10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18

Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 170,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Porsche
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Porsche
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Hars
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
107726804
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 resin Porsche 911 S #4 toont de wagen waarmee Gérard Larrousse en Maurice Perramond in 1972 tweede werden in de Rally Monte Carlo. De gesloten resinbouw geeft strakke shut lines en een nauwkeurige rallylivery, passend bij een van de meer prestigieuze klassieke rally's van de jaren 70.

De Rally Monte Carlo van de vroege jaren 70 was het toneel waar Porsches fabrieksgesteunde 911's zich moesten meten met sneeuw, ijs en bergpassen. Larrousse en Perramond behoorden tot de coureurs die dat spel het best beheersten, en Minichamps legt hun wagen in resin vast.

Porsche 911 S: fabrieksgesteunde rallykracht

Larrousse en de Franse Porsche-inzet

Gérard Larrousse bouwde in deze periode een sterke reputatie op als rallycoureur voor Porsche, met de Franse importeur als drijvende kracht achter een fabrieksgesteunde inzet in het rallycircuit. Larrousse zou later ook naam maken in de endurance-racerij en uiteindelijk zijn eigen Formule 1-team opzetten, maar op dit moment in zijn carrière lag de focus op het bedwingen van de beruchte bergwegen rond Monte Carlo. Naast hem zat navigator Maurice Perramond, wiens rol minstens zo belangrijk was op de tijd- en routegebonden etappes die de rally destijds kenmerkten.

Een tweede plaats met gewicht

Een tweede plaats in de Rally Monte Carlo van 1972 was geen troostprijs: het bevestigde dat de 911 S, ondanks concurrentie van gespecialiseerde rallyauto's, nog altijd tot de snelste wagens op het podium behoorde. Voor Porsche-liefhebbers markeert dit resultaat een periode waarin het merk zijn sportwagenreputatie ook op besneeuwde bergpassen wilde bewijzen, niet alleen op het asfalt van Le Mans of de Nürburgring.

Resin precisie voor een rallylivery

Shut lines en een nauwkeurige startlivery

Waar diecast rallymodellen vaak zichtbare naden tonen rond openende portieren, kiest Minichamps hier voor een verzegelde resinbouw die de carrosserie in één stuk laat aanvoelen. Dat geeft strakke, gelijkmatige panelen zonder onderbrekingen, precies waar een dichte rallylivery met startnummer 4 en sponsorstickers om vraagt. De kleurscheiding tussen basislak en decals is scherp, zonder overloop, en de mistlampen op de neus, karakteristiek voor rallyversies van deze periode, zijn duidelijk als apart aangebrachte onderdelen te herkennen. Dat laatste detail ontbreekt vaak bij goedkopere rallymodellen, die de lampen simpelweg in de carrosserie meegieten.

Een gedegen stuk in de rallyverzameling

Met een lengte van ongeveer 20 centimeter is deze 911 S compacter dan bredere Group 4-racewagens uit latere decennia, wat past bij de daadwerkelijke afmetingen van vroege 911-rallyauto's. Het model werkt goed naast andere klassieke Monte Carlo-inzendingen of naast straatversies van de 911 S uit dezelfde periode, en laat zo zien hoe dicht rally- en straatauto destijds nog bij elkaar stonden. Omdat resin geen openende delen heeft, ligt de nadruk volledig op lakwerk en decaldetail, en precies daar levert dit model zijn sterkste indruk.

0