{"ajaxurl":"https:\/\/models118.nl\/wp-admin\/admin-ajax.php?lang=nl","nonce":"8d91640b9a","homeUrl":"https:\/\/models118.nl\/","shopUrl":"https:\/\/models118.nl\/winkel\/","cartUrl":"https:\/\/models118.nl\/winkelwagen\/","checkoutUrl":"https:\/\/models118.nl\/afrekenen\/","skipCart":true,"collectionLimit":12,"i18n":{"addedToCart":"Toegevoegd aan winkelwagen","addToWishlist":"Toevoegen aan verlanglijst","addedToWishlist":"Op je verlanglijst","removeFromWishlist":"Verwijderen van verlanglijst","removedFromWishlist":"Verwijderd van verlanglijst","undo":"Ongedaan","error":"Er ging iets mis","loading":"Laden...","outOfStock":"Niet op voorraad","viewCart":"Winkelwagen bekijken","proceedToCheckout":"Doorgaan naar afrekenen","addedToCollection":"In je collectie","reserved":"Voor jou gereserveerd!","soldOut":"Uitverkocht","invalidEmail":"Ongeldig e-mailadres","connectionError":"Geen verbinding. Probeer opnieuw.","loginToSave":"Log in om dit model te bewaren","waitlistNotify":"Houd me op de hoogte","waitlistOnList":"Je staat op de lijst \u2713","waitlistJoined":"Je staat op de wachtlijst. We geven je een seintje zodra dit model weer leverbaar is.","waitlistRemoved":"Je bent verwijderd van deze wachtlijst.","waitlistRateLimit":"Te veel pogingen \u2013 probeer het straks opnieuw","waitlistTurnstile":"De controle lukte niet \u2013 probeer het opnieuw","waitlistError":"Er ging iets mis. Probeer het opnieuw."},"wishlist":{"loggedIn":false,"loginUrl":"https:\/\/models118.nl\/mijn-account\/","addAction":"models118_wishlist_add","removeAction":"models118_wishlist_remove"},"waitlist":{"loggedIn":false,"subscribeAction":"models118_waitlist_subscribe","toggleAction":"models118_waitlist_toggle","stateAction":"models118_waitlist_state"},"stats":{"models":2232,"brands":203,"manufacturers":126,"collectors":10000},"product":{"id":1657376,"sku":"REMC042","condition":"used","name":"Koenigsegg Regera Zwart Carbon Pakket Beige Interieur FrontiArt 1:18","brand":"Koenigsegg","manufacturer":"FrontiArt","scale":"1:18","material":"Hars","price":455,"regularPrice":455,"isOnSale":false,"savingsAmount":0,"stockQty":1,"stockStatus":"very_low","isDiscontinued":false,"image":"https:\/\/models118.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/koenigsegg-regera-black-carbon-package-beige-interior-frontiart-1-18-remc042-1-1-300x200.jpg","permalink":"https:\/\/models118.nl\/koenigsegg-regera-zwart-carbon-pakket-beige-interieur-frontiart-1-18-remc042\/"}}
FrontiArt's 1:18 Koenigsegg Regera in zwart carbon met beige interieur reproduceert een van de meest ongewone hypercars van het afgelopen decennium: een auto zonder traditionele koppeling of versnellingsbak, aangedreven door Koenigseggs eigen Direct Drive-systeem. De hars carrosserie is volledig verzegeld, met blootgelegd carbonweefsel en scherpe paneelnaden die de compromisloze bouwwijze van het origineel weerspiegelen.
TL;DR: FrontiArt reproduceert de Koenigsegg Regera uit 2016 in 1:18 hars, met zwart carbonpakket en beige interieur zichtbaar door het glaswerk. Het model documenteert een hypercar zonder traditionele versnellingsbak, aangedreven door Koenigseggs Direct Drive-systeem. De carrosserie is volledig verzegeld, met scherp uitgewerkt carbonweefsel op de exterieurpanelen.
Regera betekent 'heersen' in het Zweeds, een naam die Koenigsegg niet lichtvaardig kiest voor een auto die de conventionele versnellingsbak volledig overboord zet. In plaats van een gebruikelijke transmissie combineert de Regera een V8 met twee turbo's en drie elektromotoren via een systeem dat Koenigsegg zelf Direct Drive noemt, zonder koppeling of meerdere versnellingen.
