10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Citroen BX 4TC Client Series 200 Zwart Otto 1:18

Citroen BX 4TC Client Series 200 Zwart Otto 1:18
Reguliere prijs: 95,00  Huidige prijs: 90,25  -5%

Je bespaart 4,75 €

Laagste prijs in de 30 dagen vóór de prijsverlaging: 95,00 €

Verzending rond 04-14.09.2026
Gelimiteerde oplage
Verzendkosten vanaf 7,00  Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Citroen
Modelfabrikant
Otto
Schaal
1:18
Materiaal
Hars
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
OT763
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Citroen BX 4TC Client Series 200 Zwart Otto 1:18 in detail

TL;DR: Otto's 1:18 Citroen BX 4TC in zwart reproduceert de Client Serie 200, de wegversie die Citroën moest bouwen om de BX 4TC te homologeren voor Groep B-rallysport. Slechts een fractie van die auto's overleefde de nasleep van een teleurstellend rallyseizoen. De hars carrosserie is volledig verzegeld, met scherpe lijnen en diepe zwarte lak.

Groep B vroeg fabrikanten om iets waanzinnigs: bouw tweehonderd wegversies van een raceauto die de meeste kopers nooit op een rallyspecial zouden herkennen. Citroën koos voor de BX als basis, plakte er vierwielaandrijving en een turbomotor onder, en noemde het resultaat de BX 4TC. Wat volgde, is een van de kortste en meest besproken avonturen uit de Groep B-geschiedenis.

Groep B En De Homologatie-Eis Van 200 Auto's

Van Gezinshatchback Naar Rallybasis

De FIA-regels voor Groep B verplichtten fabrikanten om minimaal tweehonderd exemplaren van hun rallyauto voor de openbare weg te bouwen, een homologatie-eis die bedoeld was om te voorkomen dat pure prototypes als rallyauto's werden ingeschreven. Citroën koos de BX als basis, een gewone gezinshatchback met hydropneumatische vering, en bouwde daarop de 4TC: vierwielaandrijving, een turbomotor en een verbreed koetswerk.

Client Serie 200: De Naam Verklaard

De naam 'Client Serie 200' verwijst direct naar die verplichting, de tweehonderd exemplaren die klanten konden kopen om Citroën toegang tot het rallykampioenschap te geven. Vergeleken met rivalen als de Audi Quattro, de Peugeot 205 T16 en de Lancia Delta S4 kwam de BX 4TC laat en zwaar over de streep, met een gewicht dat de concurrentievoordelen van de nieuwere Groep B-generatie niet kon compenseren. Voor de wegversie betekende dat een auto met indrukwekkende specificaties op papier, maar zonder het raceresultaat dat de rest van de Groep B-familie legendarisch maakte.

Het Kortste Rallyavontuur Van Citroën

Op het parcours bleef de BX 4TC ver achter bij de concurrentie, en Citroën trok zich al na een handvol internationale rally's terug uit het Groep B-programma. Volgens de overlevering onder verzamelaars kocht Citroën vervolgens een deel van de ongebruikte Client Serie-exemplaren terug en liet het merk ze vernietigen, uit angst voor garantieclaims en reputatieschade. Hoeveel exemplaren precies de vernietiging overleefden, verschilt van bron tot bron, maar het beeld van een fabrikant die zijn eigen homologatiespecial actief liet verdwijnen, is wat de BX 4TC zijn legendarische status gaf. Dat verhaal maakt elk overgebleven exemplaar, en elke schaalmodelreproductie ervan, waardevoller dan de raceresultaten ooit hebben gerechtvaardigd. Dat contrast tussen een kort, teleurstellend rallyseizoen en een verhaal dat decennia later nog wordt naverteld, is zeldzaam onder homologatiespecials uit die periode.

Otto's Hars Uitvoering Van Een Zeldzame Auto

Omdat zo weinig originele Client Serie-exemplaren de jaren hebben overleefd, is een schaalmodel voor veel verzamelaars de enige praktische manier om de BX 4TC van dichtbij te bestuderen. Otto reproduceert de wegversie in hars, gegoten in kleinere oplages en met de hand afgewerkt. De carrosserie is volledig verzegeld: portieren, motorkap en kofferbak gaan niet open, waardoor de paneelnaden strak en ononderbroken lopen van de verbrede wielkasten tot de achterklep. Het zwart, de kleur waarin de meeste Client Serie-exemplaren de weg op gingen, krijgt op hars een gelijkmatige diepte die de subtiele glans van een originele laklaag benadert. De verbrede wielkasten, de rallyverlichting op de neus en de striping zijn scherp uitgewerkt, details die het verschil maken tussen een gewone BX en de 4TC-specificatie. Voor een onderwerp met zo weinig overgebleven originelen, is precisie in deze details niet optioneel maar essentieel.

Een Stuk Rally-Geschiedenis Voor De Vitrine

Op 1:18 meet de BX 4TC ongeveer 24 centimeter, ruim genoeg om naast andere Groep B-specials als de Quattro of de 205 T16 een eigen plek in de vitrine te claimen. Waar die twee de rally's wel wonnen, vertelt de BX 4TC het andere kant van het verhaal: wat er gebeurt als een fabrikant de homologatie-eisen haalt maar de prestaties niet. Voor een verzamelaar die een compleet beeld van Groep B wil opbouwen, is dat verhaal net zo waardevol. Het zwart houdt de auto ingetogen genoeg om puur op de vorm te laten spreken. Zet hem naast een winnende Groep B-auto en de vergelijking vertelt in één oogopslag waarom Citroën zich zo snel terugtrok.

Oorspronkelijke prijs was: 95,00 €.Huidige prijs is: 90,25 €.
Oorspronkelijke prijs was: 95,00 €.Huidige prijs is: 90,25 €.
0