10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Opel Commodore A Beige MCG 1:18

Opel Commodore A Beige MCG 1:18
Huidige prijs: 61.00 
Op voorraad
Verwachte levering: 27-29.07.2026
Verzendkosten vanaf 7.00  Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Opel
Modelfabrikant
MCG
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
MCG18559
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Opel Commodore A Beige MCG 1:18 in detail

TL;DR: MCG's 1:18 diecast Opel Commodore A uit 1967 toont de sedan in een rustige beige tint, met een vast gegoten metalen koetswerk zonder beweegbare onderdelen. De Commodore A positioneerde zich destijds tussen de Rekord en de Kapitän, met een zescilindermotor en meer chroom dan het instapmodel van Opel.

Niet elke klassieker heeft een spectaculaire racegeschiedenis nodig om interessant te zijn. De Opel Commodore A vertegenwoordigt vooral degelijk Duits ingenieurswerk uit de jaren zestig, en MCG legt die nuchtere charme vast in een diecast modelauto die opvalt door rust in plaats van drukte.

De Commodore A tussen Rekord en Kapitän

Een zescilinder tussen twee modellen

Opel introduceerde de Commodore A in 1967 op de platform van de Rekord B, maar voorzag hem van een zescilindermotor en meer luxe afwerking dan het viercilinder-broertje. Daarmee vulde de Commodore de ruimte tussen de volumemodellen en de grotere Kapitän, en gaf Opel klanten die meer power en representativiteit zochten zonder direct naar het topmodel te moeten stappen. De sedanuitvoering, zoals hier weergegeven, was de meest gekozen carrosserievariant.

Een rustige kleur voor een rustige auto

De beige tint van dit exemplaar past bij het karakter van de auto: geen felle sportkleuren, maar een tijdgeest waarin een representatieve middenklasser vooral degelijk en verzorgd moest ogen. Brede chroomlijsten rond de grille en de koplampen accentueren de rechte, hoekige vormen die typisch waren voor Duitse sedans uit die periode.

MCG's diecast uitvoering van de sedan

Zink-gietwerk voor gewicht en duurzaamheid

Het model is uit zink-gietwerk gegoten als één vast koetswerk, zonder scharnieren voor deuren, motorkap of kofferbak. Die keuze geeft het model meteen een herkenbaar gewicht in de hand, dichter bij het gevoel van de echte auto dan een lichter materiaal zou geven. Het metaal houdt zijn vorm over jaren, wat diecast tot een praktische keuze maakt voor een klassieker die regelmatig wordt opgepakt en bekeken.

Scherpe lijnen zonder paneelspleten

Zonder te openen deuren of motorkap lopen de plaatlijnen van neus tot achterklep in één ononderbroken geheel door. Bij een hoekige sedan als de Commodore A, waar rechte lijnen en vlakke plaatdelen het silhouet bepalen, komt die continuïteit direct tot zijn recht: er is geen kier die de illusie van een geheel plaatwerk verstoort.

Een toegankelijke plek in een Duitse klassiekerverzameling

MCG richt zich met dit soort modellen op een breed segment van Duitse klassiekers die minder vaak door grotere merken worden opgepakt, en de Commodore A is daarvan een goed voorbeeld. Vergeleken met de bekendere Rekord-modellen van andere fabrikanten vult deze Commodore een gat in veel Opel-verzamelingen, zonder de prijsstelling van een handgebouwd resinmodel. Het is een diecast uitvoering op toegankelijk niveau, met een afwerking die past bij het prijspunt: degelijk in plaats van museaal.

Plaats op de vitrineplank

Op 1:18 komt een sedan van dit type uit op een lengte van ongeveer 25 centimeter, ruim genoeg voor een standaardvitrine naast andere jaren-zestig modellen. Naast een Rekord of Kapitän van hetzelfde merk gezet, laat deze Commodore in één oogopslag zien hoe Opel zijn gamma destijds opbouwde. Voor wie Duitse merkgeschiedenis chronologisch verzamelt, is dit een rustige maar waardevolle schakel.

61.00 
61.00 
0