10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rood Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rood Minichamps 1:18
Huidige prijs: 104,00 
Nog maar één
Verwachte levering: 09-11.09.2026
Verzendkosten vanaf 7,00  Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Mercedes
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
110037211
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rood Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Mercedes 300 SL Gullwing uit 1955 toont de coupe in rood, met de kenmerkende naar boven zwaaiende deuren die het gevolg waren van het buizenframe-chassis. Het model reproduceert de sobere jaren-50 cockpit en de gestroomlijnde carrosserie van de eerste seriewagen met directe benzine-inspuiting. Een tijdloos anker voor een klassieke Mercedes-collectie.

Weinig sportwagens uit de jaren 50 zijn zo direct herkenbaar als de 300 SL: de deuren die naar boven openen, ontstonden niet als styling-gimmick maar als technische oplossing voor een chassis dat geen ruimte liet voor conventionele portieren.

Minichamps' Mercedes 300 SL Gullwing op 1:18

Het buizenframe en de vleugeldeuren

De 300 SL die Mercedes-Benz in 1954 introduceerde, bouwde op een lichtgewicht buizenframe-chassis dat zo hoog aan de zijkanten liep dat conventionele, naar de zijkant openende portieren onmogelijk waren. De oplossing, deuren die naar boven scharnierden, werd de bijnaam Gullwing en later een van de meest gekopieerde designelementen in de autowereld.

Directe inspuiting en gestroomlijnde vorm

Onder de motorkap zat een rechte zescilinder met directe Bosch-benzine-inspuiting, destijds een primeur voor een productieauto, wat de 300 SL tot een van de snelste seriewagens van zijn tijd maakte. De gestroomlijnde carrosserie, met de lage neus en de doorlopende zijlijn, was net zo doordacht als de techniek erachter. Minichamps reproduceert deze proporties nauwkeurig, van de positie van de wielkasten tot de hoek waarin de deuren openen.

Zink-gietwerk en de rode carrosserie

Scharnieren en lakdiepte

Het model is opgebouwd in zink-gietwerk, met deuren die daadwerkelijk naar boven scharnieren op metalen scharnieren die de opening bij het tillen ondersteunen, een detail dat direct verwijst naar het origineel. De rode laklaag toont onder direct licht een gelijkmatige diepte zonder de metallic flake die latere Mercedes-generaties zouden gebruiken, wat bij de vroege 300 SL ook correct is.

Interieur en middensegment-positionering

Het interieur volgt de sobere jaren-50 stijl met een groot stuurwiel, ronde instrumenten en de kenmerkende, smalle zittingen. Dit segment van Minichamps richt zich op een getrouwe basisvorm en werkende scharnieren tegen een middensegment prijspunt, zonder de handgelakte afwerking van gespecialiseerde resinmakers, maar met een herkenbaarheid die op de plank direct overtuigt.

Racepedigree en de juiste schaal voor een 300 SL

Voordat de seriewagen er was, won de racende voorganger W194 in 1952 de 24 uur van Le Mans en de Carrera Panamericana, resultaten die Mercedes-Benz overtuigden om een straatversie te ontwikkelen. Die racegeschiedenis verklaart waarom de 300 SL nooit als een gewone luxecoupe werd gezien, maar als een sportwagen met aantoonbare racepedigree. Bij een auto met zo'n herkenbaar detail als de vleugeldeuren loont een grotere schaal ook duidelijk: op 1:18 kan Minichamps de scharnierconstructie en de hoek van de geopende deuren laten zien op een manier die op 1:43 verloren zou gaan, waar de deuren doorgaans vast blijven. De kleinere schaal biedt wel de mogelijkheid om meerdere bouwjaren naast elkaar te verzamelen, maar voor een 300 SL is 1:18 de schaal die het verhaal van de auto het best laat zien.

Een anker in een klassieke Mercedes-collectie

Op 1:18 schaal, met een lengte van ongeveer 22 centimeter, vormt dit model een logisch middelpunt in een vitrinekast met andere jaren-50 en 60 sportwagens. De rode kleurstelling steekt scherp af tegen zilveren of zwarte varianten, wat de 300 SL geschikt maakt als visueel zwaartepunt van een opstelling. Voor verzamelaars die de Mercedes-lijn chronologisch opbouwen, is dit een van de onmisbare vroege stukken.

104,00 
104,00 
0