10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Rood Minichamps 1:18

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Rood Minichamps 1:18
Huidige prijs: 237,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Rover
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Rover
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
107138401
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Rood Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Rover Vitesse SD1 in rood toont de V8-flagship van de SD1-reeks uit 1986, met een wigvormige carrosserie die aan de Ferrari Daytona doet denken. Geïnjecteerde V8, spoilers en openslaande panelen maken dit model een sportieve link naar de Vitesse-racewagens uit dezelfde periode.

David Bache tekende de SD1 met een lijn die doet denken aan de Ferrari Daytona, een compliment dat de Vitesse-uitvoering met zijn spoilers en lagere stand alleen maar versterkt. In rood krijgt die sportieve intentie extra nadruk, tot in elke wielkast.

Rover Vitesse SD1 ontwerp en techniek van de flagship

Wigvormige lijn met continentale invloeden

Ontwerper David Bache gaf de SD1 in de jaren 70 een silhouet dat destijds opvallend continentaal aandeed voor een Britse sedan, met een gestrekte neus en een aflopende achterruit die door menig commentator werd vergeleken met de Ferrari Daytona. Die vergelijking is precies waarom de Vitesse-uitvoering uit 1982 zo goed werkt: de sportieve pretenties van de vormgeving kregen met deze topversie eindelijk de techniek om ze te onderbouwen.

Injectiemotor en aerodynamische toevoegingen

Een brandstofinjectiesysteem verving de carburateurs van gewone V8-uitvoeringen en verhoogde het vermogen van de 3.5-liter Rover-motor, waardoor de Vitesse de snelste Rover in de showroom werd. Een lage voorspoiler en een compacte spoiler op de glazen achterklep waren geen decoratie, maar hielpen de wagen stabiel te houden bij de hogere snelheden die de injectiemotor mogelijk maakte. In het rood komt die wigvorm nog scherper naar voren dan in donkerdere kleuren.

Minichamps' rode uitvoering in diecast

Lakdiepte en paneelaansluitingen

De rode lak krijgt onder direct licht een levendige, diepe glans, met een gelijkmatige dekking tot in de plooien rond de wielkasten en de spoilers. De paneelaansluitingen rond de openslaande deuren, motorkap en kofferklep zijn consistent, een kwaliteitskenmerk dat bij dit prijspunt niet vanzelfsprekend is en dat vooral opvalt rond de complexere vormen van de glazen achterklep.

Interieur en motorruimte

Onder de motorkap ligt een herkenbare weergave van de V8 met zijn inlaatcomponenten, en de kofferklep opent om de bagageruimte en de achterbank te tonen. Binnenin zijn de sportstoelen en het instrumentenpaneel afgewerkt in een stijl die bij de functionele, iets sobere Britse interieurs van die periode past. Wie de rode en blauwe uitvoering naast elkaar zet, ziet direct hoe de kleurkeuze het karakter van hetzelfde model verandert.

Sportieve tegenhanger in een Vitesse-collectie

Deze rode Vitesse werkt goed als sportieve tegenhanger naast een blauwe uitvoering van hetzelfde model, en vormt samen met de Bastos Texaco- en Istel-racewagens uit dezelfde reeks een compacte tijdlijn van straatauto naar circuitsucces. Op ongeveer 24 centimeter lengte vergt het model een iets ruimere plank, maar de opvallende kleur en de herkenbare wigvorm maken het een blikvanger tussen minder uitgesproken jaren 80 sedans. Voor verzamelaars die de volledige Vitesse-familie willen opbouwen, van dagelijkse flagship tot Touring Car-winnaar, is deze rode uitvoering een geschikt startpunt.

0