10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43

Nieuw binnen
Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43 437726507 Metaal
1 / 4
Minichamps' 1:43 Porsche 917/10 Penske Racing #7 reproduceert de turbo-Can-Am-auto waarmee George Follmer in 1972 het kampioenschap won, na de overname van Mark Donohues zitje bij Penske. De gesloten, eendelige carrosserie laat de racelivery strak over de brede achterspoiler en de zijluchtinlaten doorlopen, met een lakafwerking die de kenmerkende Can-Am-vormgeving scherp in beeld brengt. Een gerichte keuze voor wie de turbo-jaren van het Amerikaanse sportwagenracing wil verzamelen naast de latere 917/30.
Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43
Huidige prijs: 113,00 €
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 01-05.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
437726507
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Porsche 917/10 Penske Racing #7 is een zamak diecast van de turbo-Can-Am-auto waarmee George Follmer in 1972 kampioen werd, met een gesloten carrosserie, brede achterspoiler en een racelivery die scherp over de romp doorloopt.

Can-Am was in de vroege jaren zeventig het toneel voor de meest ongebreidelde sportwagens ter wereld, en Porsches turbo-917/10 tilde dat vermogen nog verder op. Minichamps legt op 1:43 de auto vast waarmee George Follmer, na Mark Donohues verwonding halverwege het seizoen, het kampioenschap van 1972 naar Penske Racing bracht.

Minichamps Porsche 917/10 Penske Racing #7 in 1:43

George Follmer en het Can-Am kampioenschap van 1972

Toen Mark Donohue, Penskes vaste coureur, tijdens testwerk gewond raakte, nam George Follmer diens zitje in de 917/10 over en reed het seizoen op naar de titel. Die overname onder druk maakte de titel van 1972 tot een van de opvallendere verhalen uit de vroege turbo-jaren van Can-Am, een klasse waarin motorvermogen destijds nauwelijks aan banden lag. Minichamps reproduceert de auto met startnummer 7 en de livery zoals gevoerd tijdens dat kampioenschapsseizoen. Voor verzamelaars die Can-Am volgen is dat verhaal, een coureur die een titel wint in een auto die niet voor hem was gebouwd, minstens zo boeiend als de technische kant van de 917/10 zelf.

De turbo 917/10 als antwoord op de McLaren-dominantie

Voor de komst van de 917/10 werd Can-Am jarenlang gedomineerd door McLaren, met natuurlijk gezogen motoren die desondanks nauwelijks te verslaan waren. Porsches turbo-oplossing, afgeleid van sportwagentechniek uit het endurance-programma, bracht een vermogensniveau dat de klasse in korte tijd volledig omgooide. Die overgang van gezogen naar turbomotoren markeerde een kentering in hoe ver fabrikanten bereid waren te gaan, iets wat Can-Am tot op vandaag een aparte status geeft. Minichamps' aandacht voor die periode, met meerdere Can-Am-uitvoeringen in de reeks, maakt het mogelijk om deze titelauto in een breder verhaal te plaatsen.

Zamak gietwerk van een Can-Am-kanon

Racelivery en gesloten carrosserie

De carrosserie is een gesloten, eendelig gietstuk, wat bij een auto met zoveel gestroomlijnde vormen, van de lage neus tot de brede achterspoiler, goed uitpakt: er zijn geen scharnierlijnen die de vloeiende overgangen onderbreken. Minichamps brengt de racelivery aan met tampodruk, vlak op de romp, waardoor startnummer en striping scherp afgelijnd blijven, ook rond de bochtige lijnen van de zijluchtinlaten. Voor een auto die zijn vermogen vooral dankte aan turbotechniek, is die scherpte meer dan decoratie: het is precies het detail waarmee een geoefend oog een 917/10 onderscheidt van de eerdere, natuurlijk gezogen 917-versies.

Spoilers, wielen en detaillering

De brede achterspoiler, kenmerkend voor de Can-Am-generatie van de 917, is dun en scherp uitgesneden, zonder de dikte die een minder precieze matrijs zou achterlaten. De wielen tonen het brede profiel dat bij dit vermogen hoort, met een offset die de wielkasten volledig vult. Vergeleken met de latere 917/30, die het vermogen nog verder opvoerde, blijft de 917/10 iets soberder in zijn aerodynamica. Wie meerdere Can-Am-uitvoeringen verzamelt, ziet in die details het duidelijkste onderscheid tussen de opeenvolgende generaties van Porsches turbo-programma.

Plaats in een Can-Am- en Porsche-verzameling

De 917/10 vertegenwoordigt het moment waarop Porsche zijn turbotechniek van het endurance-programma overbracht naar het Amerikaanse sportwagenracing, met een dominantie die nog enkele seizoenen zou aanhouden. Op 1:43 past de auto compact naast andere Porsche-prototypes uit de jaren zeventig. Voor wie een tijdlijn van Porsches turbo-ontwikkeling opbouwt is deze titelwinnende 917/10 een herkenbaar tussenstation met een eigen, Amerikaans gekleurd verhaal. De combinatie van een bekende coureur, een dominante machine en een kampioenschap dat onder ongewone omstandigheden werd gewonnen, maakt dit een van de gemakkelijker te verantwoorden aankopen binnen de Can-Am-hoek van een verzameling.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:43

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
113,00 €
113,00 €
0