10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

-5% Pre-order
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18 OT1195 Hars
1 / 5
Otto reproduceert de Renault Mégane Maxi Kit Car #33 van Philippe Bugalski en Jean-Paul Chiaroni tijdens Rally San Remo 1998, in de kenmerkende Renault Sport-kleuren. De Mégane Maxi behoorde tot de tweewielaangedreven Kit Car-klasse van het WRC-tijdperk. Het resin model heeft een vaste, gesloten carrosserie zonder beweegbare onderdelen, met scherpe lijnen die de brede spoiler en de verbrede spatborden goed tonen.
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18
Reguliere prijs: 100.00 € Huidige prijs: 95.00 € -5%

Je bespaart 5.00 €

Verzending rond 01-11.08.2026
Gelimiteerde oplage
Verzendkosten vanaf 7.00 € Track & Trace, verzekerd

Reservering: -5% korting. Nu betalen, verzending 08.2026.

10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Renault
Modelfabrikant
Otto
Schaal
1:18
Materiaal
Hars
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
OT1195
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18 in detail

TL;DR: Otto's 1:18 resin Renault Mégane Maxi Kit Car #33 toont de auto van Philippe Bugalski en Jean-Paul Chiaroni tijdens Rally San Remo 1998, in Renault Sport-kleuren. Het model heeft een vaste, gesloten carrosserie zonder beweegbare onderdelen, met scherpe lijnen rond de verbrede spatborden en de rallyspoiler.

Voordat de World Rally Car-reglementen de sport overnamen, vormde de Kit Car-klasse een eigen hoofdstuk binnen het WRC, met tweewielaangedreven auto's die op techniek en rijderskunde moesten compenseren wat vierwielaangedreven concurrenten aan grip hadden. De Renault Mégane Maxi van Bugalski en Chiaroni was daarbinnen een vertrouwd gezicht op de Italiaanse kust bij Rally San Remo.

De Mégane Maxi in het Kit Car-tijdperk

Tweewielaandrijving in een tijd van vierwielaangedreven dominantie

De Kit Car-klasse ontstond als antwoord op de kostenopdrijvende Groep A-reglementen en liet fabrikanten toe om lichte, voorwielaangedreven hatchbacks tot rallyauto's om te bouwen zonder de homologatie-eisen van een volledige vierwielaangedreven auto. Renault bouwde de Mégane Maxi op basis van de gewone Mégane, met een verbreed koetswerk en een motor die veel vermogen uit een relatief lichte auto haalde.

Bugalski en Chiaroni als vast koppel

Philippe Bugalski bouwde met de Mégane Maxi een reputatie op als specialist in de Kit Car-klasse, met Jean-Paul Chiaroni als vaste navigator naast hem. Rally San Remo, verreden over de smalle, bochtige wegen van de Italiaanse Riviera, vroeg om precies het soort scherpe, technische rijstijl waarin dit koppel zich onderscheidde binnen het toenmalige rallyveld.

Otto's uitvoering van de rallylivery

Eén gesloten koetswerk voor de widebody-vorm

Het model is uit resin gegoten als vaste, gesloten carrosserie, zonder scharnieren voor deuren of motorkap. Bij een Kit Car-uitvoering, waar de verbrede spatborden en de rallyspoiler het silhouet volledig veranderen ten opzichte van de standaard hatchback, houdt een vast gegoten body die nieuwe vormen scherper dan een constructie met bewegende delen zou toelaten.

Sponsorstickers en scherpe belettering

Rallyauto's uit deze periode droegen dichtbedrukte sponsorlivery's met veel kleine belettering, en resin leent zich goed voor het scherp afdrukken van die details op een gebogen oppervlak. Waar diecast soms wat vervaging laat zien rond kleine lettertypes, houdt resin de randen van elk logo strak, wat bij een drukke rallylivery als deze direct het verschil maakt.

Een niche binnen de rallygeschiedenis

De Kit Car-klasse verdween relatief snel van het toneel toen de World Rally Car-reglementen de vierwielaangedreven auto's weer dominant maakten, wat modellen als deze Mégane Maxi tot een overgangsverhaal binnen de WRC-geschiedenis maakt. Voor verzamelaars die zich specifiek op dit korte tijdvak richten, is een Otto-uitvoering van een minder bekende Kit Car vaak waardevoller dan een tiende versie van een bekende vierwielaangedreven kampioensauto. Het vult een hoek van de rallygeschiedenis die weinig andere fabrikanten nog aanraken.

Plaats in een rallyverzameling

Op 1:18 komt een verbrede hatchback als deze uit op een lengte van ongeveer 22 centimeter, compact genoeg voor een standaardvitrine naast andere rallymodellen uit de jaren negentig. Naast een vierwielaangedreven WRC-auto uit dezelfde periode gezet, vertelt deze Mégane Maxi het verhaal van een klasse die op techniek en rijderskunde moest compenseren wat aan tractie ontbrak.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
Oorspronkelijke prijs was: 100.00 €.Huidige prijs is: 95.00 €.
Oorspronkelijke prijs was: 100.00 €.Huidige prijs is: 95.00 €.
0