10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Pontiac Firebird Trans Am Starlight Black Otto 1:12

-5% Pre-order
Pontiac Firebird Trans Am Starlight Black Otto 1:12 G098 Hars
1 / 5
Otto's Pontiac Firebird Trans Am (1978) is een 1:12 resin schaalmodel in Starlight Black, met een verzegelde carrosserie zonder scharnieren. De tweede-generatie Firebird toont de shaker-hood en de brede wielkasten van de spierauto-jaren, uitgevoerd in een rustigere kleurstelling dan de bekende zwart-gouden versie. Op dit formaat komt de lakdiepte volledig tot zijn recht, en de scherpe paneelnaden rond motorkap en portieren tonen de precisie van het resin gietwerk. Een verzamelstuk voor de vitrinekast, gericht op wie de tweede generatie Firebird Trans Am op waarde wil laten komen zonder de meest voorspelbare kleur te kiezen.
Pontiac Firebird Trans Am Starlight Black Otto 1:12
Reguliere prijs: 189.00 € Huidige prijs: 179.55 € -5%

Je bespaart 9.45 €

Verzending rond 01-11.08.2026
Weinig reserveringen vrij
Verzendkosten vanaf 9.00 € Track & Trace, verzekerd

Reservering: -5% korting. Nu betalen, verzending 08.2026.

10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Pontiac
Modelfabrikant
Otto
Schaal
1:12
Materiaal
Hars
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
G098
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Pontiac Firebird Trans Am Starlight Black Otto 1:12 in detail

TL;DR: Otto's 1:12 resin Pontiac Firebird Trans Am reproduceert de 1978 tweede-generatie coupé in Starlight Black, met een verzegelde carrosserie zonder scharnieren. Op deze schaal komt de spierauto met shaker-hood en brede achterband tot leven als een groot, gedetailleerd vitrinestuk voor liefhebbers van laat-jaren-70 Pontiac.

Eind jaren zeventig groeide de Pontiac Firebird Trans Am uit tot een Amerikaans cultuurfenomeen, met de zwarte coupévariant als blijvend beeldmerk van het tijdperk. Otto brengt de uitvoering van 1978 terug in Starlight Black, een echte fabriekskleur die de sportieve lijnen van de tweede generatie Firebird net iets stiller, maar niet minder krachtig laat zien.

De tweede generatie Firebird Trans Am uit 1978

Shaker-hood, T/A 6.6 en een laatste grote V8-generatie

De Firebird Trans Am van 1978 behoort tot de tweede generatie carrosserie, gebouwd van 1970 tot 1981 en herkenbaar aan de lange neus, de brede wielkasten en de laag gemonteerde grille. Kenmerkend voor dit bouwjaar is de shaker-hood: de luchtinlaat zat rechtstreeks op de motor gemonteerd en trilde mee met het toerental, in plaats van vast te staan aan de carrosserie. Onder de kap leverde Pontiac in 1978 een V8 van 400 of 403 cubic inch, met het T/A 6.6-embleem op de hood scoop als herkenbaar kenmerk van de sportieve uitvoering. Veel exemplaren uit deze jaren werden ook met een T-top dak besteld, wat de Trans Am een net iets ander silhouet gaf dan de volledig gesloten coupévariant.

Starlight Black als rustiger fabrieksoptie

Starlight Black was een officiële fabriekskleur voor de Trans Am van dit bouwjaar en vormde een rustiger alternatief voor de bekende zwart-gouden combinatie die de auto destijds wereldwijd bekend maakte. Op resin komt een diepzwarte lak bijzonder goed tot zijn recht: het materiaal houdt de kleur egaal over grote, vlakke oppervlakken zoals de motorkap en de daklijn, zonder de subtiele oneffenheden die een gegoten metalen carrosserie op diezelfde vlakken soms laat zien. Het resultaat is een Trans Am die minder opvalt in kleur, maar niet in aanwezigheid.

