10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 918 Spyder Blauw Metallic Minichamps 1:18

Porsche 918 Spyder Blauw Metallic Minichamps 1:18
Huidige prijs: 142,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Porsche
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
113062434
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 918 Spyder Blauw Metallic Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Porsche 918 Spyder in Blue Metallic reproduceert de plug-in hybride hypercar die een V8-motor combineerde met twee elektromotoren en een sub-7-minuten ronde op de Nürburgring Nordschleife neerzette. Zink-diecast met open dakconstructie, een middensegment-model naast de McLaren P1 en LaFerrari in de collectie van elke hypercar-verzamelaar.

Drie fabrikanten brachten rond dezelfde periode een hybride hypercar op de markt, en de 918 Spyder was de Porsche-uitvoering van dat drietal: een auto die racetechnologie rechtstreeks naar de weg vertaalde. Minichamps zet die technische ambitie om in een 1:18 model met een open dakconstructie en een gedetailleerd interieur.

Minichamps' uitvoering van de plug-in hybride hypercar

Motorruimte en open dakconstructie

De 918 Spyder combineerde een naturally aspirated V8 met twee elektromotoren tot een aandrijflijn die tot dan toe alleen in racewagens voorkwam, en Minichamps neemt die technische identiteit serieus door de motorruimte als apart gietstuk te detailleren onder een doorzichtig of afneembaar motorkapdeel. De targa-achtige dakconstructie is open uitgevoerd, wat het interieur zichtbaar maakt zonder dat er een scharnierend paneel nodig is zoals bij een klassieke cabriolet.

Carbon-structuurlijnen, velgen en cockpit

De carbon-achtige structuurlijnen langs de zijkant, kenmerkend voor het originele koolstofvezel monocoque, zijn met fijne groeflijnen in het gietstuk aangebracht in plaats van als vlakke oppervlakken. De velgen tonen het meerspaaks patroon en de opvallend brede achterbanden die bij deze hypercar-klasse horen, met een stand die net iets breder is dan bij een gewone sportwagen. Het interieur toont racestoelen met een vierpuntsgordel, een detail dat de competitie-afkomst van de wagen benadrukt.

Blue Metallic en de aerodynamische lijnen

Blauw en de complexe luchtgeleiding

Blauw is een kleur die op een hypercar met veel gebogen luchtgeleidende oppervlakken goed werkt, omdat de metallic flake bij elke bocht in de carrosserie anders oplicht en zo de complexe vormgeving rond de zijluchtinlaten en het diffusergedeelte extra reliëf geeft. Onder direct licht toont deze Blue Metallic-uitvoering een diepte die het model helpt onderscheiden van een vlakke, ongestructureerde lakbeurt, vooral rond de scherpe lijnen tussen motorkap en flanken.

Contrast bij luchtinlaten en diffuser

De contrasterende zwarte accenten rond de luchtinlaten en de diffuser blijven scherp afgetekend tegen het blauw, zonder dat de kleuren in elkaar overlopen bij de overgangen. Voor een hypercar die vooral om zijn techniek bekend werd, is een verzorgde lakafwerking wat een model nodig heeft om ook visueel op zijn plek te vallen naast andere blikvangers in een vitrinekast.

Zink-diecast versus resine bij hypercar-modellen

Bij een hypercar met zoveel gebogen oppervlakken speelt het materiaal een grotere rol dan bij een rechtlijnige sedan. Zink-diecast, zoals Minichamps hier gebruikt, biedt gewicht en stevige openende onderdelen, maar de plaatnaden zijn iets breder dan bij een verzegeld resinemodel, waar geen scharnieren doorheen lopen en de lijnen daardoor strakker kunnen sluiten. Voor een auto die vooral om zijn vloeiende, ononderbroken vormentaal draait, is dat een reëel verschil om in het achterhoofd te houden bij het kiezen tussen fabrikanten.

Positie tussen hedendaagse hypercars in een collectie

Samen met de McLaren P1 en de LaFerrari vormde de 918 Spyder een drietal dat destijds de grenzen van straatlegale prestaties verlegde, en een collectie die deze drie naast elkaar toont vertelt een compleet verhaal over hybride aandrijving op het hoogste niveau. Met een lengte van ongeveer 22 centimeter past het model naast andere 1:18 hypercars zonder dat de bredere achterzijde extra plankruimte vraagt. Het middensegment-niveau van deze Minichamps-uitvoering brengt die technische geschiedenis binnen bereik zonder de prijs van een handgebouwd resine-exemplaar.

0