10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 332,00 €
Nog maar één
Verwachte levering: 02-06.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
Maserati
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Gebruikt Model
SKU
100601253
100% authentiek
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Maserati Tipo 61 Birdcage legt startnummer 53 vast, de auto waarmee B. Krause de Los Angeles Times Grand Prix van 1960 won. De Tipo 61 ontleent zijn bijnaam aan het ragfijne buizenframe-chassis, en het zink-legering gietwerk toont de open racerscarrosserie met een motorkap die daadwerkelijk opent.

De Tipo 61 kreeg zijn bijnaam 'Birdcage' niet toevallig: het chassis bestaat uit honderden dunne stalen buizen die samen een frame vormen dat aan een vogelkooi doet denken, ontworpen door Giulio Alfieri om extreme lichtheid met stijfheid te combineren. Minichamps legt startnummer 53 vast, de auto waarmee B. Krause in 1960 de Los Angeles Times Grand Prix won.

De Birdcage-constructie van de Tipo 61

Honderden buizen voor maximale lichtheid

Waar de meeste racewagens uit die periode nog op een conventioneel buizenframe met enkele grote buizen bouwden, ging Maserati-ingenieur Giulio Alfieri een stap verder met de Tipo 61: een web van kleine, dunwandige buizen, ruimtelijk gerangschikt om spanningen zo efficiënt mogelijk te verdelen. Dat leverde een chassis op dat aanzienlijk lichter was dan de concurrentie, zonder aan stijfheid in te boeten, een eigenschap die in de vroege jaren zestig een echt voordeel was op circuits met veel bochten.

Een open racer zonder overbodig gewicht

De carrosserie van de Tipo 61 volgt die filosofie: minimale plaatwerkoppervlakken, een open cockpit zonder portieren in de gangbare zin, en een lage, gestroomlijnde neus. Niets aan deze auto is toegevoegd voor comfort of decoratie; elk paneel dient een aerodynamisch of structureel doel. Minichamps vertaalt die soberheid naar 1:18, met een motorkap die daadwerkelijk opent, wat een blik geeft op hoe compact de zescilinder motor tussen dat ragfijne buizenframe is ingebouwd.

Een privateer aan de start in 1960

De Los Angeles Times Grand Prix was in die periode een van de belangrijkere sportwagenraces aan de Amerikaanse westkust, met een deelnemersveld dat zowel fabrieksteams als privateers samenbracht. B. Krause reed startnummer 53, en de zege op die race bevestigde wat de Tipo 61 op papier al beloofde: een auto die dankzij haar lage gewicht en behendige rijeigenschappen kon compenseren voor eventuele vermogensnadelen ten opzichte van zwaardere concurrenten. Minichamps kiest voor exact deze combinatie van startnummer en kleurstelling, wat het model tot een gedocumenteerd stuk racehistorie maakt in plaats van een generieke Birdcage-uitvoering. Voor verzamelaars van historische racewagens ligt de waarde van zo'n model juist in die specificiteit: niet zomaar 'een Maserati uit 1960', maar de auto die op een bepaalde dag, met een bepaalde coureur, een bepaalde race won. Dat soort documentatie is bij vroege naoorlogse racewagens vaak schaarser dan bij latere kampioenschappen, wat elk goed onderbouwd model tot een klein stuk geschiedenis maakt.

Minichamps' vertaling van een open racewagen

Zink-legering geeft dit model een gewicht dat in schril contrast staat met de lichtheid van het origineel, maar dat contrast is inherent aan diecast op deze schaal: waar de echte Tipo 61 juist werd geprezen om haar geringe massa, brengt het gietwerk hier de stevigheid die een verzamelmodel nodig heeft om decennialang mooi te blijven. De open cockpit, zonder dak of portieren, betekent dat het interieur op dit model voortdurend zichtbaar is, wat extra aandacht vraagt voor details als het stuur, de zitting en het simpele instrumentenpaneel. Minichamps werkt die elementen zichtbaar uit, in plaats van ze te versimpelen tot een vlakke cockpitvorm. Op 1:18 komt de Tipo 61 uit op ongeveer 20 centimeter lengte, compact genoeg om naast andere vroege jaren-zestig racewagens te passen in een standaard vitrinekast. De lage, gestroomlijnde neus en de kenmerkende ronde koplampen zijn precies de details die deze auto onderscheiden van latere, hoekigere prototypes uit hetzelfde tijdvak.

Historische raceauto's op schaal

Binnen het aanbod van Minichamps valt deze Tipo 61 in de categorie historische raceauto's, een segment dat zich onderscheidt van moderne GT3- en DTM-modellen door de nadruk op vroege motorsportgeschiedenis en op auto's die vaak door privateers werden ingezet. Voor verzamelaars die een lijn opbouwen rond vooroorlogse en vroeg-naoorlogse sportwagenraces, is de Birdcage een technisch interessante aanvulling: een chassisconcept dat op zijn eigen manier net zo invloedrijk was als latere aerodynamische innovaties. Startnummer 53 en de zege bij de Los Angeles Times Grand Prix maken dit specifieke exemplaar tot meer dan een generieke uitvoering, en dat soort documentatie is precies waar doorgewinterde verzamelaars van historische racewagens naar zoeken.

332,00 €
332,00 €
0