10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Tyrrell 012 Ford #3 M. Alboreto F1 1983 Minichamps 1:43

Tyrrell 012 Ford #3 M. Alboreto F1 1983 Minichamps 1:43
Huidige prijs: 66,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Tyrrell
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Tyrrell
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:43
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
400830003
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Tyrrell 012 Ford #3 M. Alboreto F1 1983 Minichamps 1:43 in detail

TL;DR: Deze Minichamps Tyrrell 012 Ford #3 is een 1:43 diecast weergave van de auto waarmee Michele Alboreto in 1983 de Grand Prix van Detroit won, de laatste Formule 1-zege van een niet-turbomotor tijdens het turbotijdvak.

Terwijl de rest van het veld overschakelde op turbomotoren, hield Tyrrell vast aan de natuurlijk ademende Ford Cosworth-motor. In Detroit leverde dat Michele Alboreto nog een laatste overwinning op.

Minichamps' weergave op 1:43

De 012 had een compacte, hoekige vorm die typisch was voor de vroege jaren tachtig, met de Ford Cosworth-motor zichtbaar achter de cockpit. Minichamps bouwt dit soort historische Formule 1-auto's al decennia met scherp gedrukte livreien, en op 1:43 blijft de sponsorbelettering en het startnummer 3 goed leesbaar, ondanks de compacte afmetingen. Het gietstuk is zink-diecast, met het gewicht dat bij die constructie past; ook op dit kleinere formaat voelt het model degelijker aan dan een plastic replica. De vereenvoudigde cockpit en het ontbreken van openende onderdelen zijn logisch voor een raceauto op deze schaal, het detail zit vooral in de belijning van de carrosserie en de nauwkeurigheid van de livrei, niet in mechanische functies.

De laatste zege van een niet-turbomotor

De overwinning in Detroit 1983 was niet alleen belangrijk voor Tyrrell, maar ook voor de geschiedenis van de Formule 1 als geheel: het was de laatste keer dat een auto zonder turbomotor een Grand Prix won, in een periode waarin turbotechniek de sport steeds meer domineerde. Voor verzamelaars die zich specifiek richten op overgangsmomenten binnen de sport, is dat een zeldzaam en aantrekkelijk detail. Naast de turbo-aangedreven Benetton- en Brabham-modellen uit dezelfde periode in een vitrinekast, toont deze Tyrrell de andere kant van dat tijdvak: het laatste succes van een technologie die op het punt stond te verdwijnen.

Voor een collectie rond de vroege jaren tachtig is deze Tyrrell 012 een gericht contrastpunt naast de turbowagens uit dezelfde periode, klein van formaat, historisch betekenisvol.

0