10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken
✓ 14 dagen retour ✓ Stuk voor stuk gecontroleerd ✓ Veilig afrekenen
Account

Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Nieuw binnen
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231A Metaal
1 / 6
IXO brengt de Ford Puma Rally1 #55 van Rally Monte Carlo 2025 naar 1:18 diecast, in de livery van het M-Sport-team met rijders J. McErlean en E. Treacy. De carrosserie is één gesloten geheel: geen open motorkap of deuren, maar wel messcherpe panellijnen en een tampondruk die de sponsorstickers foutloos overneemt. Op deze schaal van ruim 20 centimeter komt de aerodynamische styling van de Rally1-generatie goed tot zijn recht, met een chassis dat de hybride-vrije opzet van het 2025-seizoen weerspiegelt. Een gerichte aanvulling voor wie een moderne WRC-reeks opbouwt.
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Huidige prijs: 64,00 €
Op voorraad
Verwachte levering: 26-28.08.2026
Verzendkosten vanaf 7,00 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Ford
Modelfabrikant
IXO
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
18RMC231A
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 in detail

TL;DR: IXO's Ford Puma Rally1 #55 is een 1:18 diecast reproductie van de M-Sport-auto uit Rally Monte Carlo 2025, met rijders J. McErlean en E. Treacy. De carrosserie is verzegeld, zonder bewegende delen, en toont scherpe tampondruk op elk paneel. Een gerichte aanvulling voor de moderne WRC-verzameling.

Monte Carlo opent elk WRC-seizoen met een venijnige mix van sneeuw, ijs en droog asfalt, vaak binnen dezelfde etappe. Voor 2025 reed M-Sport zonder de hybride-ondersteuning die Rally1-auto's sinds 2022 droegen, een technisch keerpunt dat deze Ford Puma tot een specifiek seizoensmoment maakt. IXO legt die auto vast in 1:18, met de volledige sponsorlivery van start tot finish nauwkeurig overgebracht op een verzegelde carrosserie.

De Ford Puma Rally1 op de Rally Monte Carlo

Een seizoensopener zonder hybride-systeem

Rally Monte Carlo is al decennialang de openingsronde van het wereldkampioenschap rally en staat bekend om het onvoorspelbare weer in de Alpes-Maritimes: droog asfalt op de ene etappe, zwart ijs op de volgende. Voor het seizoen 2025 stapten de fabrikanten af van de hybride-aandrijving die de Rally1-klasse sinds de introductie in 2022 kenmerkte, wat de reglementen dichter bij de eerdere WRC-generatie brengt en de kosten voor de teams verlaagt. Deze wijziging maakt de Puma Rally1 uit 2025 technisch anders dan de auto's uit de voorgaande drie seizoenen, ook al blijft de vierwielaangedreven turbomotor het uitgangspunt.

Startnummer 55 en de livery van 2025

Startnummer 55 identificeert deze specifieke inzet van het team, gekoppeld aan de bemanning J. McErlean en E. Treacy. IXO reproduceert de sponsorstickers, teamkleuren en startnummers die op deze exacte auto stonden tijdens de rally, wat het model tot een documentatie van één races maakt in plaats van een generieke fabriekskleur. Op een schaal van 1:18 blijft er voldoende ruimte over om de kleinere logo's op de portieren en de motorkap scherp te drukken, iets dat op kleinere schalen als 1:43 al snel wazig wordt. Voor wie de Monte Carlo-startlijst van 2025 compleet wil maken, is het startnummer de sleutel tot de juiste aankoop.

