10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet Bel Air Blue Metallic Norev 1:18

Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet Bel Air Blue Metallic Norev 1:18
Huidige prijs: 75,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Volkswagen
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Volkswagen
Modelfabrikant
Norev
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
188404
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet Bel Air Blue Metallic Norev 1:18 in detail

TL;DR: Norev's 1:18 diecast Golf Mk1 Cabriolet in Bel Air Blue Metallic is een schaalmodel van de laatste, best uitgeruste versie van de langst gebouwde eerste Golf-generatie. Gebouwd door Karmann tot 1993, terwijl de gesloten Mk1 al ruim tien jaar was vervangen. Een curieus hoofdstuk in de Golf-geschiedenis.

De Golf Cabriolet bleef, in tegenstelling tot de gesloten Mk1, tot 1993 in productie bij Karmann, en groeide uit tot een eigen verhaal binnen de Golf-familie. De Bel Air was daarvan de afsluitende, best uitgeruste editie.

Diecast uitvoering van deze open Golf

Het metalen chassis en de carrosserie geven dit schaalmodel het gewicht dat bij zink-legering diecast past, merkbaar zwaarder dan een kunststof speelgoedvariant van vergelijkbare afmetingen. De Bel Air Blue Metallic lak toont onder direct licht een subtiele glinstering, en op deze open carrosserie, zonder dak dat de lijnen onderbreekt, is de kleurdiepte extra goed te zien. Bij diecast modellen in dit segment zijn een openslaande motorkap en kofferbak gebruikelijk, waarmee het compacte motorcompartiment van de Golf zichtbaar wordt. De vouwkap zelf is als vast, gesloten onderdeel van de carrosserie uitgevoerd, wat past bij hoe dit soort schaalmodellen doorgaans wordt gebouwd. De verhoudingen van de Mk1-carrosserie, hoekig en compact, blijven ook zonder dak goed herkenbaar.

Waarom de Cabriolet zijn eigen weg ging

Terwijl de Golf in 1983 al naar de Mk2-generatie overstapte, bleef de Cabriolet op het oorspronkelijke Mk1-platform staan, simpelweg omdat een nieuwe open carrosserie ontwikkelen duur was en de vraag naar de bestaande versie bleef bestaan. Dat maakte de Cabriolet tegen het einde van zijn levensloop tot een merkwaardig tijdscapsule: een auto met een uiterlijk uit de jaren zeventig, verkocht naast de veel modernere Mk3. Voor een Golf-verzameling is dat precies de aantrekkingskracht van deze Bel Air. Naast een Mk2 GTI of Mk3 GTI in dezelfde vitrinekast laat hij zien hoe lang één basisontwerp kon meegaan, en dat is een verhaal dat een gewone Cabriolet-uitvoering niet zo duidelijk vertelt.

0