10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Peugeot 106 Rallye 1.3 Wit Norev 1:18

-6% Pre-order
Peugeot 106 Rallye 1.3 Wit Norev 1:18 184920 Metaal
1 / 3
Norev's 1:18 diecast Peugeot 106 Rallye 1.3 uit 1993 toont Peugeot's lichtgewicht-filosofie: stalen wielen in plaats van lichtmetaal, sobere afwerking en een carrosserie zonder overbodige toevoegingen. De zinklegering geeft het model gewicht, terwijl openende deuren, motorkap en kofferbak het sobere interieur en de compacte 1.3-motor tonen. Een model voor verzamelaars van Franse hot hatches die de nadruk op puurheid boven vermogen waarderen.
Peugeot 106 Rallye 1.3 Wit Norev 1:18
Reguliere prijs: 65,00 € Huidige prijs: 61,00 € -6%

Je bespaart 4,00 €

Verzending rond 20-30.09.2026
Reserveerbaar
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Peugeot
Modelfabrikant
Norev
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
184920
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Peugeot 106 Rallye 1.3 Wit Norev 1:18 in detail

TL;DR: Norev's 1:18 diecast Peugeot 106 Rallye 1.3 uit 1993 toont de lichtgewicht hot hatch met stalen wielen en sobere afwerking, kenmerkend voor Peugeot's Rallye-filosofie. Openende deuren, motorkap en kofferbak tonen het interieur en de compacte motor, en de zinklegering carrosserie geeft het model gewicht en stevigheid.

Waar veel hot hatches uit de jaren negentig zwaarder en luxueuzer werden, koos Peugeot met de 106 Rallye voor het omgekeerde: stalen wielen in plaats van lichtmetaal, minder geluidsisolatie en een sobere uitrusting, allemaal om het gewicht laag te houden. Die filosofie, die al bij de 205 Rallye bestond, maakte de 1.3-motor levendiger dan zijn bescheiden cilinderinhoud zou doen vermoeden.

De 106 Rallye-filosofie: lichtgewicht boven vermogen

Peugeot introduceerde de Rallye-badge al bij de 205, waar de Rallye-uitvoering bewust minder uitrusting kreeg dan de reguliere GTI-modellen om het gewicht zo laag mogelijk te houden. Die filosofie keerde terug bij de 106 Rallye: stalen wielen in plaats van lichtmetalen velgen, minder geluidsisolatie, eenvoudigere stoelen en een uitrustingsniveau dat dichter bij een basismodel dan bij een topversie lag. Het resultaat was een auto die op papier minder indrukwekkend leek dan een GTI met meer vermogen, maar die op de weg door zijn lage gewicht en directe besturing als puurder werd ervaren. Deze aanpak stond destijds in contrast met de algemene trend in het hot hatch-segment, waar concurrenten juist meer uitrusting en comfort toevoegden om een breder publiek aan te spreken. Voor de kern van de Peugeot-fanbasis werd de Rallye-lijn precies daardoor een aparte categorie: niet de snelste op papier, maar vaak de auto die rijders het meest waardeerden om zijn directheid. Deze witte 106 Rallye 1.3 uit 1993 vertegenwoordigt de eerste uitvoering van dat idee op de 106-basis. Wit was destijds een gangbare kleur voor deze uitvoering, passend bij de sobere, functionele uitstraling die de Rallye-filosofie voorstond.

De 1.3-motor en waarom minder gewicht telt

De 1.3-liter achtklepsmotor in deze 106 Rallye leverde geen indrukwekkend vermogen op papier, zeker niet vergeleken met de zestienklepsmotoren die later in de 106 S16 verschenen. Wat de motor wel bood, was een levendige, hoogtoerige inzet die goed samenwerkte met het lage gewicht van de auto: zonder de extra kilo's van geluidsisolatie, lichtmetalen wielen en uitgebreide uitrusting kon een bescheiden motor de auto toch responsief laten aanvoelen. Dat is de kern van de Rallye-filosofie: prestaties komen niet alleen uit vermogen, maar ook uit het wegnemen van gewicht dat het rijgedrag vertraagt. Voor een schaalmodel is dat een minder voor de hand liggend verhaal dan de motorprestaties van een krachtigere hot hatch, maar het is precies het verhaal dat de Rallye-badge onderscheidt van een gewone sportuitvoering. Norev's model toont die 1.3-motor onder de geopende motorkap, met de eenvoudige, functionele uitvoering die bij deze filosofie past, zonder de extra chroomdetails die een sportievere uitvoering zou tonen. Die soberheid onder de motorkap is precies zo bedoeld: minder is hier het verkoopargument, niet een compromis.

Norev's gietwerk, stalen wielen en openende onderdelen

Norev bouwt deze 106 Rallye in zinklegering, wat het model direct gewicht geeft zodra het de verpakking verlaat, ook al staat dat gewicht in contrast met de lichtgewicht-filosofie van het origineel zelf. Die tegenstelling is inherent aan schaalmodellen: een zinklegering carrosserie biedt stevigheid en duurzaamheid die een auto die om lage massa draait niet zelf had. De stalen wielen, een van de duidelijkste visuele kenmerken van de Rallye-uitvoering tegenover een GTI met lichtmetaal, zijn nauwkeurig in het gietwerk meegenomen, inclusief het eenvoudigere wieldopontwerp dat de sobere uitrusting onderstreept. De portieren, motorkap en kofferbak openen, waardoor het sobere interieur met de eenvoudigere stoelen en het ontbreken van extra uitrusting goed te bekijken is. Bij een compacte hatchback zoals de 106 is de precisie van de scheidingslijnen rondom deze openende onderdelen relatief eenvoudiger te bewaken dan bij een grotere carrosserie, en Norev houdt die lijnen consistent rondom de kleine, hoekige vormen die de 106 kenmerken.

Plaats binnen een collectie Franse hot hatches

Op schaal 1:18 meet deze 106 Rallye ongeveer 18 centimeter, een compact formaat dat in elke vitrinekast past en zich goed leent voor een verzameling gewijd aan kleine Franse hot hatches uit de jaren negentig. Naast een 106 S16 of 306 S16 vertelt deze witte Rallye het verhaal van de andere kant van Peugeot's prestatiefilosofie: niet meer vermogen, maar minder gewicht. Voor verzamelaars die de volledige breedte van het hot hatch-segment uit die periode willen tonen, is deze uitvoering een waardevolle aanvulling naast de bekendere GTI- en S16-varianten. Norev's diecastuitvoering biedt daarvoor een degelijke, betaalbare toegang met werkende portieren, motorkap en kofferbak die de sobere uitrusting goed laten zien. Wie de Rallye-filosofie zelf wil begrijpen, doet dat het beste door dit model naast een zwaarder uitgeruste variant te zetten.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
Oorspronkelijke prijs was: 65,00 €.Huidige prijs is: 61,00 €.
Oorspronkelijke prijs was: 65,00 €.Huidige prijs is: 61,00 €.
0