10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18

-6% Pre-order
Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18 184940 Metaal
1 / 3
Norev's 1:18 diecast Peugeot 306 S16 in Blaze Yellow uit 1997 toont de grotere, zestienklepsvariant van Peugeot's hot hatch-lijn na de 205 en 106 GTI-modellen. Openende deuren, motorkap en kofferbak tonen het interieur en de motorruimte, terwijl de zinklegering carrosserie het model gewicht en een stevige stand geeft. De felgele lak benadrukt de gespierdere carrosserie van de 306 ten opzichte van de compactere 106 S16.
Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18
Reguliere prijs: 65,00 € Huidige prijs: 61,00 € -6%

Je bespaart 4,00 €

Verzending rond 20-30.09.2026
Reserveerbaar
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Peugeot
Modelfabrikant
Norev
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
184940
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18 in detail

TL;DR: Norev's 1:18 diecast Peugeot 306 S16 in Blaze Yellow uit 1997 toont de grotere, zestienklepsvariant binnen Peugeot's hot hatch-lijn, met openende deuren, motorkap en kofferbak. De zinklegering carrosserie geeft het model gewicht en stevigheid, en de felgele lak benadrukt de gespierdere vormgeving ten opzichte van de compactere 106 S16.

Waar de 106 S16 de compacte kant van Peugeot's zestienklepsfilosofie vertegenwoordigt, toont de 306 S16 hoe die aanpak zich vertaalde naar een grotere, volwassenere carrosserie. De 306 kreeg destijds veel lof voor zijn chassisbalans, een reputatie die de hot hatch tot een gewaardeerde keuze maakte naast de kleinere 106 en 205. Norev reproduceert deze S16 in Blaze Yellow, een felle kleur die de gespierde flanken van de carrosserie goed laat uitkomen.

De 306 S16 binnen Peugeot's hot hatch-erfenis

De 306 volgde in Peugeot's gamma op de 309 en verscheen begin jaren negentig als een moderner alternatief in het compacte segment, met een chassis dat destijds door de vakpers geprezen werd om zijn balans en precisie in bochten. De S16-uitvoering, met een zestienklepsmotor die aansluit bij de aanpak die Peugeot ook bij de 106 S16 en de Citroën-zustermodellen gebruikte, bouwde voort op die chassisreputatie door er meer vermogen aan toe te voegen. Binnen de bredere geschiedenis van Peugeot's hot hatches, die begon met de gevierde 205 GTI, vertegenwoordigt de 306 S16 de generatie die volwassener en groter werd zonder de directheid van de kleinere modellen volledig te verliezen. Voor veel enthousiastelingen uit die periode gold de 306 S16 als het bewijs dat Peugeot de hot hatch-formule ook op een grotere schaal succesvol kon toepassen, in een tijd waarin concurrenten vaak juist gewicht en complexiteit toevoegden zonder de rijervaring te verbeteren. Deze gele uitvoering uit 1997 valt in de periode waarin de S16 zijn reputatie als een van de meer gewaardeerde hot hatches van zijn generatie had gevestigd. Blaze Yellow was destijds een opvallende, sportieve kleurkeuze die goed paste bij het imago van de auto.

Een grotere carrosserie met dezelfde zestienklepsfilosofie

Vergeleken met de 106 S16 biedt de 306 S16 een langere wielbasis en een bredere carrosserie, wat zich vertaalt in meer stabiliteit bij hogere snelheden en meer ruimte binnen, zonder de zestienklepsmotor en de sportieve intenties van de kleinere S16 te verliezen. Die combinatie van meer maat en dezelfde mechanische filosofie maakte de 306 S16 tot een andere ervaring dan de compacte 106: minder rauw en direct, maar met meer volwassenheid in het rijgedrag over langere afstanden. Voor Peugeot betekende dit een uitbreiding van de S16-badge naar een segment waar concurrenten met vergelijkbare zestienklepsmotoren al actief waren, en de 306 S16 hield goed stand in die vergelijking dankzij de eerder geroemde chassisbalans. Op schaalmodelniveau vertaalt zich dat verschil in maat direct naar de afmetingen van het model: een 306 S16 is merkbaar groter dan een 106 S16 op dezelfde 1:18 schaal, wat de twee auto's ook op de plank duidelijk van elkaar onderscheidt. Voor een verzamelaar die de volledige breedte van Peugeot's zestienklepslijn wil tonen, is dat maatverschil een van de meest directe manieren om de twee generaties naast elkaar te presenteren.

Norev's gietwerk en Blaze Yellow op schaal

Norev bouwt deze 306 S16 in zinklegering, wat bij een grotere carrosserie als deze meer massa oplevert dan bij de compactere 106-modellen, en dat gewicht is direct merkbaar zodra het model op de plank wordt gezet. De portieren, motorkap en kofferbak openen, waardoor de zestienklepsmotor en het interieur goed te bekijken zijn, met details die de sportievere uitrusting van de S16 onderscheiden van een gewone 306-uitvoering. Blaze Yellow is een verzadigde, felle kleur die op een zinklegering carrosserie een diepe glans krijgt onder vitrinekastlicht, met weinig ruimte voor oneffenheden omdat een fel gele lak elke onregelmatigheid duidelijker toont dan een donkerdere kleur zou doen. De scheidingslijnen rondom de openende onderdelen liggen bij een grotere carrosserie als deze iets verder uit elkaar dan bij een compacte hatchback, wat het gietwerk enigszins vereenvoudigt vergeleken met een kleiner model, al blijft de precisie rondom motorkap en kofferbak net zo belangrijk. Die combinatie van formaat en kleur maakt deze 306 S16 tot een opvallende aanwezigheid op elke plank.

Plaats naast de compactere 106-lijn

Op schaal 1:18 meet deze 306 S16 ongeveer 22 centimeter, merkbaar groter dan de 106 S16 en Rallye op dezelfde schaal, wat een net iets ruimer vitrinekastvak vraagt. Naast die kleinere modellen toont deze 306 hoe Peugeot's zestienklepsfilosofie zich uitbreidde naar een groter segment zonder de kernwaarden van de hot hatch te verliezen. Voor verzamelaars die de volledige lijn van Peugeot's jaren negentig hot hatches opbouwen, van de compacte 106 tot de grotere 306, vormt deze gele S16 een logische en visueel onderscheidende aanvulling. Norev's diecastuitvoering biedt daarvoor een degelijke, betaalbare toegang met werkende portieren, motorkap en kofferbak. Wie de chassisreputatie van de 306 wil begrijpen, doet dat het beste door het model naast zijn kleinere broertjes te zetten.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
Oorspronkelijke prijs was: 65,00 €.Huidige prijs is: 61,00 €.
Oorspronkelijke prijs was: 65,00 €.Huidige prijs is: 61,00 €.
0