10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18

Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18
Reguliere prijs: 80,00  Huidige prijs: 76,00  -5%

Je bespaart 4,00 €

Verzending rond 20-30.09.2026
Reserveerbaar
Verzendkosten vanaf 7,00  Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Citroen
Modelfabrikant
Norev
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
181772
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18 in detail

TL;DR: Norev giet de Citroen DS 21 Break uit 1970 in 1:18 diecast, in Danube Blue. Deze stationwagon combineert Bertoni's aerodynamische DS-vormgeving met de hydropneumatische vering en extra laadruimte. Openende onderdelen bieden een blik op het interieur van deze praktische uitvoering van Citroëns revolutionaire klassieker.

De Citroen DS schokte bij zijn introductie in 1955 de automobielwereld met zijn aerodynamische vormgeving en zelfnivellerende hydropneumatische vering. Enkele jaren later voegde Citroën een Break-uitvoering toe, die dezelfde technische innovaties combineerde met praktische laadruimte. Norev reproduceert deze DS 21 Break in 1:18, in Danube Blue, met openende onderdelen die een blik op het interieur toestaan.

De DS Break: Comfort en Praktisch Laadvermogen Verenigd

Bertoni's Aerodynamische Lijnen Op een Stationwagon

Flaminio Bertoni tekende de DS met een gestroomlijnde neus, een lage voorruit en een silhouet dat in 1955 decennia voor leek te lopen op wat de rest van de industrie bouwde. Bij de Break-uitvoering moest die vormgeving zich aanpassen aan een langere, hogere achterzijde om voldoende laadruimte te bieden, zonder de herkenbare DS-identiteit te verliezen. Het resultaat is een stationwagon die zijn aerodynamische afkomst niet verbergt, ondanks de praktischere doelstelling.

Hydropneumatische Vering Voor Zware Ladingen

De zelfnivellerende hydropneumatische vering, ontwikkeld onder leiding van André Lefèbvre, hield de DS altijd op dezelfde rijhoogte, ongeacht de belading. Voor een Break-uitvoering was dat een bijzonder relevant voordeel: waar een conventionele stationwagon onder zware lading zou doorzakken, bleef de DS Break stabiel en comfortabel. Die combinatie van techniek en praktische bruikbaarheid maakte de Break geliefd bij gezinnen en professionals die laadvermogen zochten zonder in te leveren op rijcomfort.

Norev's Openende Onderdelen en Interieurdetail

Een Blik Binnenin Dankzij Beweegbare Delen

Dit model heeft, in tegenstelling tot veel kleinere schaalmodellen in dit segment, diverse onderdelen die open kunnen, waardoor een blik op het interieur mogelijk wordt. Op 1:18 schaal is er voldoende ruimte om dat interieur ook daadwerkelijk overtuigend uit te voeren, van het dashboard tot de bekleding, in plaats van een lege, onafgewerkte ruimte te tonen. Voor een auto als de DS, waarvan het interieur destijds al even vooruitstrevend oogde als de buitenkant, is die interieurdetaillering een relevante toevoeging.

Wat Openende Panelen Vragen van de Constructie

Openende onderdelen vragen om een andere aanpak dan een volledig gesloten carrosserie: de constructie moet rekening houden met scharnierspeling, wat de toleranties rond die panelen net iets ruimer maakt dan bij een gesloten model. Dat is geen tekortkoming maar een bewuste keuze die extra functionaliteit toevoegt, passend bij een 1:18 model waarbij interieurdetail een belangrijk verkoopargument is. Norev balanceert die functionaliteit met een zorgvuldige afwerking rond de randen van elk openend deel.

Danube Blue en Diecast Afwerking op 1:18

Danube Blue is een tint die goed samengaat met de gestroomlijnde, ononderbroken vlakken van het DS-ontwerp, vooral op de lange zijflanken van de Break-uitvoering waar weinig lijnen het oog afleiden. Norev giet de gesloten delen van de carrosserie in zink-legering, met een egale laklaag die onder direct licht voldoende diepte toont om niet plat te ogen. Op 1:18 schaal komt een auto van deze afmetingen uit op ongeveer zevenentwintig centimeter lengte, wat de Break tot een van de grotere modellen in een gemengde collectie maakt. Het gewicht van het gietwerk geeft het model een degelijkheid in de hand die bij een grote Franse stationwagon uit deze periode past. De chroomdetails rond grille, bumpers en de kenmerkende enkele koplampunit voegen contrast toe aan het blauw, wat het geheel een representatieve maar nooit opzichtige uitstraling geeft.

De Stationwagen Naast de Sedan in een DS-Collectie

Deze DS 21 Break vormt een waardevolle aanvulling naast een gewone DS-sedan in dezelfde collectie, omdat de twee carrosserievarianten samen laten zien hoe breed Citroën zijn revolutionaire techniek wist toe te passen. Op 1:18 schaal neemt de Break relatief veel plek in, wat een prominente plaats in de vitrine rechtvaardigt in plaats van een plek tussen kleinere modellen. Voor verzamelaars die de praktische, alledaagse kant van een technisch icoon willen tonen naast de meer geziene sedan-versie, is deze Break een directe en herkenbare aanvulling.

Oorspronkelijke prijs was: 80,00 €.Huidige prijs is: 76,00 €.
Oorspronkelijke prijs was: 80,00 €.Huidige prijs is: 76,00 €.
0