10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Mercedes 190 SL W121 Coupé Rood ERTL 1:18

Mercedes 190 SL W121 Coupé Rood ERTL 1:18
Huidige prijs: 66,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Mercedes
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Mercedes
Modelfabrikant
ERTL
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
7465
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Mercedes 190 SL W121 Coupé Rood ERTL 1:18 in detail

TL;DR: ERTL's 1:18 diecast Mercedes 190 SL W121 uit 1955 toont de rode coupé-uitvoering met openslaande deuren, geïnspireerd op het kleinere zusje van de 300 SL. Zinklegering geeft gewicht en stevigheid, terwijl de compacte lijnen van het originele ontwerp herkenbaar blijven op elke plank.

Waar de 300 SL gullwing de aandacht trok met zijn dramatische deuren, moest de 190 SL het doen met een rustiger silhouet en een viercilinder motor. Toch deelt de W121 de basisproporties van de grote broer, en dat maakt hem tot een interessante aanvulling naast een gullwing in de vitrinekast.

De W121 als toegankelijke zusje van de 300 SL

Ontwerp en lijnenspel uit 1955

Mercedes-Benz presenteerde de 190 SL in 1955, in hetzelfde jaar als de 300 SL gullwing, en de twee auto's delen duidelijk hun ontwerptaal: dezelfde ronde koplampen, dezelfde ingetogen grille en een vergelijkbare zijlijn die naar achteren afloopt. Waar de 300 SL echter een rasechte sportwagen was met race-DNA, positioneerde Mercedes de 190 SL als een verfijnde toergrand, leverbaar als roadster met afneembaar hardtop dat de coupévorm compleet maakte. Deze uitvoering toont die coupévariant, met een dak dat de silhouet doet lijken op een compacte gentleman's tourer in plaats van een puur sportmodel.

De viercilinder onder de lange motorkap

Onder de motorkap zit de M121, een 1,9-liter viercilinder die veel bescheidener presteert dan de rechte zes van de 300 SL, maar wel een lange, elegante motorkaplijn mogelijk maakte die de auto zijn gestrekte voorkant geeft. Die verhouding tussen een relatief kleine motor en een lange kap is precies wat een schaalmodel moet overbrengen: de neus loopt laag en lang door, zonder de massa die een groter blok zou vereisen. ERTL's gietvorm volgt die lijn, en de motorkap sluit strak op de spatborden aan zonder de kap zelf te openen op dit model.

ERTL's diecast uitvoering in zinklegering

Gewicht, glans en openslaande deuren

Zinklegering geeft dit model direct een ander gevoel dan een lichte kunststof of hars uitvoering: het gewicht in de hand is aanzienlijk, en dat is precies wat verzamelaars associëren met een degelijke diecast. De gietvorm verdraagt jarenlang hanteren zonder dat de scherpte van de lijnen verloren gaat, al ligt de gietnauwkeurigheid van metaal doorgaans iets ruimer dan bij hars. Op dit exemplaar zwaaien de deuren open, en de scharnierweerstand voelt gecontroleerd aan: de deur blijft staan waar je hem loslaat, zonder terug te veren. Dat maakt het mogelijk om het compacte interieur en de bekleding van dichtbij te bekijken, iets wat een gesloten carrosserie nooit zou toestaan.

Rode lak en chroomdetails

De rode lak zit op een harde metalen ondergrond, wat de glans diep en gelijkmatig laat overkomen onder vitrineverlichting. Chroomdetails rond de grille, de bumpers en de wieldoppen zijn typerend voor het jaren 50 Mercedes-ontwerp, en op metaal houdt chroomwerk zijn scherpte beter vast dan op een zachtere ondergrond. ERTL positioneert zich met dit soort modellen in het toegankelijke segment van de markt: geen handgebouwde limited edition, maar een degelijke diecast die de verhoudingen en het karakter van de originele auto correct weergeeft tegen een redelijke prijs.

Op de plank: schaal en presentatie

Op 1:18 komt een auto van het formaat van de 190 SL uit op ongeveer 23 tot 24 centimeter, ruim passend in een standaard vitrinekast van 30 centimeter diep. De coupévorm met dicht dak leest anders dan een open roadster: het silhouet blijft compacter en de auto oogt iets formeler op de plank, wat goed past bij het karakter van een toergrand uit de jaren 50. Zet het model naast een grotere 300 SL en het verschil in schaal van de originele auto's wordt meteen duidelijk, ook al delen ze dezelfde 1:18-verhouding.

Waar dit model past in een verzameling

Voor wie een jaren 50 Mercedes-lijn opbouwt, is de 190 SL de logische aanvulling naast een gullwing: samen vertellen ze het verhaal van een merk dat op hetzelfde moment zowel een racewagen als een toegankelijke tourer op de markt bracht. De zinklegering diecast van ERTL is niet de duurste uitvoering die er bestaat, maar wel een stevige, betaalbare manier om die geschiedenis op schaal te bezitten. Wie de 190 SL 1:18 wil kopen voor een themaverzameling rond vroege naoorlogse Mercedes-modellen, vindt hier een compact en gedetailleerd startpunt zonder de investering die een limited-edition hars model zou vragen.

0