10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18

Nieuw binnen
Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18 OT1271 Hars
1 / 5
Otto's Ford Fiesta 1600 Gr.2 op 1:18 reproduceert een rallyauto uit de Rally Monte Carlo van 1979, gestreden in de Groep 2-klasse voor toerwagens. De resin carrosserie is in één stuk gegoten, zonder bewegende delen, met scherpe striping en robuuste rallydetails. Een waardevolle aanvulling voor wie de vroege rallyjaren van Ford serieus verzamelt naast latere Escort- en Sierra-modellen.
Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18
Huidige prijs: 100,00 €
Op voorraad
Verwachte levering: 23-25.09.2026
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ford
Modelfabrikant
Otto
Schaal
1:18
Materiaal
Hars
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
OT1271
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18 in detail

TL;DR: Otto's Ford Fiesta 1600 Gr.2 op 1:18 reproduceert een rallyauto uit de Rally Monte Carlo van 1979, in de klasse voor Groep 2-toerwagens. De resin carrosserie is vast gegoten, zonder scharnierpunten, met de livrei en striping die de vroege rallyjaren van de Fiesta typeren.

De Rally Monte Carlo gold in de jaren zeventig als een van de zwaarste beproevingen in de rallysport, met wisselende weersomstandigheden op smalle bergwegen die auto en bestuurder tot het uiterste dreven. De Ford Fiesta, nog maar net gelanceerd, streed in de Groep 2-klasse voor seriegebaseerde toerwagens tegen gevestigde namen. Otto legt die vroege rallyperiode van de Fiesta vast in 1:18.

De Ford Fiesta 1600 in Groep 2 rallysport

Een nieuw model op de rallypodia

Ford introduceerde de Fiesta in 1976 als compacte hatchback, bedoeld om te concurreren met modellen als de Renault 5 en Volkswagen Polo. Al snel na de lancering verschenen versies met de 1600cc-motor op rallypodia, waar het compacte gewicht en de wendbaarheid van de auto goed van pas kwamen op smalle, bochtige trajecten. De deelname aan zwaarbevochten evenementen als de Rally Monte Carlo toonde dat de nieuwe Ford geen slag om de arm meer nodig had: de Fiesta kon meteen meedoen in een categorie waar ervaring normaal gesproken de doorslag gaf.

Wat Groep 2 betekende voor toerwagens

Groep 2 was destijds gereserveerd voor seriegebaseerde toerwagens met beperkte aanpassingen ten opzichte van het standaardmodel, in tegenstelling tot de meer geëxtremiseerde Groep 4-machines die met bredere carrosserieën en zwaardere motoren streden. Voor een fabrikant als Ford bood die klasse een directe manier om de sportieve geloofwaardigheid van een nieuw model als de Fiesta te bewijzen zonder een compleet nieuwe raceauto te hoeven bouwen. De striping en livrei die deze uitvoering draagt, herkenbaar uit die periode, weerspiegelen de sponsoring en teamidentiteit die destijds gebruikelijk was in de Groep 2-klasse.

Monte Carlo 1979 en de vroege rallyjaren van de Fiesta

De Rally Monte Carlo van 1979 vond plaats in een periode waarin de rallysport in Europa een enorme populariteit kende, met deelnemersvelden die van fabrieksteams tot gedreven privérijders liepen. De combinatie van ijzige bergwegen in de Alpes-Maritimes en onvoorspelbare weersomstandigheden maakte het evenement berucht om zijn veeleisende karakter, waarbij bandenkeuze net zo bepalend kon zijn als rijderskwaliteit. Voor een compacte auto als de Fiesta 1600 was overleven op dat parcours al een prestatie op zich, laat staan competitief blijven tegen zwaardere en krachtigere concurrenten. Otto reproduceert deze uitvoering met de kenmerken van die periode: de robuuste rallybanden, de extra verlichting op de neus die nodig was voor nachtelijke etappes, en de striping die de auto herkenbaar maakte tussen het deelnemersveld. Voor verzamelaars van rallygeschiedenis vertegenwoordigt dit model een overgangsmoment, waarin een net gelanceerd compact model zijn plaats moest bevechten tussen gevestigde rallynamen, een periode die de basis legde voor latere Ford-successen in de rallysport.

Otto's rallylivrei op een gesloten resin koets

Striping en detaillering op een vaste carrosserie

De striping en sponsorbelettering op een rallyauto uit deze periode vragen om scherpe, rechte lijnen over een carrosserie die zelf al bochtig en compact is. Resin biedt daarvoor een stabiele ondergrond: de lak en de opgedrukte striping liggen op een oppervlak dat niet vervormt, waardoor de belettering leesbaar blijft zonder vervaging langs de randen. Omdat de carrosserie in één stuk is gegoten, loopt de striping ononderbroken van de motorkap tot de achterspatborden, zonder een onderbreking op de plek waar een scharnier zou zitten.

Wat een gesloten koets betekent voor rallymodellen

Motorkap, portieren en achterklep blijven vast op dit model, zonder scharnierpunten. Voor een rallyauto ligt de nadruk sowieso op de buitenkant: de striping, de extra verlichting en de robuuste banden vertellen het verhaal, niet het interieur. Een gesloten koets houdt die elementen scherp en ononderbroken, zonder de kleine niveauverschillen die een bewegend paneel soms met zich meebrengt op een auto die toch al vol visuele details zit.

Plaats in een rallycollectie uit de jaren zeventig

Op 1:18 komt de Fiesta 1600 uit op ongeveer twintig centimeter lengte, een compact formaat dat goed past tussen andere rallyauto's uit dezelfde periode. Naast grotere en krachtigere Groep 4-machines uit de late jaren zeventig vertelt deze Fiesta het verhaal van een kleinere klasse die evengoed haar eigen felle concurrentiestrijd kende. Voor een collectie die de vroege rallyjaren van Ford wil tonen, van de Fiesta tot latere Escort- en Sierra-generaties, vormt dit model een logisch startpunt. De combinatie van een compacte, herkenbare hatchback en een striping uit een zwaarbevochten Monte Carlo-deelname maakt dit stuk tot een waardevolle aanvulling voor wie rallygeschiedenis uit de jaren zeventig serieus verzamelt.

Uit dezelfde collectie

In de aanbieding: -20% Tweedehands
Ford Thunderbird Show Car Geel Maisto 1:18 50335 Metaal
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Geel Maisto 1:18

Nog 3 over
Aanbieding eindigt over: 00d 00h 00m
Prijs: was 66,00 € 53,00 €

Je bespaart 13,00 €

Laagste prijs in de 30 dagen vóór de prijsverlaging: 66,00 €

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
100,00 €
100,00 €
0