5% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Skoda 130 LR #22 S. Kvaizar / J. Janecek Rally Acropolis 1986 IXO 1:18

Skoda 130 LR #22 S. Kvaizar / J. Janecek Rally Acropolis 1986 IXO 1:18
Huidige prijs: 66,00 €
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Skoda
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Skoda
Modelfabrikant
IXO
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
18RMC157B
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Skoda 130 LR #22 S. Kvaizar / J. Janecek Rally Acropolis 1986 IXO 1:18 in detail

TL;DR: IXO's 1:18 diecast Skoda 130 LR toont de #22-inzet van S. Kvaizar en J. Janecek op de Rally Acropolis 1986. Vast gegoten zinken koetswerk met scherpe striping op de compacte achtermotor-carrosserie. Een minder gangbare Oost-Europese rallyklassieker voor een gerichte collectie.

De 130 LR gebruikte een ongewone achtermotor-layout in een compacte carrosserie, een technische keuze die de Skoda een eigen karakter gaf tegenover de meer gangbare voorwielaangedreven rallywagens van die tijd.

Diecast uitwerking van de Skoda 130 LR-rallyversie

Het zinken koetswerk brengt het vertrouwde gewicht van diecast, vast gegoten zonder scharnieren, waardoor de compacte, achtermotor-vorm van de 130 LR volledig in de gietvorm moet overtuigen. Het startnummer 22 en de striping zijn scherp afgedrukt op de smalle carrosserie, en de karakteristieke, hoekige achterzijde van de 130-generatie is direct herkenbaar. Paneelnaden liggen iets breder dan bij resin, een normale eigenschap van diecast op dit niveau die de leesbaarheid van de striping niet beperkt.

Een Oost-Europese klassieker in een rallycollectie

Op 1:18 is de compacte, ongewone achtermotor-vorm van de 130 LR goed te onderscheiden van westerse rallywagens uit dezelfde periode, wat historisch en technisch perspectief biedt in een collectie. Het gesloten koetswerk vraagt weinig onderhoud: een stofvrije, indirect verlichte plaats houdt de striping scherp. Voor verzamelaars die op zoek zijn naar minder gangbare Oost-Europese rallyklassiekers uit de jaren tachtig, is dit een gerichte en zeldzame aanvulling.

0