10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Bugatti EB110 Groen Metallic Bburago 1:18

Bugatti EB110 Groen Metallic Bburago 1:18 3003 Metaal
1 / 8
Bburago's 1:18 Bugatti EB110 in groen metallic verbeeldt de quad-turbo V12 supercar waarmee Romano Artioli Bugatti in 1991 nieuw leven inblies. Het diecast model heeft openslaande motorkap en portieren, die het motorcompartiment en het sportieve interieur tonen. De zinklegering geeft het model gewicht in de hand en de metallic laklaag toont onder direct licht een duidelijke diepte. Een toegankelijk instapmodel voor liefhebbers van vroege jaren negentig supercars, tegenover duurdere gespecialiseerde resinmerken.
Bugatti EB110 Groen Metallic Bburago 1:18
Huidige prijs: 47,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 26-28.08.2026
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Bugatti
Modelfabrikant
Bburago
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
3003
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Bugatti EB110 Groen Metallic Bburago 1:18 in detail

TL;DR: Bburago's 1:18 Bugatti EB110 in groen metallic verbeeldt de quad-turbo V12 supercar waarmee Romano Artioli het merk Bugatti in 1991 nieuw leven inblies. Diecast zinklegering, openslaande motorkap en portieren, en een diepe metallic laklaag die de gespierde, aerodynamische vormen benadrukt. Een toegankelijk instapmodel voor liefhebbers van vroege jaren negentig supercars.

Toen Romano Artioli in 1987 de rechten op de naam Bugatti verwierf, bouwde hij een geheel nieuwe fabriek in Campogalliano met een ambitie die verder ging dan wat Ferrari en Lamborghini destijds boden. De EB110, onthuld in 1991, kreeg een koolstofvezel monocoque, vier turbo's en vierwielaandrijving. Bburago zet die auto op schaal 1:18 in een groen metallic die de gespierde flanken benadrukt.

De wedergeboorte van Bugatti met de EB110

Romano Artioli's herstart van het merk

Bugatti had na de Tweede Wereldoorlog decennialang stilgelegen als automerk, tot de Italiaanse ondernemer Romano Artioli in 1987 de naam nieuw leven inblies. In plaats van de productie bij een bestaande fabrikant onder te brengen, liet hij een volledig nieuwe fabriek bouwen in Campogalliano, nabij Modena, midden in het hart van de Italiaanse supercarindustrie. De EB110 moest bewijzen dat de herrezen merknaam thuishoorde naast Ferrari en Lamborghini, en de onthulling in 1991, honderd jaar na de geboorte van Ettore Bugatti, onderstreepte die ambitie nog eens extra.

Quad-turbo V12 en koolstofvezel chassis

Onder de motorkap lag een 3,5-liter V12 met vier turbo's, gekoppeld aan permanente vierwielaandrijving, een combinatie die de EB110 tot een van de technisch meest geavanceerde supercars van zijn tijd maakte. Het chassis bestond uit een koolstofvezel monocoque, een constructie die op dat moment nog zelden buiten de Formule 1 werd toegepast bij een productieauto. Bburago vangt in miniatuur vooral de gespierde, aerodynamisch gevormde carrosserie, met brede wielkasten die de vierwielaandrijving en de brede banden moesten huisvesten.

Bburago's diecast vertaling van een exotische supercar

Bburago bouwde zijn reputatie op met betaalbare diecastmodellen van Italiaanse exotica, en de EB110 past precies in dat profiel: een supercar die voor de meeste verzamelaars destijds financieel onbereikbaar was, teruggebracht tot een prijssegment dat een breder publiek aansprak. De carrosserie is gegoten uit een zinklegering die het model gewicht geeft, een dichtheid die meteen voelbaar is zodra je het uit de doos tilt. De groen metallic laklaag toont onder direct licht een duidelijke diepte, met een flakeneffect dat de gespierde vormen van de carrosserie extra reliëf geeft. Metaal gietwerk kent iets ruimere toleranties dan handgemaakt resin uit hedendaagse merken die zich specifiek op de EB110 richten, wat zich hier vertaalt in nette maar niet vlijmscherpe paneelspleten rond portieren en motorkap. Voor een instapprijs die ver onder een gespecialiseerd resinmodel ligt, biedt dit een verrassend overtuigende weergave van de algehele vorm en verhoudingen, ook al ontbreekt de laatste verfijning die een handgebouwd model zou bieden.

Openslaande delen en het motorcompartiment

Het motorcompartiment en de quad-turbo V12

De motorkap en de portieren van dit model openen, wat bij een auto met een zo ongewoon technisch verhaal als de EB110 een relevant detail is. Onder de motorkap toont Bburago een vereenvoudigde weergave van de quad-turbo V12, met de compacte, dicht opeengepakte layout die nodig was om vier turbo's rond een relatief kleine cilinderinhoud te passen. Een motorkap die met enige weerstand opent en niet zomaar terugvalt, geeft een indicatie van de scharnierkwaliteit die Bburago in dit segment leverde.

Het interieur achter de portieren

De portieren openen tot een interieur dat de sportieve, op de bestuurder gerichte indeling van het origineel benadert, met een middenconsole vol schakelaars die paste bij het technische imago dat Artioli voor het merk wilde uitstralen. Voor verzamelaars die naast de buitenkant ook geïnteresseerd zijn in het technische verhaal achter een auto, is dat inkijkje in het motorcompartiment en de cockpit een waardevolle toevoeging aan een verder relatief eenvoudig uitgevoerd model.

Plek in een jaren negentig supercar-verzameling

Naast contemporaine rivalen als de Ferrari F40 of de Lamborghini Diablo vertegenwoordigt de EB110 een ander verhaal: niet de voortzetting van een gevestigd merk, maar de herrijzenis van een naam die decennia had stilgelegen. Bugatti zelf ging in 1995 alweer failliet, wat de EB110 tot een kortstondig maar technisch opmerkelijk hoofdstuk maakt in de geschiedenis van de supercar. Op schaal 1:18 neemt de EB110 met zijn brede wielkasten iets meer plankdiepte in dan een gemiddelde sportwagen, wat de moeite waard is om vooraf te checken. Voor een verzamelaar die de vroege jaren negentig supercargeneratie compleet wil bouwen zonder de prijsstelling van gespecialiseerde resinmerken te betalen, is dit Bburago-model een toegankelijk startpunt.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
47,00 €
47,00 €
0