
Bentley 6.5 Litre Gurney Nutting Sedan Blue Train Special Groen Minichamps 1:43

Specificaties
- Automerk
- Bentley
- Modelfabrikant
- Minichamps
- Schaal
- 1:43
- Materiaal
- Metaal
- Modelstaat
- Nieuw Model
- SKU
- 436139501
- Bouwjaar
- 1930
- Tijdperk
- Vooroorlogs
- Carrosserietype
- Sedan
- Voertuigklasse
- Speciale en Unieke Modellen
- Open delen
- Nee
- Staat van de verpakking
- Nieuw
- Modeltype
- Straatmodellen
- EAN / GTIN
- 4012138076969
Modelauto Bentley 6.5 Litre Gurney Nutting Sedan Blue Train Special Groen Minichamps 1:43 in detail
TL;DR: Minichamps' 1:43 Bentley 6.5 Litre Gurney Nutting Saloon draagt de naam Blue Train Special, een eerbetoon aan Woolf Barnato's beroemde race tegen de Train Bleu in 1930. Diecast zink, gesloten carrosserie, groene lak. Een verzamelstuk voor liefhebbers van vroege Bentley-geschiedenis en vooroorlogse klassiekers.
In 1930 reed Woolf Barnato met een Bentley van Cannes naar Calais in een race tegen de Train Bleu, de luxe nachttrein tussen de Franse Rivièra en Parijs, en won. Deze saloon draagt die naam als eerbetoon, al is de carrosserie hier een statige Gurney Nutting-uitvoering met vier deuren in plaats van de gestroomlijnde coupé uit het verhaal.
Bentley 6.5 Litre en de Blue Train-legende
Woolf Barnato's race tegen de Train Bleu in 1930
Het verhaal achter de naam Blue Train Special gaat terug op 1930, toen Bentley-voorzitter Woolf Barnato in Cannes vertrok met de auto tegen de klok van de Train Bleu, de luxueuze nachttrein naar Calais, en won voordat de trein zijn bestemming bereikte. Die rit maakte van een reeks Bentley-uitvoeringen uit die jaren een blijvend onderdeel van de merkgeschiedenis, ook al reed de auto uit het verhaal zelf als een gestroomlijnde coupé en niet als deze vierdeurs saloon. Minichamps gebruikt de naam hier als eerbetoon aan die legende, verwerkt in een saloonuitvoering met carrosserie van Gurney Nutting. Voor verzamelaars die de vroege geschiedenis van Bentley volgen, is dat onderscheid tussen de legendarische coupé en deze saloon-uitvoering juist wat het verhaal interessant maakt.
Diecast zink en de gesloten carrosserie
Het model is gegoten in zink, met het gewicht dat bij een vooroorlogse Bentley van dit formaat past. De carrosserie vormt één gesloten geheel, zonder losse portieren of motorkap. Bij een saloon met lange, rechte flanken en een hoge daklijn werkt dat in het voordeel van de vormgeving: geen scharniernaden die de statige, vooroorlogse lijnen onderbreken, en de overgang tussen motorkap en spatbord blijft ongestoord doorlopen. Op deze schaal is dat vooral merkbaar aan de lange, rechte lijn tussen voorspatbord en achterportier.
Groene lak en vooroorlogse afwerking op schaal 1:43
Lakdiepte en de statige saloon-lijnen
De groene lak oogt gelijkmatig onder vitrinekastverlichting en benadrukt de rechte, statige lijnen die deze vooroorlogse saloon onderscheiden van latere, meer gestroomlijnde Bentley-uitvoeringen. De hoge daklijn en de smalle ramen geven de auto een gewichtige aanwezigheid die goed past bij het verhaal achter de naam. Bij het uitstallen komt die gewichtige uitstraling het best tot zijn recht naast andere vooroorlogse auto's, waar de hoge, rechte lijnen van de saloon een duidelijk contrast vormen met latere, ronde carrosserievormen.
Velgen, chroomdetail en interieur
Het chroomwerk rond de grille, de koplampen en de reservewielhouder is scherp afgelijnd, een detail dat bij een vooroorlogse Bentley niet mag ontbreken. Achter het glas toont het interieur een sober maar herkenbaar dashboard met houtimitatie, passend bij de statige uitstraling van de auto. Het is een model dat zijn budget bewust inzet op lak en chroom, precies de twee elementen die bij een vooroorlogse klassieker het meest opvallen.
Plaats in een verzameling vooroorlogse Bentley-modellen
Op schaal 1:43 blijft deze Blue Train Special-saloon compact genoeg om naast andere vooroorlogse Bentley- en Rolls-Royce-modellen te staan. Voor verzamelaars die de vroege merkgeschiedenis van Bentley volgen, vormt deze saloon een tastbare verwijzing naar een van de bekendere verhalen uit die periode. Een gerichte keuze voor wie geschiedenis net zo belangrijk vindt als vorm, en een goed aanknopingspunt om later ook een uitvoering van de gestroomlijnde coupé uit het oorspronkelijke verhaal aan de verzameling toe te voegen.















