10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Porsche 911 993 RWB Son Goku Purple GT Spirit 1:18

-5% Pre-order
Porsche 911 993 RWB Son Goku Purple GT Spirit 1:18 GT571 Hars
1 / 5
GT Spirit reproduceert de Porsche 911 993 RWB 'Son Goku' in 1:18 resin, uitgevoerd in een opvallende paarse tint met verzegeld koetswerk. RWB, het widebody-programma van Akira Nakai, verbreedt de klassieke 993-flanken tot een silhouet dat mijlenver van de fabrieksversie afstaat. Het gesloten koetswerk levert scherpe, ononderbroken plaatnaden op langs de verbrede spatborden, terwijl de diepe metallic lak de agressieve widebody-vorm onder licht laat spreken. Een tunerstuk voor verzamelaars die buiten de fabrieksnorm zoeken.
Porsche 911 993 RWB Son Goku Purple GT Spirit 1:18
Reguliere prijs: 100,00 € Huidige prijs: 95,00 € -5%

Je bespaart 5,00 €

Verzending rond 29.09-09.10.2026
Nog 2 reserveringen vrij
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
GT Spirit
Schaal
1:18
Materiaal
Hars
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
GT571
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 993 RWB Son Goku Purple GT Spirit 1:18 in detail

TL;DR: De GT Spirit Porsche 993 RWB 'Son Goku' is een 1:18 resin reproductie van een widebody-bouw op basis van Akira Nakai's RAUH-Welt Begriff-programma, met een verzegeld koetswerk in een opvallende paarse tint. De sterk verbrede flanken en de scherp gegoten shutlines maken dit tot een tunerstuk dat ver van de fabrieks-993 afstaat.

RAUH-Welt Begriff, kortweg RWB, is het widebody-programma van de Japanse tuner Akira Nakai, die klassieke 911's ombouwt tot brede, laaggezette silhouetten met eigen namen. GT Spirit vangt deze 'Son Goku'-uitvoering op een 993-basis in 1:18 resin, met een verzegeld koetswerk in een felle paarse tint die de verbrede achterspatborden en de lage stand van deze specifieke bouw benadrukt.

GT Spirit's resin uitvoering van de Porsche 993 RWB

Verzegeld koetswerk over een widebody-silhouet

GT Spirit bouwt deze RWB-uitvoering als één verzegeld koetswerk, zonder scharnierende portieren of motorkap, wat juist bij een widebody-bouw als deze goed uitpakt: de verbrede spatborden en de aangepaste flanken vormen samen een complexe curve die als één doorlopend gietstuk overtuigender oogt dan met scharnierlijnen ertussen. Resin laat die verbrede vormen scherp en zonder vervorming uitvallen, met plaatnaden die smaller blijven dan een vergelijkbare diecast uitvoering zou toestaan. De lage bodemvrijheid, een kenmerk van vrijwel elke RWB-bouw, komt in dit model tot uiting in de manier waarop het koetswerk vlak boven de velgen doorloopt.

Een felle paarse tint op maat van deze bouw

Elke RWB-bouw krijgt een eigen naam en vaak een eigen, opvallende kleurstelling, en de paarse tint van deze 'Son Goku'-uitvoering past in die traditie van felle, herkenbare liveries. Op resin ligt die kleur diep en gelijkmatig, en zonder scharnierlijnen die het oppervlak onderbreken blijft de metallic korrel over de volledige lengte van de verbrede flank zichtbaar onder direct licht. Dat is precies waar een tunerbouw als deze om vraagt: geen ingehouden fabriekskleur, maar een tint die de aandacht opeist en de widebody-vorm nog explicieter maakt. GT Spirit volgt die intentie met een lakafwerking die net zo weinig compromis toont als de bouw zelf.

Akira Nakai's RAUH-Welt Begriff-filosofie

Van klassieke 911 naar een eigen silhouet

Akira Nakai begon RWB als een persoonlijk project in Japan, waarbij hij klassieke 911-generaties, waaronder de 993, ombouwde tot brede, laaggezette silhouetten met eigen carrosseriepanelen. In tegenstelling tot fabrieksafgeleide tuningkits werkt Nakai grotendeels op gevoel, waarbij elke bouw een individuele interpretatie is in plaats van een herhaalbaar kit-programma. Dat maakt elke RWB-993 in principe een uniek exemplaar, ook al delen ze allemaal de herkenbare, extreem verbrede achterspatborden en de kenmerkende lage stand die het programma wereldwijd bekend maakte binnen de tunerscene.

Waarom een 993-basis voor deze bouw

De 993-generatie geldt als de laatste luchtgekoelde 911, geproduceerd tot het einde van de jaren negentig, en die status maakt hem tot een gewild basisplatform voor widebody-bouwers als Nakai. De ronde, organische vormen van de 993-carrosserie lenen zich goed voor de extreme flareverbreding die RWB kenmerkt, meer dan latere, hoekiger 911-generaties zouden toelaten. Voor verzamelaars die zowel de originele luchtgekoelde 911-geschiedenis als de moderne tunercultuur waarderen, verbindt een RWB-993 als deze twee werelden die normaal gesproken los van elkaar worden verzameld: fabrieksklassiek en radicaal aangepast, in één silhouet.

Schaal, plank en de vitrinekast

Op 1:18 komt deze RWB-993 uit op ongeveer tweeëntwintig centimeter lengte, ruim genoeg om de extreme flareverbreding en de lage stand die het programma kenmerkt volledig te tonen. Dit formaat is bij uitstek geschikt voor verzamelaars die tunerbouwen naast fabrieksoriginele 911's willen plaatsen, omdat het contrast tussen de twee bouwstijlen op 1:18 direct zichtbaar wordt: dezelfde basisvorm, radicaal anders geïnterpreteerd. Het verzegelde koetswerk ondersteunt die presentatie, want zonder scharnierlijnen blijft de verbrede flank van neus tot staart als één doorlopende curve zichtbaar, precies de vorm die een RWB-bouw definieert. Op een standaardplank van dertig centimeter past dit model naast een reguliere 993 Carrera, wat een directe visuele vergelijking tussen fabrieksbreedte en widebody mogelijk maakt. Direct licht van opzij, laag ingesteld, benadrukt de felle paarse tint en de scherpe overgang tussen de originele carrosserie en de verbrede panelen het meest overtuigend.

Waar dit model past in een tuner-verzameling

Een verzegeld 1:18 resin model op dit niveau biedt scherpe shutlines en een gelijkmatige lakdiepte, zonder de losse onderdelenopbouw die de duurste handgebouwde metalen uitvoeringen rechtvaardigt, en voor een extreme widebody-vorm als deze is dat een logische balans tussen prijs en visuele impact. Verzamelaars die een tunercultuur-thema opbouwen naast klassieke Porsche-modellen, vinden in deze RWB-993 een opvallend contrastpunt: dezelfde 911-afkomst, radicaal anders geïnterpreteerd door een individuele bouwer. Naast een fabrieksoriginele 993 op de plank vertelt dit model het verhaal van hoe ver een klassiek platform kan worden herontworpen zonder zijn herkomst te verliezen.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
Oorspronkelijke prijs was: 100,00 €.Huidige prijs is: 95,00 €.
Oorspronkelijke prijs was: 100,00 €.Huidige prijs is: 95,00 €.
0