Regera: Een Hypercar Zonder Traditionele Versnellingsbak
Het Direct Drive-Systeem Uitgelegd
Waar de meeste hypercars vertrouwen op een dubbele koppelingsbak met zeven of acht versnellingen, koos Koenigsegg voor de Regera een radicaal andere weg. Het Direct Drive-systeem verbindt de verbrandingsmotor via hydraulische koppelingen direct met de achterwielen, zonder de tussenkomst van een traditionele versnellingsbak. Drie elektromotoren, twee bij de achterwielen en een op de krukas, vullen de krachtbron aan en zorgen voor het koppel dat een conventionele auto normaal via lagere versnellingen zou vinden.
Een Filosofie Van Eigen Techniek
Voor een merk dat vanaf de eerste CC8S in eigen beheer techniek ontwikkelt zonder de onderdelenkasten van grotere autofabrikanten te gebruiken, past die aanpak bij een filosofie waarin elk onderdeel opnieuw wordt uitgevonden als het bestaande antwoord niet goed genoeg is. De naam Regera onderstreept de ambitie: niet zomaar een snelle auto, maar een die de regels van wat een hypercar-aandrijflijn moet zijn herschrijft. Voor techniekgerichte verzamelaars is dat een van de meest besproken innovaties van het afgelopen decennium.
FrontiArt En De Reputatie Voor Hypercar-Precisie
FrontiArt heeft zich binnen de harsmodelwereld gespecialiseerd in moderne hypercars en exotische, kleinschalig geproduceerde auto's, een segment waar precisie op detailniveau net zo belangrijk is als de zeldzaamheid van het onderwerp zelf. Voor een auto als de Regera, met zijn ongewone aandrijflijn en zijn nadruk op aerodynamische efficiëntie, is die precisie geen bijzaak: de lijnen zijn functioneel bepaald, en een reproductie die die vormen niet nauwkeurig volgt, doet de auto onrecht. Hars leent zich goed voor dit soort werk omdat het scherpere overgangen toelaat dan een zinklegering bij vergelijkbare wanddiktes. FrontiArt werkt in kleinere oplages dan de grote massamerken, met een productieproces dat meer met de hand wordt gecontroleerd. Die combinatie van een nichemerk dat een nicheauto reproduceert, maakt dit model een logische keuze voor de gespecialiseerde verzamelaar.
Hars, Carbon-Pakket En Een Gesloten Body
De carrosserie van dit model is volledig verzegeld: motorkap, deuren en achterklep gaan niet open, wat betekent dat het volledige verhaal van de reproductie op de buitenkant wordt verteld. Voor een auto waarvan de complexe onderhuidse techniek toch al niet zichtbaar zou zijn zonder gedetailleerde motorbay-reproducties, is dat een logische keuze. Het zwarte carbonpakket, met blootgelegd weefsel op panelen als de motorkap en de spiegelkappen, toont een duidelijk zichtbare weeftextuur in plaats van een platte zwarte laag. Het beige interieur is zichtbaar door de glazen cabine, een contrast met de zwarte exterieurafwerking dat de echte auto's kleurcombinatie nauwkeurig volgt. De paneelnaden lopen strak en gelijkmatig, zonder de kleine sprongen die scharnieren zouden veroorzaken. Hars is lichter dan zink, en bij een auto met de lage, brede vormen van de Regera maakt dat het mogelijk om scherpe randen te behouden.
Een Zeldzaam Zweeds Hoogtepunt Op De Plank
Op 1:18 meet de Regera ongeveer 22 centimeter, laag en breed genoeg om zich in een vitrine direct te onderscheiden van meer conventionele sportwagens. Naast Italiaanse of Britse hypercars vertelt dit model een ander verhaal: dat van een klein, onafhankelijk Zweeds merk dat zijn eigen aandrijftechniek ontwikkelt zonder de steun van een groot moederbedrijf. Voor een verzamelaar die naast de gebruikelijke namen ook de minder voor de hand liggende hypercar-merken wil vertegenwoordigen, is de Regera een van de meest onderscheidende toevoegingen. Zet de Regera naast een conventionele dubbele-koppelingsbak-hypercar en het contrast in techniek wordt in de vitrine bijna voelbaar.
Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.
We gebruiken cookies om je voorkeuren te onthouden, te zien hoe onze webshop wordt gebruikt en je modellen en aanbiedingen te tonen die bij je passen. Jij kiest wat we mogen gebruiken en kunt dit altijd aanpassen.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
We gebruiken cookies om je voorkeuren te onthouden, te zien hoe onze webshop wordt gebruikt en je modellen en aanbiedingen te tonen die bij je passen. Jij kiest wat we mogen gebruiken en kunt dit altijd aanpassen.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.