
Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18

Je bespaart 5,00 €
Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.
Specificaties
- Automerk
- Land Rover
- Modelfabrikant
- GT Spirit
- Schaal
- 1:18
- Materiaal
- Hars
- Modelstaat
- Nieuw Model
- SKU
- GT968
- Bouwjaar
- 2016
- Tijdperk
- 2010s
- Carrosserietype
- Terreinwagen
- Voertuigklasse
- Fabrieksmodellen
- Open delen
- Nee
- Staat van de verpakking
- Nieuw
- Modeltype
- Straatmodellen
- EAN / GTIN
- 9580010317370
Modelauto Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18 in detail
TL;DR: De GT Spirit Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition in Corris Grey is een 1:18 resin reproductie van de speciale uitvoering die het einde van de klassieke Defender-productie in 2016 markeerde. Het verzegelde koetswerk toont scherpe shutlines en een robuuste, hoekige vormgeving, met extra terreinuitrusting die deze afscheidsversie kenmerkt.
In januari 2016 kwam er een einde aan meer dan zes decennia productie van de klassieke Land Rover Defender, en Land Rover markeerde dat afscheid met speciale uitvoeringen, waaronder de Adventure Edition. GT Spirit reproduceert die versie in 1:18 resin, in Corris Grey, met een verzegeld koetswerk dat de hoekige, functionele carrosserie en de extra terreinuitrusting zonder onderbreking laat doorlopen.
GT Spirit's resin uitvoering van de Defender 110
Verzegeld koetswerk en de hoekige Defender-vorm
GT Spirit bouwt deze Defender 110 als één verzegeld koetswerk, zonder scharnierende portieren of motorkap, wat goed aansluit bij een carrosserie die van oorsprong al bekend stond om zijn platte panelen en rechte lijnen. Zonder scharnierspeling om rekening mee te houden, lopen de hoekige flanken en de vlakke motorkap als één doorlopende vorm door, precies de robuuste, functionele silhouetlijn die de klassieke Defender decennialang kenmerkte. Resin laat die vlakke panelen en scherpe hoeken nauwkeurig uitvallen, met plaatnaden die smaller blijven dan een vergelijkbare diecast uitvoering, wat vooral rond de portieren en de reservewielhouder op de achterklep opvalt.
Corris Grey en de terreinuitrusting van de Adventure Edition
Corris Grey is een van de herkenbare matte tinten uit het latere Defender-kleurenpalet, en op deze Adventure Edition wordt de kleur gecombineerd met extra terreinuitrusting zoals een expeditierek en aangepaste bumpers. Op resin ligt die matte grijze lak gelijkmatig over de vlakke panelen, en zonder scharnierlijnen die het oppervlak onderbreken blijft de tint over de volledige lengte van het koetswerk consistent, zonder ongelijke glansverschillen. GT Spirit volgt de extra uitrusting van deze speciale uitvoering nauwkeurig, met scherp afgewerkte details rond het dakrek en de voorbumper, waardoor het model direct herkenbaar is als de Adventure Edition en niet als een gewone Defender 110.
Het einde van een decennialange productiegeschiedenis
Zes decennia Defender-productie
De klassieke Land Rover Defender, in zijn basisvorm te herleiden tot de vroege naoorlogse Land Rover-modellen, bleef decennialang grotendeels ongewijzigd in productie, wat de auto tot een van de langstlopende terreinwagens ter wereld maakte. Die lange productiegeschiedenis gaf de Defender een status die verder ging dan een gewoon gebruiksvoertuig: hij werd een symbool van eenvoudige, robuuste terreincapaciteit, gebruikt van boerderijen tot expedities. Toen de productie in 2016 eindigde om plaats te maken voor een volledig nieuwe generatie, markeerde dat een duidelijk breekpunt in de geschiedenis van het model.
Speciale afscheidsuitvoeringen als de Adventure Edition
Land Rover bracht bij het einde van de productie verschillende speciale uitvoeringen uit, elk met een eigen thema en uitrusting, om het afscheid van de klassieke Defender te markeren. De Adventure Edition benadrukte de expeditiekant van de auto, met extra terreinuitrusting die paste bij het imago dat de Defender decennialang had opgebouwd. Voor verzamelaars die de geschiedenis van dit model volgen, vertegenwoordigen deze afscheidsuitvoeringen het laatste hoofdstuk van de klassieke generatie, vlak voordat Land Rover de naam Defender koppelde aan een geheel nieuw, modern platform.
Schaal, plank en de vitrinekast
Op 1:18 komt de Defender 110 uit op een formaat dat de hoekige, functionele proporties van deze terreinwagen goed laat zien, groot genoeg om details als het dakrek en de reservewielhouder duidelijk te tonen. Dit formaat is geschikt voor verzamelaars die terreinwagens naast gangbare sportwagens willen plaatsen, omdat de rechte, praktische vormgeving van de Defender een duidelijk visueel contrast biedt met de gestroomlijnde lijnen van de meeste andere modellen op de plank. Het verzegelde koetswerk ondersteunt die presentatie: zonder scharnierlijnen blijven de vlakke panelen en de rechte flanken van neus tot achterkant ononderbroken, precies de robuuste vorm die de klassieke Defender decennialang kenmerkte. Op een standaardplank van dertig centimeter past dit model naast een modernere terreinwagen, wat een directe vergelijking tussen oude en nieuwe Land Rover-filosofie mogelijk maakt. Direct licht van bovenaf laat de matte Corris Grey-tint en de extra terreinuitrusting het beste tot hun recht komen.
Waar dit model past in een terreinwagen-verzameling
Een verzegeld 1:18 resin model op dit niveau biedt scherpe shutlines en een gelijkmatige lakdiepte, zonder de losse onderdelenopbouw die de duurste handgebouwde metalen uitvoeringen rechtvaardigt, en voor een praktische terreinwagen als de Defender past die soberheid goed bij het karakter van het origineel. Verzamelaars die de geschiedenis van de klassieke Defender volgen, vinden in deze Adventure Edition een symbolisch eindpunt van meer dan zes decennia productie, vlak voor de introductie van een volledig nieuwe generatie. Naast een moderne Land Rover op de plank vertelt dit model het verhaal van hoe ver het merk zich sindsdien heeft ontwikkeld.






