10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 956K #11 J. Fitzpatrick Fitzpatrick Racing 2nd Place DRM Bergischer Löwe Zolder 1983 Minichamps 1:18

Porsche 956K #11 J. Fitzpatrick Fitzpatrick Racing 2nd Place DRM Bergischer Löwe Zolder 1983 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 94.00 
Nog maar 2 stuks
Verwachte levering: 24-26.08.2026
Verzendkosten vanaf 7.00  Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
155836611
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 956K #11 J. Fitzpatrick Fitzpatrick Racing 2nd Place DRM Bergischer Löwe Zolder 1983 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' Porsche 956K #11 in 1:18 is een diecast weergave van de Fitzpatrick Racing-auto die in 1983 tweede werd bij de DRM-ronde op Zolder. De livery is nauwkeurig gereproduceerd, de carrosserie volgt de kenmerkende Groep C-aerodynamica en het geheel vormt een stevige basis voor een endurance-racethema.

Groep C-diecast in 1:18 schaal is zelden zo scherp gedetailleerd, en deze Porsche 956K toont precies waarom verzamelaars dit tijdperk blijven zoeken: een gestroomlijnde carrosserie, felle sponsorbelettering en een silhouet dat in 1983 de endurancewereld domineerde.

Minichamps' aanpak van de Groep C-livery

Bij een racemodel als deze Porsche 956K staat de livery centraal, en Minichamps benadert dat met dunne, scherp afgelijnde tampondruk in plaats van stickers die na verloop van tijd kunnen loslaten. Het startnummer 11, de Fitzpatrick Racing-belettering en de sponsorlogo's staan strak uitgelijnd op de carrosserie, die de lage, wigvormige neus en de brede achterspoiler van het origineel volgt. Diecast als materiaal geeft het model een prettig gewicht in de hand, iets wat resin op dit formaat niet biedt, en dat gewicht past bij de massieve indruk die een Groep C-prototype in het echt maakte. De velgen en de lage aerodynamische bodemplaat zijn met genoeg detail uitgevoerd om ook van dichtbij overtuigend te blijven. Dat is precies waar dit segment moet presteren: niet in bewegende onderdelen, maar in een silhouet en een livery die kloppen.

De Porsche 956K in het DRM-seizoen van 1983

De 956 was Porsches antwoord op de nieuwe Groep C-reglementen en combineerde een turbomotor met een monocoque chassis en grondeffectaerodynamica, een combinatie die het model in de vroege jaren tachtig tot de maatstaf in de endurance-racerij maakte. Fitzpatrick Racing, het privateam van voormalig coureur John Fitzpatrick, zette de 956K in tegen fabrieksteams en andere privateers in races als de DRM-ronde Bergischer Löwe op Zolder, waar deze auto met startnummer 11 als tweede over de streep kwam. Dat de Groep C-klasse destijds ook op de Duitse DRM-kalender opdook, onderstreept hoe dominant dit type auto het racelandschap van die jaren bepaalde. Voor een verzamelaar is dat de kern van de aantrekkingskracht: een auto die niet alleen Le Mans-achtige prestige had, maar ook in andere kampioenschappen meedraaide.

Plaats binnen een Groep C-verzameling

Deze 956K werkt het best naast andere Groep C-modellen uit dezelfde jaren, waar overeenkomstige silhouetten en felle livery's een herkenbaar tijdsbeeld vormen op de plank. Als losstaand stuk vertelt het minder, maar in een rij van twee of drie Groep C-prototypes wordt de variatie in sponsorkleuren en carrosserievormen meteen zichtbaar. Voor wie een thema rond de endurance-racerij van de jaren tachtig opbouwt, is dit een logische aanvulling naast modellen van andere teams uit hetzelfde tijdvak.

94.00 
94.00 
0