10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Delahaye Type 145 V12 Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18

Delahaye Type 145 V12 Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18
Huidige prijs: 237,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Delahaye
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Delahaye
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
107116120
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Delahaye Type 145 V12 Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Delahaye 145 V12 Coupe uit 1937 draagt de Mullin Museum-connectie en herleeft een Frans competitieproject dat werd gebouwd om buitenlandse rivalen te overtreffen. De V12-motor en vloeiende coachwork-lijnen maken dit tot een van de meest verhalende vooroorlogse stukken in het assortiment.

Weinig vooroorlogse Franse coupés dragen zoveel ambitie in hun carrosserie als de Delahaye 145. Minichamps vertaalt die ambitie naar een diecast model dat zowel de racehistorie als de museale status van het origineel respecteert.

Delahaye 145: het antwoord op de Miljoen Franc-uitdaging

Dreyfus en de jacht op de bonus

In de late jaren 30 loofde de Franse overheid een aanzienlijke premie uit voor een Franse constructeur die een indrukwekkende gemiddelde snelheid over een vastgestelde afstand kon neerzetten, een poging om het nationale prestige tegenover de dominante Duitse racemerken te herstellen. Delahaye greep die uitdaging aan met de 145, en coureur René Dreyfus reed de auto naar het record dat de premie opleverde. Dat verhaal maakt de 145 tot meer dan een fraaie coupé: het is het bewijs dat een kleinere Franse constructeur de gevestigde orde durfde uit te dagen.

V12-kracht in Franse coachwork-traditie

Onder de lange motorkap plaatste Delahaye een V12-motor, een zeldzame keuze voor een Franse constructeur uit die periode en een duidelijk signaal van competitieve ambitie. De carrosserie combineert die racepretenties met de vloeiende, halfronde vormen die de Franse coachbuilders van dat tijdperk kenmerkten: weglopende spatborden, een smalle neus en een dak dat naadloos overloopt in de achterzijde. Die balans tussen racewagen en coachwork-kunstwerk is precies wat de 145 tot een geliefd onderwerp maakt binnen vooroorlogse verzamelingen.

Van museumstuk naar schaalmodel

Minichamps' benadering van vooroorlogse precisie

De connectie met het Mullin Museum, een Amerikaanse instelling gewijd aan Franse vooroorlogse automobielen, geeft dit model een concrete herkomst in plaats van een anonieme fabriekskleur. Minichamps werkt de gebogen spatbordlijnen en de smalle grille nauwkeurig uit in zink-legering, met een laklaag die voldoende diepte toont om de ronde vormen te laten spelen onder licht. Chroomdetails rond koplampen en bumpers zijn scherp afgelijnd, en de draadwielen tonen individuele spaken in plaats van een vlakke schijf. Vergeleken met naoorlogse diecast, waar rechte lijnen domineren, vraagt een vooroorlogse coupé als deze om precies dat soort gebogen precisie, en Minichamps levert dat hier merkbaar.

Een zeldzame stem in de vooroorlogse vitrine

Met een lengte van ongeveer 23 centimeter past de 145 goed tussen andere vooroorlogse coupés en cabriolets uit dezelfde periode, waar rondingen en chroomwerk de boventoon voeren in plaats van scherpe hoeken. Voor verzamelaars die zich richten op Franse automobielhistorie uit de jaren 30 is dit een van de weinige modellen die zowel de raceambitie als de coachwork-esthetiek van die periode combineert. Vooroorlogse modellen met veel chroom en fijne spaakwielen vragen om voorzichtige, stofvrije opslag, zeker als de laklaag oudere formuleringen benadert. Een stuk dat evenveel te vertellen heeft over Franse trots als over vakmanschap in miniatuur.

0