10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

McLaren F1 GTR #59 Ueno Clinic Y. Dalmas / J.J. Lehto / M. Sekiya 24 Hours of Le Mans Winner 1995 Minichamps 1:18

McLaren F1 GTR #59 Ueno Clinic Y. Dalmas / J.J. Lehto / M. Sekiya 24 Hours of Le Mans Winner 1995 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 237,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle McLaren
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
McLaren
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
530133559
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto McLaren F1 GTR #59 Ueno Clinic Y. Dalmas / J.J. Lehto / M. Sekiya 24 Hours of Le Mans Winner 1995 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Deze Minichamps McLaren F1 GTR #59 is een 1:18 diecast modelauto van de wagen die in 1995 met Dalmas, Lehto en Sekiya de 24 Uur van Le Mans won. De Ueno Clinic-livery en GT-carrosserie maken dit een herkenbaar stuk uit de vroege GT1-racehistorie.

Dat een op de weg gebaseerde hypercar de 24 Uur van Le Mans zou winnen, was in 1995 geen vanzelfsprekendheid, en de McLaren F1 GTR #59 deed precies dat.

Livery en detaillering van de Minichamps F1 GTR #59

Op 1:18 schaal is de F1 GTR ongeveer 24 centimeter lang, ruim voldoende om de brede GT-carrosserie met vergrote luchtinlaten en het kenmerkende dakluchtkanaal goed weer te geven. De diecast zinklegering geeft het model een stevig gewicht, passend bij een raceauto die zwaarder oogt dan een straatversie door de toegevoegde aerodynamische elementen. De Ueno Clinic-livery met startnummer 59 is een van de herkenbaarste kleurstellingen uit de Le Mans-editie van 1995, en op dit formaat komen de sponsorstickers en het startnummer scherp en leesbaar over. Verzamelaars die de auto goed willen beoordelen, letten het beste op de precisie van de bumperlijnen en de aansluiting tussen de verbrede wielkasten en de originele McLaren F1-basis, punten waar detailwerk het snelst verschil laat zien.

Le Mans 1995 als ijkpunt voor GT-verzamelaars

De overwinning van de F1 GTR in 1995 wordt vaak genoemd als bewijs dat een productiewagen zonder puur voor racen ontwikkeld chassis toch de zwaarste endurance-race ter wereld kon winnen. Voor een verzameling gericht op historische GT-racewagens is dit model dan ook een logisch zwaartepunt, zeker in combinatie met andere GT1-machines uit dezelfde periode. Op de plank vraagt de brede carrosserie iets meer ruimte dan een smallere tourwagen. Vermijd langdurig direct licht op de sponsorstickers, omdat decals bij fel licht sneller verkleuren dan gespoten liveryonderdelen.

0