10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43

Nieuw binnen
BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43 400772313 Metaal
1 / 4
Minichamps' BMW 320i Group 5 #13 in 1:43 diecast reproduceert de silhouette-raceauto van Manfred Winkelhock tijdens de DRM 1977, met de kenmerkende verbrede spatborden en scherpe striping. De gesloten body legt de nadruk volledig op deze agressieve vorm. De zinklegering geeft het model gewicht dat bij deze extreme silhouette-racer past. Een verzamelstuk voor liefhebbers van vroege BMW-motorsport en Group 5-historie.
BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43
Huidige prijs: 142,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 02-06.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
BMW
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
400772313
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: Minichamps' BMW 320i Group 5 #13 reproduceert de silhouette-raceauto van Manfred Winkelhock tijdens de DRM 1977, in 1:43 diecast met de kenmerkende brede spatborden en Duitse touringcar-livery. De gesloten body toont scherpe striping, gericht op verzamelaars van Group 5-historie en vroeg BMW-motorsport.

Group 5 liet fabrikanten in de late jaren 70 vrijwel ongeremd experimenteren binnen een silhouet dat nog aan het productiemodel herinnerde, en BMW's 320i Turbo was daarvan een extreem voorbeeld met een buizenframe onder een verbrede carrosserie. Minichamps reproduceert de auto waarmee Manfred Winkelhock destijds in de DRM streed, compleet met de agressieve verbrede vleugels.

Minichamps' BMW 320i Group 5 #13 in 1:43

Gesloten Body en Verbrede Silhouet

Minichamps bouwt deze 320i als één gesloten gietstuk, en dat past goed bij een Group 5-auto waarbij de vorm zelf al het spektakel is: brede spatbordverbredingen, een lage voorspoiler en een groot achtervleugel definiëren de silhouet meer dan enig los onderdeel dat zou kunnen openen. De paneellijnen van de originele 320i-carrosserie blijven zichtbaar onder de verbrede kunststof flares, en de striping van startnummer 13 loopt ononderbroken door over de hele lengte van de auto. Bij een Group 5-silhouette-auto is precies die overgang tussen productiecarrosserie en race-uitbreiding het detail waar een ervaren verzamelaar het eerst op let.

Livery en Materiaalgevoel

De zinklegering geeft het model een herkenbaar gewicht, een dichtheid die bij een auto met zoveel visuele agressie goed past. De brede racebanden vullen de verbrede spatborden vrijwel volledig, de velgen tonen het karakteristieke racerooster van de late jaren 70, en de sponsorbelettering staat scherp afgelijnd tegen de lak. Door de gesloten carrosserie ligt de volledige nadruk op deze buitenkant, niet het interieur. De overgang van de gladde productie-flanken naar de opgelijmde verbredingen is subtiel maar zichtbaar aanwezig, een detail dat het verschil maakt tussen een generieke touringcar en een herkenbare Group 5-reproductie.

De DRM, Group 5 en BMW's Vroege Turbo-Jaren

Manfred Winkelhock en de Duitse Touringcar-scene

Manfred Winkelhock bouwde zijn reputatie op in de Duitse touringcar-sport voordat hij begin jaren 80 doorstroomde naar de Formule 1, waar hij voor teams als ATS en Brabham reed. Zijn tijd in de DRM met BMW viel in een periode waarin het merk zwaar investeerde in Group 5-ontwikkeling, deels als voorbereiding op de latere M1-programma's. De DRM van die jaren was een felle proeftuin voor fabrikanten die grenzen van het reglement opzochten, en de 320i Turbo was daarbinnen een van de meest herkenbare verschijningen op het circuit.

BMW 320i Group 5 als Voorloper van de M1

De BMW 320i Group 5 combineerde een buizenframe-chassis met een carrosserie die uiterlijk nog aan de straatversie deed denken, een aanpak die het reglement destijds toestond en die tot enkele van de meest extreme silhouette-racers uit de motorsportgeschiedenis leidde. Die filosofie van een herkenbare vorm rond een pure racetechniek zou BMW kort daarna doortrekken naar de M1 Procar-serie, waarmee het merk zijn Group 5-ervaring naar een geheel nieuw platform vertaalde. Wie deze 320i naast een M1 Procar-model plaatst, ziet in één oogopslag hoe BMW's racefilosofie zich in slechts een paar jaar ontwikkelde.

Brug naar BMW's Procar-Tijdperk

Deze 320i Group 5 vertegenwoordigt een fase in de motorsportgeschiedenis waarin regelgeving fabrikanten bijna vrij spel gaf, met silhouettes die verder van hun productiebasis afstonden dan ooit daarna toegestaan zou zijn. Op de plank naast een M1 Procar of andere late jaren 70 Group 5-modellen vertelt deze auto het verhaal van BMW's opbouw naar zijn eerste echte supercar-raceprogramma. Voor verzamelaars die Duitse touringcar-historie of Winkelhocks carrière volgen is dit een logisch onderdeel. Voor wie vooral BMW's latere motorsportsucces kent, biedt dit model een blik op de experimentele periode die daaraan voorafging. De 1:43 schaal houdt de opvallende verbrede vormen compact genoeg voor een brede plank met vergelijkbare silhouette-racers.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:43

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
142,00 €
142,00 €
0