10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

McLaren P1 GTR Pebble Beach GT Spirit 1:8

McLaren P1 GTR Pebble Beach GT Spirit 1:8
Reguliere prijs: 1 050.00  Huidige prijs: 997.50  -5%

Je bespaart 52.50 €

Verzending rond 01-11.08.2026
Weinig reserveringen vrij
Verzendkosten vanaf 24.00  Track & Trace, verzekerd

Reservering: -5% korting. Nu betalen, verzending 08.2026.

10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
McLaren
Modelfabrikant
GT Spirit
Schaal
1:8
Materiaal
Hars
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
GTS800902
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto McLaren P1 GTR Pebble Beach GT Spirit 1:8 in detail

TL;DR: GT Spirit's 1:8 resin McLaren P1 GTR in Pebble Beach-uitvoering toont de track-only hybride hypercar die voortbouwde op de straatlegale P1, met meer vermogen en extremere aerodynamica. Het model heeft een vaste, gesloten carrosserie zonder beweegbare onderdelen, met een diepe laklaag en scherpe aerodynamische details.

De P1 was al een van de meest extreme hybride hypercars van zijn generatie, maar McLaren ging voor de GTR nog verder: geen kenteken, geen compromis, alleen circuitprestatie. De Pebble Beach-uitvoering, waarmee het model zich voor het eerst aan het publiek toonde, krijgt op 1:8 het formaat dat bij die status past.

De P1 GTR als track-only extreme

Meer vermogen dan de straatlegale P1

McLaren nam de hybride aandrijflijn van de straatlegale P1 als basis, maar verhoogde het vermogen en verwijderde de beperkingen die straatgebruik met zich meebrengt. Zonder kentekeneisen kon het aerodynamische pakket verder worden uitgebreid, met een groter diffusersysteem, een prominentere achtervleugel en verbrede wielkasten die bredere banden mogelijk maakten dan de straatversie ooit kon dragen.

Pebble Beach als eerste podium

McLaren toonde de P1 GTR voor het eerst in het publiek tijdens het prestigieuze Pebble Beach-weekend, een evenement dat traditioneel meer geassocieerd wordt met klassieke concours-auto's dan met extreme hypercars. Die presentatie gaf de GTR een ongewoon podium, een plek waar de auto zich naast decennia oude klassiekers moest bewijzen als toekomstig collector's item.

GT Spirit's museumformaat op 1:8

Eén gesloten koetswerk voor complexe aerodynamica

Het model is uit resin gegoten als vaste, gesloten carrosserie, zonder scharnieren voor deuren of motorkap. Bij een auto met zoveel aerodynamische toevoegingen, van de diffuser tot de vleugelsteunen, houdt een vast gegoten body al die vormen in exacte verhouding tot elkaar, zonder de tolerantieproblemen die een constructie met bewegende panelen zou introduceren.

Wat 1:8 toevoegt aan een hypercar

Op 1:8 worden details zichtbaar die op 1:18 simpelweg te klein zouden zijn: de textuur van de carbon-onderdelen, de fijne lijnen van de luchtinlaten, de diepte van de laklaag over de gebogen carrosserievlakken. Voor een auto die om zijn technische complexiteit bekendstaat, is dat grotere formaat een directe manier om die complexiteit te tonen in plaats van te suggereren.

Waar de GTR staat binnen de P1-familie

Binnen de P1-lijn vormt de GTR het absolute extreme uiteinde, ontworpen zonder de compromissen die straatgebruik met zich meebrengt en geprijsd naar die exclusiviteit. GT Spirit's museumformaat past bij die positionering: dit is geen model dat naast tien andere hypercars op een plank staat, maar een dat als middelpunt van een vitrine fungeert. Voor verzamelaars die de McLaren-hypercarlijn volgen, markeert de GTR het onbereikbare toppunt boven de al zeldzame straatlegale P1.

Plaats als centerpiece in een vitrine

Op 1:8 komt een hypercar van deze afmetingen uit op een lengte van ruim vijftig centimeter, een formaat dat om een eigen, verhoogde plek in de vitrine vraagt. Gericht licht van schuin boven laat de diepte van de aerodynamische vleugel en de scherpte van de wielkasten het beste uitkomen. Dit is een model dat de aandacht opeist, en dat ook verdient gezien de status van de auto die het reproduceert.

Oorspronkelijke prijs was: 1 050.00 €.Huidige prijs is: 997.50 €.
Oorspronkelijke prijs was: 1 050.00 €.Huidige prijs is: 997.50 €.
0