5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Mercedes 230 SL W113 Pagoda Wit Norev 1:12

Mercedes 230 SL W113 Pagoda Wit Norev 1:12
Reguliere prijs: 150,00 € Huidige prijs: 142,50 € -5%

Je bespaart 7,50 €

Laagste prijs in de 30 dagen vóór de prijsverlaging: 150,00 €

Verzending rond 21-31.10.2026
Voorbestellen mogelijk
Verzendkosten vanaf 11,50 € Track & Trace, verzekerd
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Mercedes
Modelfabrikant
Norev
Schaal
1:12
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
123800
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Mercedes 230 SL W113 Pagoda Wit Norev 1:12 in detail

TL;DR: Norev's Mercedes 230 SL W113 uit 1963 in wit is een 1:12 diecast met vast gegoten open carrosserie, zonder openende onderdelen. Het grote formaat benadrukt de kenmerkende concave hardtoplijn die deze Pagode haar bijnaam gaf en die de SL-reeks decennialang zou typeren, een vormentaal die ook zonder het harde dak herkenbaar blijft.

De bijnaam Pagode ontstond door de licht naar binnen gebogen hardtop van de W113-serie, een vorm die destijds ongebruikelijk was maar inmiddels onlosmakelijk met het model wordt geassocieerd. Deze 230 SL, als eerste van de reeks geintroduceerd in 1963, wordt hier als open cabriolet in wit weergegeven, op het ruime 1:12-formaat.

Norev's open uitvoering van de 230 SL op groot formaat

Een open roadstervorm zonder hardtop

Deze 230 SL is als open roadster gegoten, zonder de kenmerkende Pagode-hardtop die bij andere uitvoeringen wel wordt getoond, en zonder scharnierende onderdelen. Op 1:12 geeft dat Norev de ruimte om de rechte, ingetogen lijnvoering van Paul Bracq's ontwerp in detail terug te brengen, van de smalle chroomranden rond de voorruit tot de subtiele welving van de motorkap. De witte lak ligt strak en gelijkmatig over de carrosserie, een kleur die de rustige, bijna minimalistische vormgeving van de W113-generatie goed laat zien zonder er felheid aan toe te voegen.

Chroomwerk en een volledig zichtbaar interieur

Het zinklegering-gietwerk heeft op dit formaat aanmerkelijk meer massa dan een vergelijkbaar model op 1:18, voelbaar zodra het uit de verpakking komt. De chromen bumpers en sierlijsten, rijkelijk aanwezig op Mercedes-modellen uit deze periode, zijn scherp afgewerkt en steken duidelijk af tegen de witte lak. Door de open cabine is het interieur volledig zichtbaar: het dashboard met de kenmerkende ronde instrumenten, het dunne stuurwiel en de bekleding in een kleur die contrasteert met het exterieur. Op dit grotere formaat blijven details als de naaddetaillering van de stoelen en de structuur van het dashboardoppervlak daadwerkelijk herkenbaar, iets wat op een kleinere schaal grotendeels verloren zou gaan.

Veiligheid en vormgeving in de W113-generatie

De Pagode-hardtop als technische oplossing

De W113-serie markeerde een bewuste koerswijziging voor Mercedes-Benz: in plaats van de vinnen en overdaad die in andere markten populair waren, koos hoofdontwerper Paul Bracq voor strakke, rechte lijnen en een nadruk op veiligheid die destijds ongebruikelijk was voor een sportwagen. De licht concave hardtop, waaraan de auto zijn bijnaam Pagode dankt, was geen esthetische gril maar een technische oplossing: de vorm vergrootte de stijfheid van de constructie en maakte tegelijk een lagere, slankere raamlijn mogelijk, een combinatie die voortkwam uit vroege kreukelzone-principes die destijds bij Mercedes werden ontwikkeld.

De eerste van een langlopende reeks

De 230 SL, geintroduceerd in 1963, was de eerste van de reeks en verving de eerdere 190 SL en 300 SL, modellen die nog duidelijk in de stijltaal van de jaren vijftig stonden. Latere uitvoeringen, de 250 SL en 280 SL, bouwden voort op hetzelfde silhouet maar met grotere motoren, wat de W113-serie tot een van de langst doorlopende en best herkenbare Mercedes-ontwerpen uit de jaren zestig maakte. Die combinatie van tijdloze vormgeving en technische degelijkheid verklaart waarom de Pagode vandaag bij klassieke-auto-liefhebbers tot de meest gewilde Mercedes-modellen uit die periode behoort. Voor een vitrinekast rond Mercedes' sportwagengeschiedenis vormt deze 230 SL daarmee een logisch startpunt voor de volledige W113-reeks.

Een tijdloos pronkstuk op groot formaat

Plaats naast kleurrijkere sportwagens

Op 1:12 vraagt deze Pagode aanmerkelijk meer ruimte dan een gangbaar 1:18-model, wat haar geschikt maakt als solitair pronkstuk in plaats van onderdeel van een dichte rij. De witte lak werkt rustig naast kleurrijkere Italiaanse of Duitse sportwagens uit dezelfde jaren, en de open carrosserie geeft de auto een lichter, toegankelijker silhouet dan een gesloten coupe. Omdat het koetswerk vast is, ligt de aandacht bij aankoop vooral op de lijnzuiverheid van de flanken en de kwaliteit van het interieur, dat door de open cabine volledig zichtbaar blijft. Voor verzamelaars van klassieke Mercedes-sportwagens is deze 230 SL een gefundeerde, tijdloze keuze. De combinatie van groot formaat en een rustige kleur maakt het bovendien een van de makkelijker te combineren modellen in een gemengde opstelling.

Oorspronkelijke prijs was: 150,00 €.Huidige prijs is: 142,50 €.
Oorspronkelijke prijs was: 150,00 €.Huidige prijs is: 142,50 €.
0