10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18

Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 170,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Williams
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Williams
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
110920006
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: De Minichamps Williams Renault FW14B 1:18 is een diecast reproductie van Riccardo Patrese's raceauto uit 1992, het seizoen waarin actieve vering en halfautomatische techniek Williams naar het constructeurskampioenschap brachten. De livery, de Renault V10-neus en de cockpitdetaillering zijn nauwkeurig weergegeven voor de vitrinekast.

Patrese reed in 1992 de tweede FW14B naast Nigel Mansell's titelwinnende exemplaar, en Minichamps legt die minder besproken kant van het dominante Williams-seizoen vast in 1:18 diecast, met de actieve vering en de Renault V10-krachtbron die dit chassis zijn technische voorsprong gaven.

De FW14B en Williams' technologische overwicht in 1992

De Williams FW14B behoorde tot de meest vooruitstrevende Formule 1-auto's die ooit zijn gebouwd. Ontworpen door Adrian Newey, combineerde het chassis actieve vering, een halfautomatische versnellingsbak en tractiecontrole in een tijd waarin de meeste teams nog handmatig schakelden. De Renault V10-motor leverde de kracht, maar het was de elektronica die Williams in 1992 een voorsprong gaf die andere teams pas jaren later evenaarden. Nigel Mansell reed dat seizoen naar de rijderstitel met negen overwinningen, en Riccardo Patrese, op dat moment een van de meest ervaren coureurs in het veld, ondersteunde hem in de zusterauto met startnummer 6. Voor Williams betekende het seizoen het constructeurskampioenschap, behaald met een auto die achteraf gezien de FIA ertoe bracht actieve vering het jaar erop te verbieden. Die technologische geschiedenis geeft de FW14B een status die verder gaat dan alleen de resultatenlijst.

Minichamps' diecast uitvoering van de FW14B op 1:18

Minichamps bouwt deze FW14B in diecast op schaal 1:18, met een gewicht in de hand dat direct verraadt dat het om een zinklegering gaat en niet om lichter kunststof. De livery is nauwkeurig overgebracht, van de hoofdkleuren tot de kleinere sponsorlogo's rond de zijskirts, en de scheidingslijnen tussen de panelen blijven strak, ook rond de opengaande motorkap. Onder die kap toont het model de Renault V10 met herkenbare inlaattrompetten, terwijl de cockpit een gedetailleerd stuur en instrumentenpaneel laat zien die trouw zijn aan het origineel uit 1992. De wielen volgen het juiste spoor en de banden tonen het profiel dat bij een actieve-veringauto paste, met een lagere, strakkere stand dan bij conventioneel geveerde Formule 1-wagens uit dezelfde periode. Diecast blijft op dit niveau de logische keuze voor een raceauto met zoveel mechanische details die zichtbaar moeten blijven.

Patrese's laatste Williams-seizoen in de collectie

Patrese's FW14B is een logische aanvulling naast Mansell's titelwinnende zusterauto voor wie een volledig Williams-seizoen 1992 wil opbouwen, en onderscheidt zich juist door de andere kant van dat dominante jaar te tonen. Patrese reed op dat moment zijn laatste seizoen bij Williams voordat hij naar Benetton vertrok, en zijn ervaring als een van de langst actieve coureurs in de Formule 1 van die tijd geeft het chassis een eigen verhaal binnen de collectie. Op de vitrinekastplank naast andere Minichamps-diecast uit dezelfde jaren oogt de FW14B door zijn lage, geduldige stand direct anders dan latere, hogere chassis. Voor verzamelaars die zich richten op de technologische omwenteling van vroege jaren-negentig Formule 1 is dit precies het chassis waarmee die periode wordt gedefinieerd.

1:18 tegenover andere schalen voor Formule 1

Voor Formule 1-modelauto's is 1:18 de schaal waarop details als de actieve vering, de remschijven en de kleinste sponsoraccenten daadwerkelijk zichtbaar blijven, iets wat op 1:43 goeddeels verloren gaat. Het formaat vraagt wel meer plankruimte: een FW14B op 1:18 meet ruim 40 centimeter, inclusief de lange neus en achtervleugel, tegenover nog geen 10 centimeter op 1:43. Wie een compleet Formule 1-seizoen wil verzamelen kiest vaak voor de kleinere schaal om plek te besparen, maar wie een paar sleutelchassis wil laten opvallen in de vitrinekast profiteert van de grotere maat en de extra afwerking die Minichamps op dit niveau toepast. Voor een chassis met zoveel techniek als de FW14B is die extra ruimte de moeite waard.

0