10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Gelimiteerde Editie Norev 1:18

Nieuw binnen
Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Gelimiteerde Editie Norev 1:18 188661 Metaal
1 / 8
Norev brengt de Volkswagen Corrado G60 in 1:18 diecast, in de gelimiteerde kleurstelling Tornado Red. Deze uitvoering draait om de compressormotor waarmee Volkswagen de Corrado in 1988 lanceerde: een 1.8-liter viercilinder met een kenmerkend fluitende G-Lader. De portieren en motorkap gaan daadwerkelijk open, met zicht op de compacte motoropstelling. Zinklegering geeft het model gewicht en een scherpe glans op het felrood, terwijl de bouwkwaliteit naadloos aansluit op de latere VR6-uitvoering uit dezelfde reeks.
Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Gelimiteerde Editie Norev 1:18
Huidige prijs: 95,00 €
Op voorraad
Verwachte levering: 26-28.08.2026
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Volkswagen
Modelfabrikant
Norev
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
188661
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Gelimiteerde Editie Norev 1:18 in detail

TL;DR: Norevs 1:18 diecast van de Volkswagen Corrado G60 toont de gelimiteerde uitvoering in Tornado Red, met de compressormotor waarmee Volkswagen de Corrado in 1988 lanceerde. De carrosserie heeft werkende portieren en motorkap, en het felle rood krijgt op zinklegering een diepte die verzamelaars direct herkennen.

Voordat de VR6 in beeld kwam, was het de G60-motor die de Corrado zijn sportieve reputatie gaf: een 1.8-liter viercilinder met een spiraalvormige compressor die een herkenbaar, hoog fluitend geluid produceerde. Die combinatie van compacte cilinderinhoud en opgewekte druk maakte de Corrado in 1988 tot een van de snellere coupés in zijn klasse, en Norev legt dat karakter nu vast in het felle Tornado Red.

De G60-motor: de compressor die de Corrado lanceerde

De G-Lader en zijn kenmerkende geluid

Toen Volkswagen de Corrado in 1988 introduceerde, was de G60 de motor die de nieuwe coupé onmiddellijk onderscheidde van de rest van het gamma. De aanduiding G60 verwijst naar de G-Lader, een compressor met een spiraalvormig huis in plaats van de meer gangbare rotors of turbines, wat het apparaat zijn kenmerkende, hoog fluitende geluid gaf onder acceleratie. Gekoppeld aan een 1.8-liter viercilinderblok leverde deze combinatie destijds ongeveer 160 pk, een cijfer dat vooral opviel omdat het uit een relatief kleine cilinderinhoud kwam. Waar concurrenten op grotere motorblokken vertrouwden voor vergelijkbare prestaties, koos Volkswagen voor mechanisch opgewekte druk in een compact pakket, een aanpak die destijds technisch gedurfd was en nu nog steeds een herkenbaar geluid oplevert op elke bijeenkomst van luchtgekoelde en vroege watergekoelde Volkswagens.

Twee aandrijflijnen in één carrosserie

De G60 bleef in productie naast de latere VR6-motor, en juist dat naast elkaar bestaan van twee zo verschillende aandrijflijnen in één coupé maakt de Corrado tot een interessant onderwerp voor wie techniek en historie combineert in zijn verzameling. Karmann verzorgde de assemblage van de carrosserie in Osnabrück voor beide motorvarianten, wat betekent dat de basisconstructie identiek is en het onderscheid tussen G60 en VR6 volledig onder de motorkap ligt, precies waar Norev bij dit model de aandacht op vestigt.

Tornado Red en de Limited Edition-status

Een verzadigd rood zonder bruinige ondertoon

Tornado Red is een van de felste kleuren die Volkswagen ooit op de Corrado zette, een verzadigd rood zonder de bruinige ondertoon die veel jaren-tachtig en vroege jaren-negentig roodtinten kenmerkt. Op zinklegering krijgt die kleur een gladde, reflecterende basis waardoor de lak onder direct licht een scherpe glans laat zien in plaats van de wat doffere afwerking die op andere materialen soms optreedt.

De uitdaging van een beperkte kleurstelling

De aanduiding Limited Edition wijst hier op een uitvoering die Volkswagen destijds in een beperkte kleur- en detailcombinatie op de markt bracht, vaak gekoppeld aan specifieke exportmarkten of jubileummomenten in de levensloop van de Corrado. Voor Norev betekent het reproduceren van zo'n kleurstelling een grotere uitdaging dan bij een standaardtint: er zijn eenvoudigweg minder overgebleven exemplaren en referentiefoto's om de tint tegen te toetsen. Voor een verzamelaar die de G60 naast de VR6-uitvoering zet, benadrukt de kleurkeuze bovendien het verschil in karakter tussen de twee motorvarianten: fel en direct tegenover de meer ingehouden, technische indruk van het blauw.

Norevs zinklegering en de openslaande onderdelen

De portieren van dit model draaien open op scharnieren die stevig genoeg zijn om op de gekozen hoek te blijven staan, en de motorkap volgt hetzelfde principe. Onder die kap toont Norev de compacte opstelling van het 1.8-liter blok met de kenmerkende G-Lader compressor rechtsboven op de motor, een detail dat het meteen onderscheidt van de bredere VR6-zescilinder in dezelfde carrosserie. Zinklegering geeft de bewegende panelen voldoende massa om rustig te bewegen in plaats van licht en klapperig aan te voelen, en de scheidingslijnen tussen motorkap en spatschermen blijven smal, ook rond de gebogen contouren van de neus. Aan de binnenzijde van de geopende portieren is de bekleding in dezelfde tijdsgeest uitgevoerd als op het origineel, met het dashboardontwerp dat de vroege Corrado-generatie kenmerkte. Voor wie een G60- en een VR6-uitvoering naast elkaar wil zetten met beide motorkappen open, ligt precies hier het verschil dat het verhaal van de Corrado compleet maakt. Beide delen dezelfde basis, maar vertellen elk een eigen technisch verhaal.

Naast de VR6: twee generaties Corrado naast elkaar

Bij 1:18 komt de Corrado G60 op ongeveer 22 centimeter, hetzelfde compacte formaat als de VR6-uitvoering, wat de twee modellen tot een natuurlijk paar maakt op dezelfde plank. Het felle Tornado Red naast het diepere Aqua Blue Metallic toont meteen het contrast tussen twee generaties Volkswagen-techniek: de compressormotor die de Corrado lanceerde tegenover de zescilinder die hem afsloot. Voor een verzamelaar die de geschiedenis van het model wil documenteren, is dat precies de aantrekkingskracht: geen twee losse aankopen, maar twee helften van hetzelfde verhaal. Karmann bouwde beide carrosserieën op dezelfde band in Osnabrück, wat betekent dat de vergelijking tussen de twee uitvoeringen zuiver op de motor en de kleurstelling neerkomt, precies de twee elementen waarop Norev bij elk van deze modellen de meeste aandacht heeft gelegd.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
95,00 €
95,00 €
0