10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Lincoln Continental Mark V Coupe Zilver BoS Models 1:18

Lincoln Continental Mark V Coupe Zilver BoS Models 1:18
Huidige prijs: 142,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Lincoln
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Lincoln
Modelfabrikant
BoS Models
Schaal
1:18
Materiaal
Hars
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
BOS084
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Lincoln Continental Mark V Coupe Zilver BoS Models 1:18 in detail

TL;DR: De BoS Models Lincoln Continental Mark V is een 1:18 resin coupe in zilver, gebaseerd op een van de langste Amerikaanse productieauto's uit 1978. De sealed resin body toont de imposante lengte en vlakke panelen zonder openende onderdelen, gemaakt voor verzamelaars van grote Amerikaanse luxecoupes.

Sommige auto's verdienen aandacht door wat ze doen, andere door hoeveel ruimte ze innemen. De Mark V hoort bij de tweede categorie, en dat vertaalt zich rechtstreeks naar de plank.

De laatste van de grote personal luxury coupes

De Continental Mark V, gebouwd van 1977 tot 1979, gold als een van de langste Amerikaanse productieauto's van zijn tijd en vormde Lincoln's directe antwoord op de Cadillac Eldorado. Het segment personal luxury coupe draaide om formaat, chroom en een lange motorkap in plaats van dynamiek, en de Mark V voert die filosofie tot het uiterste door. De zilveren lak op dit model benadrukt de rechte, platte flanken die het ontwerp destijds kenmerkten.

Waarom resin bij een auto van dit formaat werkt

Op 1:18 schaal wordt de lengte van de Mark V goed voelbaar: het model neemt merkbaar meer plankruimte in dan een gemiddelde coupe. BoS Models kiest resin voor dit soort minder gangbare Amerikaanse klassiekers, met een gesloten carrosserie die scherpe, gelijkmatige lijnen geeft langs de lange flanken, precies waar diecast met scharnieren sneller zichtbare speling vertoont. Er gaan geen deuren of motorkap open, maar bij een auto waarvan de indruk vooral uit de silhouet komt, is dat een eerlijke ruil. Het gewicht van resin is lichter dan zinklegering, wat op deze schaal juist prettig hanteerbaar aanvoelt.

Naast kleinere Europese sportcoupes markeert deze Lincoln het andere uiterste van de jaren-70 coupecultuur: niet lichtvoetig, maar overtuigend aanwezig.

0