Otto's resin vakwerk aan de Firebird Trans Am op 1:12

Een verzegelde carrosserie zonder scharnieren

Deze Firebird is gegoten in resin en heeft geen bewegende delen: motorkap, portieren en kofferbak zitten vast aan de rest van de carrosserie. Dat is een bewuste constructiekeuze, geen tekortkoming. Zonder scharniertoleranties om rekening mee te houden, blijven de paneelnaden rond motorkap en portieren strak en gelijkmatig, en loopt de daklijn als één ononderbroken vorm van voorruit tot achterklep. Resin is lichter in de hand dan een gegoten zink-legering, maar houdt scherpere randen en fijnere details vast, vooral op een gebogen vorm als de neus van een tweede-generatie Firebird, waar een matrijs voor metaal minder speling toelaat.

Wat 1:12 betekent voor formaat en detail

Op schaal 1:12 is deze Trans Am aanzienlijk groter dan de gangbare 1:18-modellen in een verzameling: de originele auto was ruim vijf meter lang, wat op deze schaal neerkomt op een carrosserie van ongeveer 42 centimeter. Die omvang geeft ruimte voor scherp gedefinieerde grille-elementen, dieper gemodelleerde wielkasten en een lakdiepte die op een kleiner schaalmodel verloren zou gaan. Op een vitrineplank naast 1:18-modellen trekt dit formaat vanzelf de aandacht, en de zwarte afwerking maakt het silhouet nog nadrukkelijker zichtbaar.

De Trans Am als Amerikaans cultuurbeeld

Eind jaren zeventig groeide de Firebird Trans Am uit tot een van de meest herkenbare Amerikaanse auto's van zijn tijd, mede dankzij de rol die de zwarte coupévariant destijds speelde in de populaire filmcultuur. Die aandacht bracht de Trans Am ook buiten de Verenigde Staten onder de aandacht van een generatie die de auto vooral van het scherm kende. Starlight Black als fabriekskleur biedt een net iets andere lezing van die periode: minder de bekende filmversie, meer de auto zoals hij daadwerkelijk bij de dealer stond, met dezelfde spierkracht en dezelfde shaker-hood, maar in een subtielere jas. Voor een verzamelaar die de tweede generatie Firebird op waarde wil laten komen zonder de meest voorspelbare kleurstelling te kiezen, is dat een aantrekkelijk uitgangspunt.

Onderhoud en presentatie op de vitrineplank

Zwarte lak toont stof en vingerafdrukken sneller dan lichtere kleuren, dus een stofvrije vitrinekast en indirecte verlichting doen dit model recht. Direct zonlicht kan de lak op termijn doffer maken, vooral bij resin, dat iets gevoeliger is voor UV-blootstelling dan een gelakte metalen carrosserie. Op 1:12 is het model ook fysiek zwaarder om te verplaatsen dan een 1:18-uitvoering, dus een vaste plek op een stabiele plank is aan te raden. Bij het beoordelen van de afwerking is het de moeite waard om eerst naar de paneelnaden rond motorkap en portieren te kijken, naar de scherpte van de grille en naar de gelijkmatigheid van de lakdiepte over de daklijn: dat zijn de plekken waar het verschil tussen een middensegment- en een topafwerking het duidelijkst zichtbaar wordt.

Plaats in een spierauto verzameling

In een verzameling Amerikaanse spierauto's vormt deze Firebird Trans Am een logische aanvulling naast Chevrolet Camaro's, Dodge Challengers of vroegere Pontiac GTO's uit dezelfde periode. De combinatie van groot formaat, resin precisie en een minder voor de hand liggende kleur dan de bekende zwart-gouden uitvoering maakt het een stuk dat opvalt zonder de meest voorspelbare keuze te zijn. Wie deze Otto Firebird Trans Am als modelauto wil kopen voor een thematische spierauto-vitrine, kiest voor een prijssegment onder de handgebouwde metalen topmodellen, maar met een afwerkingsniveau dat ruim boven massaproductie diecast uitkomt. Het is een stuk om op ooghoogte te bekijken, waar het volume en de zwarte lakdiepte het beste tot hun recht komen.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:12

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
Oorspronkelijke prijs was: 189.00 €.Huidige prijs is: 179.55 €.
Oorspronkelijke prijs was: 189.00 €.Huidige prijs is: 179.55 €.
0