10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18

Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 275,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Porsche
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
107692006
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Porsche 908/02 Spyder #6 toont de open werkteam-racewagen die Rudi Lins en Richard Attwood in 1969 naar de Nürburgring 1000km reden. De lichtgewicht carrosserie en gedetailleerde livery vertegenwoordigen een cruciale fase in Porsches ontwikkeling richting de latere 917-generatie.

De 908/02 draait om één principe: zo weinig gewicht als mogelijk rond een krachtige platte motor. Minichamps geeft die filosofie een eerlijke plek op schaal, zonder de open, kwetsbare vorm te verzachten.

Porsche 908/02: de open kant van het werkteamprogramma

Een lichtgewicht antwoord op de endurance-strijd

Eind jaren 60 zette Porsche stevig in op prototyperacen, en de 908/02 vertegenwoordigde de open, spyder-uitvoering van dat programma naast de gesloten coupéversies. Zonder dak en met een minimalistische carrosserie woog de wagen aanzienlijk minder dan zijn gesloten broertje, een voordeel op circuits met veel bochten zoals de Nürburgring. Deze aanpak, gewicht boven alles opofferen, zou Porsche in de jaren die volgden verder verfijnen, met de 908/02 als een belangrijke tussenstap richting de latere, nog radicalere 917-generatie.

Lins, Attwood en de Nürburgring 1000km

Rudi Lins, de Oostenrijkse coureur die in deze periode regelmatig voor Porsche reed, deelde de cockpit met de Britse coureur Richard Attwood, die later wereldwijde erkenning zou krijgen met zijn Le Mans-overwinning in de 917. Op dit moment in zijn carrière bouwde Attwood juist die ervaring op met werkteaminzetten zoals deze Nürburgring 1000km-race. Voor verzamelaars die Attwoods carrière volgen, biedt deze 908/02 een blik op de jaren vóór zijn grootste triomf.

Minichamps' weergave van een werkteam-prototype

Cockpit, livery en velgdetail

De open cockpit toont het stuur, de rolbeugel en het eenvoudige instrumentenpaneel duidelijk zonder vervlakking, en de carrosserie in zink-legering volgt de gestroomlijnde, gladde vormen die Porsches aerodynamici destijds nastreefden. Startnummer 6 en de kenmerkende werkteam-livery zijn scherp aangebracht, zonder overloop naar de omliggende laklaag. De velgen tonen de smalle, functionele maatvoering van eind jaren 60, duidelijk anders dan de brede rubber van latere racewagens. Vergeleken met gesloten Porsche-prototypes in dezelfde schaal oogt deze 908/02 opvallend kwetsbaarder en directer, precies zoals het origineel zich gedroeg op het circuit.

Een sleutelstuk in de Porsche-werkteamvitrine

Met een lengte van ongeveer 23 centimeter past de 908/02 goed naast andere open prototypes uit dezelfde periode, en vormt zo een logische brug tussen vroegere Porsche-racewagens en de latere 917-familie. Voor een collectie die Porsches werkteamgeschiedenis chronologisch volgt, is dit een van de stukken die de overgangsperiode het beste vastlegt. Een open cockpit toont meer chassisdetail dan een gesloten coupé, wat het afstoffen iets aandachtiger maakt, maar ook meer van het vakmanschap onder de huid laat zien.

0