Verzegelde carrosserie en tampondruk in 1:18

IXO bouwt deze Puma Rally1 als verzegelde zinklegering, zonder te openen motorkap, kofferklep of portieren. Dat is een bewuste constructiekeuze, geen tekortkoming: rally-auto's zijn van buiten hun interessantste onderdeel, met een carrosserie die vrijwel volledig bedekt is met sponsorstickers, striping en startnummers. Een gesloten body geeft de fabrikant de vrijheid om de panelen strak op elkaar te laten aansluiten zonder scharniertoleranties in te calculeren, wat op zijn beurt de scherpte van de tampondruk ten goede komt. Onder direct licht is het verschil tussen een nauwkeurig gedrukte sticker en een vage reproductie meteen zichtbaar, vooral rond kleine tekst en fijne logo's op de spatborden. Het gewicht van de zinklegering geeft de auto bovendien een dichtheid in de hand die harsmodellen op dezelfde schaal niet evenaren, een detail dat direct opvalt zodra het model uit de doos komt. De velgen en banden zijn afgestemd op het brede spoor dat Rally1-auto's nodig hebben voor grind- en asfaltevenementen, en de bodemvrijheid ligt zichtbaar hoger dan bij een straatversie van de Puma. Voor liefhebbers die de technische kant van de WRC-reglementen volgen, vertaalt deze uitvoering het silhouet van het Rally1-tijdperk correct naar schaal.

IXO als specialist in WRC-schaalmodellen

Positionering tussen instapmodellen en handgebouwde harsuitvoeringen

IXO richt zich al jaren specifiek op rally- en circuitmodellen in 1:18 en 1:43, met een productielijn die dicht bij de actuele WRC-kalender blijft. Dat is een andere aanpak dan handgebouwde harsspecialisten, die doorgaans pas maanden na een seizoen met een beperkte oplage komen, tegen een aanzienlijk hogere prijs. Diecast op deze schaal zit in een middensegment: geen speelgoedkwaliteit, maar ook niet de losse, met de hand gemonteerde onderdelen die je bij hogere prijsklassen aantreft. Voor een actueel seizoen zoals 2025 is dat een reëel voordeel, want de livery is nog vers en het model komt sneller beschikbaar dan een hars-reproductie.

Wat te vergelijken bij aankoop

Bij het beoordelen van een rallymodel is de eerste controle de aansluiting tussen de stickervlakken op de portieren en de A-stijl, waar reproducties vaak een naad of kleurverschil laten zien. Daarna volgen de velgen: de spaakvorm en de bandenmaat moeten overeenkomen met de Rally1-specificatie, niet met een straatband. Tot slot is de dikte van de lak onder direct licht een goede graadmeter, vlak boven de wielkasten waar productiemodellen soms dunner spuiten om kosten te besparen. Bij deze Puma houdt de belettering rondom de spatborden goed stand, ook bij close-up fotografie.

Plaats in een moderne WRC-vitrinekast

Een Rally1-model van het seizoensopenende evenement vormt een logisch startpunt voor wie de WRC-kalender chronologisch wil verzamelen, met Monte Carlo als eerste stop en de seizoensafsluiter als laatste aanvulling. Naast de Hyundai's uit Kenia en andere IXO-uitgaven van hetzelfde seizoen bouwt deze Puma een directe vergelijking op tussen fabrikanten die in 2025 zonder hybride-systeem reden. Op ruim twintig centimeter past de auto moeiteloos in een standaard vitrinekast, en de verzegelde carrosserie maakt hem ongevoelig voor loszittende onderdelen bij verplaatsing, iets waar harsmodellen met beweegbare panelen wel gevoelig voor zijn. Voor een verzamelaar die gericht een seizoen of team opbouwt, is dit model een directe, betaalbare toegang tot de actuele Rally1-generatie.

Uit dezelfde collectie

Verzamelaars kochten ook

Bekijk alle 1:18

10% korting op uw eerste bestelling

Maak een gratis account aan en ontvang 10% korting op uw eerste bestelling — uit honderden verzamelmodellen in 1:18, 1:43 en 1:12 van Porsche, Mercedes-Benz, BMW en meer.

Gratis account aanmaken Bekijk de collectie
Verzamelmodel Porsche in schaal 1:18 op een strakke studioachtergrond — Models118-korting op uw eerste bestelling
64,00 €
64,00 €
0