
McLaren F1 GTR Gulf Team Davidoff #41 P-H. Raphanel / J-M. Gounon FIA GT Championship 1997 Minichamps 1:43

Specificaties
- Automerk
- McLaren
- Modelfabrikant
- Minichamps
- Schaal
- 1:43
- Materiaal
- Metaal
- Modelstaat
- Gebruikt Model
- SKU
- 533174341
- Bouwjaar
- 1997
- Tijdperk
- 1990s
- Carrosserietype
- GT Modellen
- Voertuigklasse
- Historische GT & GTE
- Open delen
- Nee
- Staat van de verpakking
- Opslagsporen
- Modeltype
- Racemodellen
- EAN / GTIN
- —
Modelauto McLaren F1 GTR Gulf Team Davidoff #41 P-H. Raphanel / J-M. Gounon FIA GT Championship 1997 Minichamps 1:43 in detail
TL;DR: Minichamps' 1:43 McLaren F1 GTR #41 draagt de Gulf-livery van Team Davidoff uit het FIA GT Championship-seizoen 1997, met rijders Raphanel en Gounon. De gesloten, zink-gegoten carrosserie legt de lichtblauw-oranje striping scherp vast, een verzamelstuk rond de GT-machine die twee jaar eerder Le Mans overall won.
Gulf's lichtblauw met oranje striping siert al sinds de late jaren zestig de snelste sportwagens ter wereld, van de Ford GT40 tot de Porsche 917. Toen Gulf Team Davidoff in 1997 met de McLaren F1 GTR het FIA GT Championship inging, koppelde het die traditie aan een auto die twee jaar eerder Le Mans overall had gewonnen.
Minichamps' McLaren F1 GTR in Gulf-livery
Een moeilijke kleurgrens correct overgebracht
De combinatie van lichtblauw en oranje is een van de moeilijkste liveries om correct over te brengen: de kleurgrens moet overal even scherp lopen, zonder dat het blauw naar turquoise verschiet of het oranje te rood oogt. Minichamps brengt die striping via tampo-druk aan, waardoor de overgang tussen de kleuren strak blijft, ook rond gebogen paneeloppervlakken zoals de neus en de achtervleugel van de F1 GTR.
Gesloten romp en lakdiepte
De carrosserie is in één stuk gegoten, zonder werkende portieren of motorkap, wat op dit formaat de gebruikelijke aanpak is. Dat levert een romp op waarbij de kenmerkende lange neus en de hoge achtervleugel van de F1 GTR in doorlopende lijnen staan. De zink-gegoten constructie geeft het model voldoende gewicht om stevig aan te voelen, en de lak houdt genoeg diepte om het Gulf-blauw onder vitrinelicht te laten oplichten.
De McLaren F1 GTR en de weg naar Le Mans
Van wegauto tot Le Mans-winnaar
De McLaren F1 GTR ontstond als raceversie van McLarens wegauto, oorspronkelijk niet bedoeld voor competitie, maar in 1995 verscheen de auto alsnog aan de start van Le Mans en won er overall, een prestatie die zelden is herhaald door een auto die niet vanaf de tekentafel als racewagen was ontworpen. Die overwinning gaf het chassis een status die het FIA GT Championship van de jaren daarna nog uitbuitte.
Raphanel en Gounon in de overgangsjaren
Voor Pierre-Henri Raphanel en Jean-Marc Gounon betekende het sturen van deze F1 GTR het rijden in een auto met een reeds gevestigde reputatie, tegen een veld dat langzaam overschakelde naar gespecialiseerde GT1-machines. Naast een Le Mans-uitvoering uit 1995 vertelt deze Gulf-livery het vervolg van hetzelfde verhaal.
Een sleutelstuk in een Gulf- of McLaren-thema
Deze F1 GTR werkt zowel in een collectie gewijd aan Gulf-liveries door de decennia heen, van de GT40 en de Porsche 917 tot deze McLaren, als in een reeks die de F1 GTR's hele raceloopbaan volgt. De gesloten carrosserie vraagt geen bijzonder onderhoud: stofvrij bewaren en uit direct zonlicht houden is voldoende om het Gulf-blauw en -oranje scherp te houden. Voor wie GT-racegeschiedenis uit de jaren negentig verzamelt, is dit een van de meest herkenbare liveries om aan een groeiende collectie toe te voegen.















