10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18

Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18
Huidige prijs: 625.00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Nissan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Nissan
Modelfabrikant
AUTOart
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
89878
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18 in detail

TL;DR: AUTOart's 1:18 diecast Nissan R390 GT1 #0 toont de racewagen die Nissan in 1998 naar de 24 uur van Le Mans bracht. Opening onderdelen aanwezig. Dit is een gebruikt exemplaar; de doos toont sporen van opslag. Een gerichte GT1-constructie voor het endurance-racen van de late jaren negentig.

De GT1-klasse dwong fabrikanten om binnen straatauto-regels toch prototype-achtige prestaties te leveren, en de R390 vertegenwoordigt Nissan's meest doorgedreven antwoord op die uitdaging.

Uitvoering van deze GT1-racewagen

Het zinklegering chassis geeft het model gewicht dat past bij een laag, aerodynamisch gebouwde endurance-racewagen, met opening onderdelen die inzicht bieden in de compacte race-constructie. De lage, brede carrosserie met grote luchtinlaten en een prominente achtervleugel is nauwkeurig vastgelegd, met het startnummer 0 en de racelivrei scherp afgedrukt op de lak. Dit exemplaar is gebruikt en de doos vertoont sporen van opslag, terwijl het model zelf ongeschonden blijft. De extreem lage bodemvrijheid en de brede banden benadrukken hoe ver deze constructie afstond van een gewone straatauto, ondanks de GT1-regelgeving die dat in theorie moest voorkomen.

Nissan's inzet in de GT1-klasse

Nissan ontwikkelde de R390 specifiek om te voldoen aan de homologatie-eisen van de GT1-klasse, waarbij fabrikanten officieel een straatversie moesten bouwen om deelname aan Le Mans mogelijk te maken. In de praktijk bleven de meeste GT1-wagens uit die periode veel dichter bij een puur racevoertuig dan bij een auto voor de openbare weg. Voor liefhebbers van laat jaren negentig endurance-racen is de R390 een goed voorbeeld van hoe ver fabrikanten gingen binnen een regelgeving die eigenlijk gelijkheid moest waarborgen.

Plaats in een Le Mans-verzameling

Naast andere GT1-wagens uit dezelfde periode toont de R390 Nissan's benadering binnen een klasse die destijds door meerdere grote merken serieus werd genomen. Verzamelaars die de GT1-jaren van Le Mans in kaart brengen, vinden in dit model een technisch interessant en minder vaak getoond hoofdstuk.

0