10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Volkswagen Corrado VR6 Aqua Blue Metallic Gelimiteerde Editie Norev 1:18

Nieuw binnen
Volkswagen Corrado VR6 Aqua Blue Metallic Gelimiteerde Editie Norev 1:18 188660 Metaal
1 / 8
Norev brengt de Volkswagen Corrado VR6 in 1:18 diecast, in de gelimiteerde kleurstelling Aqua Blue Metallic. Deze uitvoering draait om de motor die Volkswagen in 1992 introduceerde: een compacte zescilinder met smalle cilinderhoek, gebouwd in een motorruimte die oorspronkelijk voor een viercilinder was getekend. De portieren en motorkap gaan daadwerkelijk open, met zicht op een herkenbare weergave van het VR6-blok. Zinklegering geeft het model gewicht en stevigheid, terwijl de metallic laag onder vitrinekastverlichting een subtiele diepte toont. Een aantrekkelijke aanvulling voor wie de Corrado-motorvarianten naast elkaar wil verzamelen.
Volkswagen Corrado VR6 Aqua Blue Metallic Gelimiteerde Editie Norev 1:18
Huidige prijs: 95,00 €
Op voorraad
Verwachte levering: 26-28.08.2026
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Volkswagen
Modelfabrikant
Norev
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
188660
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Volkswagen Corrado VR6 Aqua Blue Metallic Gelimiteerde Editie Norev 1:18 in detail

TL;DR: Norevs 1:18 diecast van de Volkswagen Corrado VR6 toont de gelimiteerde uitvoering in Aqua Blue Metallic, met de zescilinder die VW in 1992 in de motorruimte van een viercilinder wist te persen. De carrosserie heeft werkende portieren en motorkap, en de gelakte diepte van het blauw is direct herkenbaar onder vitrinekastverlichting.

De VR6-motor maakte van de Corrado meer dan een fraai gelijnde coupé: het was de eerste keer dat Volkswagen een zescilinder met een smalle cilinderhoek in een motorruimte voor een viercilinder liet passen. Die technische truc gaf de auto een geluid en een souplesse die concurrenten in dezelfde klasse niet konden evenaren, en precies dat verhaal legt Norev vast in Aqua Blue Metallic.

De VR6-motor: Volkswagens doorbraak in de Corrado

Zes cilinders in de ruimte van vier

Toen Volkswagen in 1991 de VR6-motor introduceerde, eerst in de Passat en kort daarna in de Corrado, loste het een probleem op waar andere fabrikanten al jaren tegenaan liepen: hoe krijg je de souplesse en het geluid van een zescilinder in een motorruimte die voor een viercilinder was getekend. Het antwoord lag in de cilinderhoek. Door de zes cilinders in een zeer smalle V te plaatsen, kon Volkswagen volstaan met één cilinderkop in plaats van twee, wat de motor compact genoeg maakte om dwars in te bouwen zonder de neus van de Corrado te verlengen. Het resultaat was een 2,9-liter zescilinder die ongeveer 190 pk leverde, een cijfer dat de Corrado in 1992 tot de snelste uitvoering van het model maakte. Voor de koper van destijds betekende dit een coupé die reed als een sportwagen, maar zich in het dagelijks gebruik gedroeg als een gewone Volkswagen, met alle bijbehorende betrouwbaarheid.

Karmann en de bouw in Osnabrück

Die combinatie van techniek en toegankelijkheid is precies waarom de VR6-uitvoering van de Corrado onder verzamelaars een aparte status geniet, los van de kleur of de afwerking waarin een exemplaar wordt aangeboden. Karmann bouwde de carrosserie in Osnabrück, een detail dat de Corrado onderscheidt van modellen die volledig in de hoofdfabrieken van Volkswagen van de band rolden, en dat kleinschaligere karakter sluit aan bij de gelimiteerde status van deze uitvoering.

Aqua Blue Metallic en de status van een Limited Edition

Een kleur die afwijkt van de norm

Aqua Blue Metallic wijkt af van de kleuren die de meeste kopers zich bij een Corrado uit de vroege jaren negentig herinneren: een dieper, koeler blauw dan de gebruikelijke tinten uit die periode, met een metallic korrel die onder direct licht een lichte groenige gloed laat zien. Op een gietstuk in zinklegering krijgt die laag extra diepte, omdat de verf op een harde, gladde ondergrond ligt in plaats van op een poreuzere basis, en het resultaat is een glans die vanaf de andere kant van een vitrinekast al opvalt.

Wat Limited Edition betekent voor de nauwkeurigheid

De aanduiding Limited Edition wijst op een uitvoering die destijds in een beperkte kleurstelling of afwerking op de markt kwam, iets wat de Corrado VR6 met enige regelmaat deed om specifieke markten of jubilea te bedienen. Voor Norev betekent dat een extra verantwoordelijkheid: waar een standaardkleur tegen talloze referentiefoto's te toetsen is, is een beperkte kleurstelling vaak minder gedocumenteerd, en moet de tint dus zorgvuldiger worden opgebouwd uit de weinige bronnen die er wel zijn. Dat maakt deze uitvoering net zo geschikt voor een verzamelaar die specifiek op zoek is naar zeldzamere kleurstellingen als voor iemand die simpelweg een fraaie Corrado op de plank wil zetten.

Norevs zinklegering en de openslaande portieren en motorkap

Bij dit model draaien de portieren op scharnieren die stevig genoeg zijn om open te blijven staan op de hoek waar je ze loslaat, zonder dat ze verder doorzwaaien of terugvallen. Onder de motorkap, die ook opent, ligt een weergave van de motorruimte die het zescilinderblok herkenbaar toont, compact tussen de spatschermen gepositioneerd zoals op het origineel. Dat detail is precies waarom de VR6-uitvoering zich onderscheidt van andere Corrado-modellen zonder deze motor. Het zinklegering-gietwerk geeft de portieren en de motorkap voldoende gewicht om stabiel te bewegen, in tegenstelling tot lichtere kunststofonderdelen die bij herhaald openen en sluiten sneller los gaan zitten. De scheidingslijnen tussen carrosserie en bewegende panelen blijven smal en gelijkmatig, zelfs rond de relatief complexe welvingen van de Corrado's flanken. Ook de interieurdetails, zichtbaar zodra een portier openstaat, volgen de kenmerkende jaren-negentig bekleding en het dashboardontwerp van de Corrado, wat het geheel completeert voor wie liever een model met toegankelijk interieur op de plank zet dan een gesloten carrosserie.

Positie in een jaren-90 coupé-verzameling

Op een plank met andere jaren-negentig coupés markeert de VR6-uitvoering het moment waarop Volkswagen liet zien dat techniek uit de topklasse ook in een betaalbaar model kon landen. Bij 1:18 komt de Corrado op ongeveer 22 centimeter, een compact formaat dat naast bredere sportwagens uit dezelfde periode niet overheerst, maar door het diepe blauw wel opvalt. Voor wie een reeks Volkswagens uit de jaren negentig verzamelt, of specifiek de verschillende Corrado-motorvarianten naast elkaar wil zetten, is deze VR6-uitvoering een logisch ankerpunt. Zet de VR6 naast de G60-uitvoering uit hetzelfde jaar en het verschil in karakter, souplesse tegenover herkenbaar compressorgeluid, wordt in twee stilstaande modellen bijna voelbaar, een aardige aanvulling voor wie beide aandrijflijnen in de Corrado-reeks wil documenteren.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
95,00 €
95,00 €
0