10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18

Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18
Huidige prijs: 142,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Alfa Romeo
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Alfa Romeo
Modelfabrikant
UT Models
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
180940202
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18 in detail

TL;DR: De UT Models Alfa Romeo 155 V6 Ti in 1:18 diecast toont #2 van Alessandro Nannini uit het DTM-seizoen 1994. Een compacte, gewichtige uitvoering met de kenmerkende Alfa-racelivrei, geschikt als startpunt voor een DTM-gerichte collectie uit de jaren negentig.

De 155 V6 Ti markeerde Alfa Romeo's terugkeer naar de top van het Duitse touringcarkampioenschap, en UT Models vertaalt die periode naar een compact, herkenbaar diecastmodel.

Bouwkwaliteit van de UT Models Alfa 155

UT Models werkte begin jaren negentig met zinklegering diecast, een aanpak die zich kenmerkt door een merkbaar gewicht en eenvoudige, robuuste details. De striping van de 155 is helder overgebracht, met de sponsorlogo's leesbaar zonder te vervagen. De panelen sluiten degelijk, passend bij het niveau van die generatie diecastmodellen: minder verfijnd dan latere hars-uitvoeringen, maar met een stevige aanwezigheid op de plank. Wielen en velgen benaderen de racespecificatie redelijk goed, al blijft het interieur beperkt tot een vereenvoudigde cockpit. Voor een model uit deze periode is dat een eerlijke afspiegeling van wat destijds haalbaar was op dit prijsniveau.

De 155 V6 Ti in het DTM-tijdperk

Het DTM-seizoen van 1994 was een van de laatste jaren van het klassieke reglement voordat het kampioenschap naar de ITC-formule overging, met Mercedes, Opel en Alfa Romeo als belangrijkste fabrieksteams. Nannini's Alfa vertegenwoordigt die overgangsperiode, waarin Italiaanse techniek zich mengde met Duitse ingenieurskunst op circuits als de Nürburgring en Hockenheim. Voor een verzamelaar die een reeks Duitse touringcars opbouwt, vormt deze Alfa een contrastrijke aanvulling naast BMW's en Mercedessen uit dezelfde periode.

0