10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43

Nieuw binnen
Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43 439030089 Metaal
1 / 6
Minichamps' 1:43 diecast Setra S8 in Reisegluck-livrei herdenkt een van de eerste zelfdragende touringcars die Kassbohrer in 1951 op de markt bracht. De gesloten carrosserie toont de karakteristieke ronde lijnen van vroege naoorlogse busbouw, met verzorgd lakwerk en heldere raampartijen. Een niche-onderwerp voor wie verzamelen breder trekt dan personenauto's alleen.
Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43
Huidige prijs: 85,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 02-06.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Setra
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
439030089
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Setra S8 in Reisegluck-livrei is een diecast modelauto van een van de eerste zelfdragende touringcars, geintroduceerd door Kassbohrer in 1951. De carrosserie is gesloten, met nadruk op lakwerk, raampartijen en de ronde lijnen van vroege naoorlogse busbouw.

De naam Setra staat voor 'selbsttragend', zelfdragend, en verwijst naar een bouwmethode die de busindustrie in de jaren vijftig veranderde: een carrosserie die zelf de constructieve kracht draagt, zonder los chassis eronder. De S8 uit 1951 was een van de eerste uitvoeringen die dat principe toepaste. Minichamps legt die vroege touringcar vast in de kleuren van Reisegluck.

Ronde naoorlogse lijnen in gesloten gietwerk

Gestroomlijnde vormen zonder onderbrekende lijnen

Op deze schaal is een vast gegoten carrosserie de gangbare uitvoering, en bij een bus met de ronde, gestroomlijnde vormen van de vroege jaren vijftig werkt dat in het voordeel van het model: de overgangen tussen dak, flanken en front lopen zonder onderbrekende scheidingslijnen door, wat de gestroomlijnde totaalindruk van de originele S8 goed overbrengt. De Reisegluck-livrei is helder afgedrukt over de lange flanken, met een kleurscheiding tussen de basiskleur en de belettering die geen overloop toont.

Gewicht en raampartijen op een lange carrosserie

De vele kleine raampartijen langs de zijkant, kenmerkend voor een touringcar uit deze periode, zitten stuk voor stuk vlak in hun opening, wat bij een voertuig met zoveel glasoppervlak niet vanzelfsprekend is. De zinklegering geeft het model een merkbaar gewicht, wat bij een lang, smal object als een bus een stevige, rechte indruk geeft zodra het op een vlakke plank staat. De ronde koplampen en de karakteristieke voorruitindeling van de S8 zijn scherp uitgevoerd, en het dakprofiel volgt de zachte, gebogen lijn die deze vroege Setra-generatie kenmerkte.

Kassbohrer en het begin van de zelfdragende touringcar

Wat 'selbsttragend' voor de busindustrie betekende

Kassbohrer, de Duitse fabrikant achter het merk Setra, introduceerde met de S8 in 1951 een bouwmethode die de busindustrie ingrijpend zou veranderen. In plaats van een carrosserie op een apart vrachtwagenchassis te bouwen, droeg de carrosserie zelf de constructieve belasting, een principe dat de naam Setra rechtstreeks verklaart. Dat leverde een lichtere, stijvere en uiteindelijk comfortabelere touringcar op, precies wat de groeiende naoorlogse reisbranche in West-Duitsland nodig had.

Reisegluck en de naoorlogse reisbranche

De S8 markeerde daarmee niet alleen een technisch keerpunt voor Kassbohrer, maar ook het begin van Setra als een herkenbaar merk binnen de Europese touringcarindustrie. Namen als Reisegluck, die op dit specifieke exemplaar staan afgebeeld, verwijzen naar de talrijke kleinere reisondernemingen die in die jaren met dit soort voertuigen groepsreizen door Duitsland en daarbuiten organiseerden.

Een niche-onderwerp binnen een bredere verzameling

Deze Setra S8 vormt een ongewone maar waardevolle aanvulling naast een verzameling die zich normaal op personenauto's richt, en toont een ander stuk transportgeschiedenis uit dezelfde naoorlogse periode. Qua niveau is dit een toegankelijk 1:43-model, zonder bewegende delen maar met verzorgde raampartijen en een heldere livrei. Voor wie de geschiedenis van Duitse voertuigbouw breed wil documenteren, biedt deze S8 een authentiek en betaalbaar startpunt. Zulke niche-stukken geven een verzameling diepgang die verder gaat dan alleen bekende merken.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:43

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
85,00 €
85,00 €
0