10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Mercedes 190 SL W121 Roadster Zwart ERTL 1:18

Uitverkocht
Mercedes 190 SL W121 Roadster Zwart ERTL 1:18 7464 Metaal
1 / 6
ERTL's 1:18 Mercedes 190 SL W121 in zwart verbeeldt de roadster die Mercedes-Benz in 1955 naast de exclusievere 300 SL positioneerde, met een viercilindermotor op hetzelfde platform. Het diecast model heeft openslaande portieren, motorkap en kofferklep, die de compactere aandrijflijn en het sobere interieur tonen. Het rijke chroomwerk rond grille en bumpers steekt scherp af tegen de zwarte laklaag. Een tijdloos model voor liefhebbers van klassieke Mercedes-roadsters uit de jaren vijftig.
Mercedes 190 SL W121 Roadster Zwart ERTL 1:18
Huidige prijs: 66,00 €
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Mercedes
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Mercedes
Modelfabrikant
ERTL
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
7464
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Mercedes 190 SL W121 Roadster Zwart ERTL 1:18 in detail

TL;DR: ERTL's 1:18 Mercedes 190 SL W121 in zwart verbeeldt de roadster die Mercedes-Benz in 1955 naast de exclusievere 300 SL positioneerde, met een viercilindermotor en een prijs die een breder publiek aansprak. Diecast met openslaande portieren, motorkap en kofferklep, en rijk chroomwerk rond grille en bumpers. Een tijdloos model voor liefhebbers van klassieke Mercedes-roadsters.

Toen Mercedes-Benz in 1955 de 300 SL gullwing onthulde, presenteerde het merk gelijktijdig een tweede, toegankelijker model op hetzelfde W121-platform: de 190 SL, met een viercilindermotor in plaats van de zescilinder van zijn beroemdere broer. ERTL zet die roadster op schaal 1:18 in zwart, een kleur die het rijke chroomwerk rond grille, bumpers en wielen extra laat opvallen.

De 190 SL: de toegankelijke zus van de 300 SL

De 190 SL en de 300 SL deelden bij hun onthulling in 1955 niet alleen het podium, maar ook een deel van hun technische basis: beide bouwden op het W121-platform van Mercedes-Benz, met een vergelijkbaar roadster-silhouet en een grille die duidelijk uit dezelfde designtaal voortkwam. Het grote verschil zat onder de motorkap. Waar de 300 SL een 3,0-liter zescilinder met directe brandstofinjectie kreeg, moest de 190 SL het doen met een 1,9-liter viercilinder, aanzienlijk minder krachtig maar ook aanzienlijk betaalbaarder. Die prijsverhouding maakte de 190 SL tot het model dat daadwerkelijk in grotere aantallen werd verkocht, terwijl de 300 SL vooral een halo-product bleef voor een select publiek. Voor veel kopers in de late jaren vijftig en vroege jaren zestig was de 190 SL de auto waarmee zij daadwerkelijk konden ervaren wat het betekende om een Mercedes-roadster te besturen, zonder de prijs van het exclusievere zusje te betalen. Die rol als toegankelijke roadster geeft de 190 SL een eigen, minder besproken maar zeker niet minder interessant hoofdstuk in de Mercedes-geschiedenis.

ERTL's diecast vertaling van een jaren vijftig roadster

ERTL bouwde in de Verenigde Staten een reputatie op met gelicentieerde diecastmodellen van uiteenlopende automerken, van landbouwvoertuigen tot klassieke Europese sportwagens, en bracht die ervaring mee naar een model als deze 190 SL. De carrosserie is gegoten uit een zinklegering die het model een gewicht geeft dat meteen voelbaar is zodra je het uit de doos tilt, een dichtheid die bij een klassieke roadster met relatief simpele, ronde vormen goed samengaat met de zwaardere, solidere indruk die deze auto's in het echt maakten. Zwart is een veeleisende kleur voor een laklaag: elke onvolkomenheid in de ondergrond wordt zichtbaar, en het rijke chroomwerk rond grille, bumpers en wielen moet er scherp tegen afsteken om het contrast te laten werken dat de auto in het origineel had. ERTL brengt dat chroomwerk aan als apart afgewerkte onderdelen in plaats van simpelweg zilverkleurige verf, wat het verschil in materiaaluitstraling tussen carrosserie en chroom beter laat zien. Metaal gietwerk kent iets ruimere toleranties dan handgemaakt resin, wat zich hier vertaalt in nette maar niet vlijmscherpe paneelspleten rond portieren en motorkap, passend bij het middensegment waarin ERTL's klassieke modellen doorgaans vallen.

Openslaande delen en het chroomdetail

De portieren, motorkap en kofferklep van dit model openen allemaal, wat bij een klassieke roadster als de 190 SL een prettige toevoeging is voor wie de eenvoudiger mechanica van de jaren vijftig wil bekijken. Onder de motorkap toont ERTL een vereenvoudigde weergave van de viercilindermotor, aanzienlijk compacter dan de zescilinder-krachtbron van de 300 SL die op hetzelfde platform reed. De portieren openen tot een sober maar net uitgevoerd interieur, met een bankstoel en een dashboard dat de eenvoudige, functionele stijl van de jaren vijftig weerspiegelt, in tegenstelling tot de sportievere kuipstoelen van de 300 SL. Een motorkap die met enige weerstand opent en niet zomaar terugvalt, geeft een indicatie van de scharnierkwaliteit die ERTL in dit segment leverde. Voor verzamelaars die de twee W121-zusjes naast elkaar willen zetten, biedt dat inkijkje in de eenvoudigere aandrijflijn en het interieur een duidelijk visueel bewijs van het prijsverschil dat de twee auto's in het echt van elkaar onderscheidde.

Veelgestelde vragen over de ERTL Mercedes 190 SL

Past dit model in een standaard vitrinekast?

Op schaal 1:18 meet de 190 SL ongeveer 22 tot 23 centimeter, wat ruim binnen een standaard plank van 30 centimeter valt. De ronde, compacte vormen van de jaren vijftig roadster vragen weinig plankdiepte.

Wat is het verschil met een 300 SL in miniatuur?

De 190 SL heeft een viercilindermotor en een eenvoudiger interieur zonder de sportieve kuipstoelen van de 300 SL. Beide delen wel het W121-platform en een vergelijkbaar roadster-silhouet, wat ze herkenbaar als familie maakt.

Hoe belangrijk is chroomdetail bij een zwarte klassieke roadster?

Bij zwart valt chroomwerk rond grille, bumpers en wielen extra op, omdat het contrast tussen glanzend metaal en de donkere laklaag de vormen van de carrosserie beter laat uitkomen dan bij een lichtere kleur.

Is ERTL een geschikte keuze voor een instapverzameling klassiekers?

ERTL's gelicentieerde klassieke modellen bieden een toegankelijke prijsstelling boven massamarkt-diecast, met net genoeg chroom- en interieurdetail om overtuigend te zijn zonder de kosten van een handgebouwd resinmodel, en met genoeg gewicht in de hand om serieus aan te voelen.

Uit dezelfde collectie

In de aanbieding: -20% Laatste! Tweedehands
Mercedes R-Class W251 Obsidian Zwart Minichamps 1:18 B66962325 Metaal
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Zwart Minichamps 1:18

Nog 1 over
Prijs: was 189,00 € 151,00 €

Je bespaart 38,00 €

Laagste prijs in de 30 dagen vóór de prijsverlaging: 189,00 €

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
0