10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan

Account aanmaken

BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18

BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18
Huidige prijs: 237,00 €
Nog maar 3 stuks
Verwachte levering: 01-05.10.2026
Verzendkosten vanaf 8,50 € Track & Trace, verzekerd
10% korting op uw eerste bestelling — maak een gratis account aan
Veilig betalen met
Specificaties
Automerk
BMW
Modelfabrikant
Minichamps
Schaal
1:18
Materiaal
Metaal
Modelstaat
Nieuw Model
SKU
180922042
100% authentiek Direct van de fabrikant
5-laags karton Met schuim opgevuld
Makkelijk retour 14 dagen, geen vragen gesteld
Veilige betaling 256-bit SSL-versleuteling

Modelauto BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18 in detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast BMW M3 E30 #42 reproduceert de Auto Maass-livery van H. Becker in de DTM van 1992, het laatste jaar van de E30 op dit niveau. Het model heeft werkende panelen, scherpe striping en het gewicht van een gegoten zink-legering carrosserie.

1992 markeerde het einde van een tijdperk in de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft: het laatste seizoen waarin de E30 M3 nog vol meedeed, voordat het kampioenschap in 1993 overstapte op de nieuwe Klasse 1-formule met 2,5-liter V6-motoren. De #42 van H. Becker in Auto Maass-livery reed dus in de slotfase van een technisch platform dat jarenlang de toon zette.

De E30 M3 in het laatste DTM-seizoen

Van Groep A-basis tot verfijnd raceplatform

De E30 M3 begon haar carrière als Groep A-homologatiemodel, met een lichte carrosserie en de speciaal ontwikkelde S14-motor. Tegen 1992 was het platform al jaren in de DTM verfijnd tot in de details, met aerodynamische toevoegingen en afgestelde ophanging die ver afstonden van de originele straatversie. Die rijpheid maakte de laatste E30-seizoenen tot een periode waarin kleine technische verschillen tussen teams het verschil maakten.

Auto Maass als teamnaam in het veld

De Auto Maass-striping op deze #42 plaatst H. Beckers auto in het bredere DTM-veld van 1992, een seizoen met een dicht gepakte grid van BMW-, Mercedes- en Audi-inzendingen. Elk team droeg eigen sponsorkleuren, en die visuele diversiteit is precies wat het vroege-jaren-negentig DTM-veld tot een aantrekkelijk verzamelthema maakt: veel individuele liveries op een beperkt aantal technische platforms.

Werkende panelen en de afwerking van Minichamps

Dit model heeft functionele openingsdelen, wat bij een DTM-racer uit deze periode een genuine meerwaarde is: het toont het versterkte interieur en de rolkooi die de E30 M3 in raceconfiguratie draagt. Het paneel beweegt met merkbare weerstand en blijft staan waar je het laat, in plaats van zomaar terug te vallen. De zink-legering geeft het model een gewicht dat bij het optillen direct opvalt, stabieler dan een lichter hars-alternatief op dezelfde schaal zou aanvoelen. Op de brede wielkasten, kenmerkend voor de Groep A-verbrede E30-carrosserie, loopt de Auto Maass-striping in doorlopende banen door zonder zichtbare sprongen bij de paneelovergangen. Onder direct licht blijft de lak consistent van diepte, en de scherpe scheidingslijnen tussen de kleurvlakken tonen aan dat de rasterdruk nauwkeurig is uitgevoerd.

De E30 M3 tussen DTM-rivalen van 1992

Minichamps bracht meerdere E30 M3-liveries uit deze periode uit, wat het mogelijk maakt om een breder 1992-veld op te bouwen naast Mercedes 190E- en Audi V8-inzendingen uit hetzelfde seizoen. Een teamauto als deze Auto Maass-uitvoering vult zo'n opstelling logisch aan, als representant van het bredere BMW-kamp naast bekendere titelkandidaten. Vergeleken met een gesloten diecast-uitvoering biedt deze versie meer interactie op de plank, tegen iets ruimere toleranties rond de scharnieren. Voor wie een strak gesloten silhouet verkiest, is dat een reëel afwegingspunt bij de keuze tussen versies.

Plaats in een DTM-collectie

Op 1:18 komt de compacte E30 M3 uit op iets meer dan 20 centimeter lengte, waardoor meerdere DTM-inzendingen naast elkaar passen in een standaard vitrinekastvak. Voor een verzamelaar die het laatste E30-seizoen in de DTM documenteert, vult deze Auto Maass-uitvoering een specifieke plek in die geschiedenis, naast de bekendere titelauto's uit hetzelfde jaar. Het is een teamauto zonder kampioenschap, maar met een herkenbare livery uit een overgangsseizoen dat de DTM voorgoed veranderde.

237,00 €
237,00 €
0