10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Sauber C9 Ice Silver 1989 Exoto 1:18

Sauber C9 Ice Silver 1989 Exoto 1:18
Huidige prijs: 569,00 
Nog maar één
Verwachte levering: 26-28.08.2026
Verzendkosten vanaf 9,00  Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Sauber
Modelfabrikant
Exoto
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
SAUBER003
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Sauber C9 Ice Silver 1989 Exoto 1:18 in detail

TL;DR: Exoto reproduceert de Sauber-Mercedes C9 in Ice Silver, winnaar van Le Mans in 1989, als 1:18 zink diecast met openende panelen. Het model documenteert een Groep C-prototype dat tijdens testwerk een van de hoogste geregistreerde topsnelheden op de Mulsanne-rechte lijn behaalde, in een livrei die teruggrijpt op Mercedes' Silver Arrows-traditie.

Voordat er chicanes op de Mulsanne-rechte lijn werden toegevoegd, was die weg een van de langste onafgebroken rechte stukken in de autosport, en de Sauber-Mercedes C9 gebruikte die lengte om snelheden te bereiken die tot op vandaag in de Le Mans-geschiedenis worden genoemd. Datzelfde jaar, 1989, won de auto ook de race zelf.

Le Mans 1989 En De Snelheidsrecords Van De C9

Een Overwinning Voor Sauber En Mercedes

In 1989 won de Sauber-Mercedes C9 de 24 Uur van Le Mans, een resultaat dat het samenwerkingsverband tussen het Zwitserse chassisbouwer Sauber en Mercedes-Benz definitief op de kaart zette in de sportwagenklasse. De C9 combineerde een lichtgewicht koolstofvezel monocoque met een biturbo V8, een combinatie die op de lange rechte stukken van Le Mans tot uitzonderlijke topsnelheden leidde.

Het Snelheidsrecord Op De Mulsanne

Tijdens testwerk op de beruchte Mulsanne-rechte lijn, voordat er chicanes werden toegevoegd, registreerde Mercedes snelheden die tot de hoogste behoren die ooit tijdens Le Mans-gerelateerd testwerk zijn gemeten, een prestatie die decennia later nog wordt aangehaald. De FIA voerde na dat seizoen chicanes in op de Mulsanne, deels als reactie op de snelheden die auto's als de C9 daar bereikten. Voor verzamelaars van Groep C-prototypes is de combinatie van een Le Mans-overwinning en een snelheidsrecord een zeldzame dubbele erfenis.

Silver Arrows-Erfenis In Zilver

De zilveren livrei van de Sauber-Mercedes C9 verwijst direct naar de Silver Arrows-traditie van Mercedes-Benz, een naam die teruggaat tot de fabrieksracewagens van de jaren dertig, toen de blanke aluminium carrosserie van de Grand Prix-auto's het merk zijn kenmerkende zilverkleur gaf. Toen Mercedes-Benz in de jaren tachtig terugkeerde naar topklasse-racing, via het samenwerkingsverband met Sauber in het Groep C-programma, lag de keuze voor zilver als thuiskleur voor de hand. Voor de C9 betekende dat een livrei zonder de felle sponsorkleuren die veel concurrenten uit die periode droegen, een ingetogen, bijna technische uitstraling. Die zilveren traditie liep door in latere Mercedes-racewagens, wat de C9 tot een vroege schakel maakt in een kleurverhaal dat het merk tot op vandaag met trots draagt.

Exoto's Reputatie Voor Openklappende Precisie

Exoto heeft binnen de diecast-wereld een reputatie opgebouwd met modellen die verder gaan dan een gesloten, verzegelde carrosserie: bij dit model gaan panelen daadwerkelijk open, wat de motorbay en andere technische details zichtbaar maakt. Bij een Groep C-prototype als de C9, waar de biturbo V8 net zo veel deel van het verhaal is als de carrosserievorm, voegt die toegankelijkheid echte waarde toe. De zink diecast-constructie geeft het model een stevigheid en gewicht die bij een dergelijke openende functie nodig is. Exoto's afwerking op de zilveren lak toont een gelijkmatige, technische glans die bij een racewagen past. De striping, de sponsorlogo's en de nummerplaten op de neus zijn scherp uitgewerkt, essentieel voor een auto waarvan de identiteit sterk samenhangt met de exacte livrei uit 1989.

Een Groep C-Icoon Voor De Serieuze Verzamelaar

Op 1:18 meet een Groep C-prototype als de C9 ruim 25 centimeter, een indrukwekkend formaat dat in een vitrine direct de aandacht trekt naast kleinere GT- of rallymodellen. Naast andere Le Mans-winnaars uit de jaren tachtig, zoals de Porsche 962 of de Jaguar XJR-9, vertelt de C9 het verhaal van Mercedes' terugkeer naar de absolute top van de sportwagenracing. Voor een verzamelaar die Groep C als thema opbouwt, is de combinatie van een Le Mans-overwinning, een snelheidsrecord en de Silver Arrows-erfenis moeilijk te evenaren. De openende panelen maken dit bovendien een van de weinige modellen waarbij de techniek net zo zichtbaar is als de carrosserie, geschikt als studieobject en als pronkstuk tegelijk.

569,00 
569,00 
0