10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Rover Vitesse SD1 Bastos Texaco #8 T. Walkinshaw / W. Percy Winners Donington 500km 1985 Minichamps 1:18

Rover Vitesse SD1 Bastos Texaco #8 T. Walkinshaw / W. Percy Winners Donington 500km 1985 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 189,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Rover
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Rover
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
107851301
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Rover Vitesse SD1 Bastos Texaco #8 T. Walkinshaw / W. Percy Winners Donington 500km 1985 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Rover Vitesse SD1 #8 draagt de Bastos Texaco-livery waarmee Tom Walkinshaw en Win Percy de Donington 500km van 1985 wonnen. Verbrede wielkasten, striping en spoilerpakket tonen de Group A-competitietechniek, geschikt naast andere Vitesse-racewagens uit dezelfde reeks.

Tom Walkinshaw bouwde in de jaren 80 een reputatie op het scherpst van de snede van de Europese Touring Car-scene, en de Rover Vitesse was een van de wapens waarmee hij dat deed. Deze #8 met Bastos Texaco-striping herinnert aan een overwinning op Donington.

Rover Vitesse SD1, TWR en Walkinshaw in Group A

Bastos Texaco-livery en startnummer #8

Tom Walkinshaw Racing (TWR) nam midden jaren 80 het voortouw in de voorbereiding van Rover Vitesse SD1's voor de Europese Touring Car-kampioenschappen, en bouwde daarmee voort op de reputatie die het team al had opgebouwd met Jaguar en andere Britse merken op het circuit. De Bastos Texaco-livery op deze specifieke #8 verwijst naar de sponsorstructuur die in die jaren typisch was voor Europese touringcarteams: tabaksmerken en brandstofmaatschappijen naast elkaar, in felle kleurvlakken die de auto op elke circuitfoto onmiddellijk herkenbaar maakten.

Overwinning op Donington 500km 1985

De Vitesse, met zijn geïnjecteerde V8 en relatief lichte carrosserie, bleek een geschikte basis voor Group A-reglementen, die productiegebaseerde techniek combineerden met stevige vrijheden op het gebied van aerodynamica en gewicht. Tom Walkinshaw en Win Percy, beiden ervaren namen binnen de Britse touringcarwereld van die periode, worden aan dit chassis gekoppeld met de overwinning op de Donington 500km van 1985, een resultaat dat de reputatie van de TWR-voorbereide Vitesse onderstreept.

Minichamps' racelivery in diecast

Striping en carrosserieaanpassingen

Minichamps bouwt deze uitvoering op in zink-gietlegering, met een gewicht dat direct de stevigheid van een racevoorbereide carrosserie suggereert zodra het model uit de verpakking komt. De Bastos Texaco-striping is scherp en gelijkmatig aangebracht over de gebogen paneeldelen, en het startnummer #8 is goed leesbaar op portieren en dak. De verbrede wielkasten, nodig om de bredere racebanden van de Group A-uitvoering te huisvesten, wijken merkbaar af van de rondere lijnen van de straatversie.

Interieur en veiligheidsdetails

Aan de binnenzijde herkent men de kenmerken van een racevoorbereide cockpit: een rolkooi-achtige structuur, een eenvoudiger dashboard zonder de comfortvoorzieningen van de straatauto, en sportstoelen met vierpuntsgordels waar de standaarduitvoering gewone banken had. Die combinatie van striping-precisie en herkenbare interieurdetails maakt dit tot een geloofwaardige weergave van een echte Group A-competitiewagen.

Van straatmodel naar circuitwinnaar

Wie deze racewagen naast een straatuitvoering van de Vitesse in de vitrine zet, ziet direct hoe dezelfde basisconstructie zich liet ombouwen tot een competitieve Touring Car. Op ongeveer 24 centimeter lengte vraagt het model dezelfde plankruimte als de straatversies uit de reeks, wat een samenhangende opstelling eenvoudig maakt. Voor verzamelaars die de Britse touringcargeschiedenis van de jaren 80 volgen, vormt deze Bastos Texaco-Vitesse een gedocumenteerd hoogtepunt naast de latere BTCC-uitvoeringen van hetzelfde model.

0