10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Ferrari 250 GTO #19 Rood Strepen 1962 Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO #19 Rood Strepen 1962 Bburago 1:18
Huidige prijs: 56,00 
Uitverkocht

Dit model is op dit moment uitverkocht. Laat je e-mailadres achter, dan geven we je een seintje zodra het weer leverbaar is.

Bekijk alle Ferrari
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ferrari
Modelfabrikant
Bburago
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
3011-P3
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ferrari 250 GTO #19 Rood Strepen 1962 Bburago 1:18 in detail

TL;DR: Bburago's 1:18 diecast Ferrari 250 GTO #19 toont de rode racelivrei met witte strepen uit 1962. Een instapmodel van Ferrari's legendarische competitie-GT, die tussen 1962 en 1964 drie keer op rij de GT-klasse van Le Mans won bij slechts 36 gebouwde exemplaren.

Weinig Ferrari's dragen zoveel gewicht in de collectorswereld als de 250 GTO, en de witte race-strepen op rode lak zijn het herkenbaarste beeld dat bij die auto hoort.

Bburago's diecast benadering van de GTO

Als zinklegering diecast op 1:18 schaal ligt dit model in een andere prijsklasse dan de hars-gebaseerde limited editions die dezelfde auto vaak krijgt. Dat betekent bredere paneelnaden en een minder scherp gedefinieerde plaatwerklijn dan bij een handgebouwd hars-model, maar ook een stevig, tastbaar gewicht in de hand dat bij diecast past. Bburago voert al decennialang een officiële Ferrari-licentie en past die op deze GTO toe via een compacte, herkenbare reproductie: de lange motorkap, de kenmerkende Kamm-staart en de subtiele NACA-luchtinlaten blijven goed leesbaar. Wie de scherpste plaatwerkdetails zoekt kijkt naar hars; wie een tastbaar, betaalbaar exemplaar van deze auto wil, vindt dat hier.

Waarom de 250 GTO als subject telt

De 250 GTO won zijn GT-klasse op Le Mans drie jaar op rij, van 1962 tot 1964, en werd gebouwd in slechts 36 exemplaren. Die schaarste, gecombineerd met het door Scaglietti gevormde koetswerk en Bizzarrini's aerodynamische inbreng, maakt de GTO tot een van de meest besproken competitieauto's uit de geschiedenis van het merk. Voor verzamelaars die de originele auto nooit van dichtbij zullen zien, is een schaalmodel de enige praktische manier om die vorm daadwerkelijk te bestuderen.

Plek in een Ferrari-verzameling

Naast andere jaren-60 Ferrari GT-modellen vormt de #19-livrei een sterk beginpunt voor een competitiegerichte reeks, betaalbaar genoeg om er meerdere GTO-varianten naast te zetten.

0