gezien als een van de meest kenmerkende Amerikaanse sportwagensilhouetten van de naoorlogse periode. Voor verzamelaars die de evolutie van de Corvette willen volgen, markeert de C3 een cruciaal breekpunt tussen de klassieke jaren-zestig lijnen en de bredere, gespierdere stijl die daarna dominant werd.
Plek in een Amerikaanse sportwagencollectie
Naast een C2 met gespleten achterruit of naast latere Corvette-generaties vertelt dit model het verhaal van een merk dat zijn eigen vormtaal fundamenteel durfde te herzien. De gespierde flanken vragen om zijaanzicht in de vitrinekast om volledig tot hun recht te komen. Bewaar stofvrij om de verzadigde blauwtint helder te houden.
Veelgestelde vragen over de Norev Chevrolet Corvette C3 1:18
Gaan er onderdelen open op dit model?
Nee, de carrosserie is volledig gesloten. Er gaan geen portieren, motorkap of kofferklep open, wat de gespierde flanken van de C3 ononderbroken laat doorlopen.
Wat maakt de C3 anders dan eerdere Corvette-generaties?
De C3 introduceerde vanaf 1968 een gespierde, organische "coke-bottle" vormtaal geïnspireerd op het Mako Shark II-conceptmodel, een breuk met de strakkere lijnen van de voorgaande C2-generatie.
Hoe groot is dit model op 1:18?
De Corvette C3 komt op 1:18 uit op ongeveer 26 centimeter lengte, passend op een standaard vitrineplank.
Is dit model diecast of resin?
Het is uitgevoerd in diecast met een zinklegering, wat het model gewicht in de hand geeft passend bij de gespierde carrosserievorm.















