10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43

Nieuw binnen
Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43 400788409 Metaal
1 / 4
Minichamps reproduceert de Ford Escort Mk2 RS1800 van Clark en Wilson op de RAC Rally van 1978 in schaal 1:43. De gietvorm toont startnummer 9, rallyspots en striping op een gesloten carrosserie zonder bewegende delen. Een compact stuk Britse rallygeschiedenis voor de vitrinekast, naast andere jaren-70 Escorts.
Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43
Huidige prijs: 56,00 €
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 01-05.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ford
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
400788409
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Ford Escort Mk2 RS1800 toont de auto van Clark en Wilson zoals ingeschreven voor de RAC Rally van 1978, met startnummer 9 en de bijpassende rallyspots. De carrosserie is in zink-gietwerk uitgevoerd als één gesloten geheel, zonder openslaande onderdelen.

De RAC Rally gold in de jaren 70 als een van de zwaarste evenementen op de kalender, gereden over Britse bospaden in november met wisselend weer. Een Escort met startnummer 9 op die inschrijving zegt meteen iets over het niveau van het veld waarin deze auto meereed.

De Rally-uitvoering van Minichamps

Startnummer 9 en de Rallyspots

Minichamps zet de rallyconfiguratie van deze Escort neer met de dubbele verstralers op de grille, apart gemonteerd bovenop de gegoten koplampunit, en de startnummerplaat in de kleuren van de inschrijving uit 1978. De striping op de flanken loopt door tot aan de achterspatborden, gedrukt met tampondruk zodat de randen scherp blijven onder een vergrootglas. Rallybanden met een grover profiel dan de wegversie onderscheiden dit model direct van een straatuitvoering van dezelfde RS1800, en de bodemvrijheid ligt zichtbaar hoger dan bij een circuitversie.

Gietkwaliteit op Rally-Detail

De carrosserie is in zink gegoten en vast in één stuk; motorkap, portieren en kofferklep bewegen niet. Voor een rallyauto is dat geen beperking maar juist een logische keuze: de striping en de sponsorvlakken lopen ononderbroken door over de paneelnaden, iets wat bij een openslaand model altijd een onderbreking in het patroon zou geven. Het gewicht van het gietwerk geeft het model een stevig gevoel in de hand, met een dichte, gelijkmatige lakafwerking die ook van dichtbij weinig oneffenheden toont.

De Escort Mk2 op de RAC Rally

Roger Clark en de Britse Rallytraditie

Roger Clark was in de jaren zeventig een van de populairste coureurs in de Britse rallysport, met eerdere successen op de RAC Rally in eerdere Escort-generaties die hem tot een nationale favoriet maakten. Een inschrijving met Wilson als copiloot op de editie van 1978 valt in de laatste jaren waarin de Mk2 RS1800 nog fabriekssteun kreeg, voordat het merk zich richtte op nieuwere modellen. De RAC Rally trok in die periode enorme publieksaantallen langs de bospaden, en een Works-Escort met een bekende naam op het dak was voor het thuispubliek een van de aantrekkelijkste auto's op de startlijst.

De RS1800 als Rally-Basis

De RS1800 dankte zijn reputatie aan de samenwerking tussen Ford, Ford Keulen en Cosworth rond het BDA-blok, een lichte en hoogtoerige viercilinder die de auto tot in de late jaren zeventig competitief hield. Die combinatie van een relatief lichte carrosserie met een krachtig blok maakte de RS1800 tot een van de laatste grote succesnummers voor Ford in de rallysport, kort voordat vierwielaandrijving en nieuwere platforms de discipline gingen veranderen.

Een Rally-Klassieker naast Circuitmodellen

Naast een DRM-Escort of een andere jaren-70 toerwagen laat deze rallyversie zien hoe breed het racewerk van Ford destijds was ingezet, van bospaden tot circuit, met telkens dezelfde RS1800-basis maar een heel andere uitrusting. Op 1:43 blijft de voetafdruk klein genoeg om meerdere Escorts naast elkaar te zetten zonder dat de plank vol raakt. Wie gericht verzamelt op Britse rallygeschiedenis van de jaren zeventig vindt hier een toegankelijk en gedetailleerd startpunt, met een gesloten carrosserie die weinig onderhoud vraagt en de striping jarenlang scherp houdt.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:43

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
56,00 €
56,00 €
0