10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Citroen 2CV Sahara Geel Otto 1:18

Citroen 2CV Sahara Geel Otto 1:18
Huidige prijs: 90,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Citroen
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Citroen
Modelfabrikant
Otto
Schaal
1:18
Materiaal
Hars
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
OT1027
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Citroen 2CV Sahara Geel Otto 1:18 in detail

TL;DR: Otto's 1:18 resin Citroen 2CV Sahara in geel toont de zeldzame dubbelmotorige terreinversie van de bekende Franse klassieker met een gesloten body. De eenvoudige, herkenbare lijnen zijn scherp aan de buitenkant vastgelegd. Een zeldzaam Frans stuk voor een gerichte vitrine.

De 2CV Sahara kreeg een tweede motor achterin naast de gebruikelijke voormotor, een ongewone constructie bedoeld voor vierwielaandrijving op ruw terrein, en die technische bijzonderheid maakt deze uitvoering een van de meest gezochte 2CV-varianten onder liefhebbers.

Resin uitvoering van de 2CV Sahara

Resin gietwerk houdt de eenvoudige, golvende carrosserielijnen van de 2CV met scherpe randen vast, iets wat bij deze vormentaal juist opvalt door zijn strakke eenvoud. Doordat de body gesloten is, ligt de precisie volledig aan de buitenkant: de naadlijnen rond de rechte portieren lopen als doorlopende groeven, de gele lak toont onder licht een heldere, warme tint, en de kenmerkende golfplaat-motorkap en de dubbele reservewielen op de flanken zijn scherp uitgevoerd. Het gewicht in de hand blijft lichter dan bij diecast, wat past bij het licht gebouwde karakter van de originele auto zelf.

Plaats in een Franse klassieker-collectie

De 2CV Sahara werkt goed naast een standaard 2CV, waar het verschil in de dubbele reservewielen en de tweede uitlaat de technische bijzonderheid direct duidelijk maakt. Nederlandse verzamelaars met interesse in Franse automotive geschiedenis vinden in de Sahara een zeldzame aanvulling naast gangbaardere 2CV-uitvoeringen. Houd het model uit direct zonlicht om de gele lak te behouden en stof de golfplaat-motorkap regelmatig af, want geribbelde oppervlakken vangen stof anders op dan gladde panelen. Als compact model met een bijzonder verhaal verdient dit stuk een prominente plek in een Franse hoek van de vitrine.

0